Spia carburante - Come sostituire il sensore della riserva

[jugene]

In attesa dell'arrivo dalla Cina del componente, posto alcune foto del sensore originale per permettere meglio un confronto visivo degli oggetti, per me identici. Aggiungo anche le immagini e referenze del filtro benzina che, vista l'apertura della pompa, conviene sostituire al prezzo di circa 10 euro + spedizione invece che i 45/50 richiesti da mamma Triumph per un oggetto identico.
DSCN2942.jpg untitled.jpgDSCN2943.jpg DSCN2939.jpg
Sopra le foto del sensore vecchio a fianco di una matita per capirne le dimensioni ed a destra l'immagine di quello ordinato in Cina.

Sotto invece le immagini della confezione del filtro con le referenze dell'articolo UFI .


DSCN2941.JPG DSCN2940.jpg


http://www.ebay.it/itm/FILTRO-CARBUR...YAAOSwG-1WzH5g

[°°°Alessio°°°]

Topic interessante.......spero comunque di non averne bisogno, ovviamente un plauso alla vostre iniziative.....

[_emiliano_]

grande jugene!!
gran bel lavoro...ordino anche io, in attesa...!!!
vi aspetto con cimone per una birra!
ciaoo

[brian_may]

Uno spiccio di aggiornamento: oggi la spia, dopo avermi lasciato a piedi due volte, ha ricominciato a funzionare.
Nel cercare in giro una soluzione a sto problema mi sono imbattuto in un forum inglese, in cui era riportato questo intervento:

Dont know what I did (only thing I can think of is putting bike on center stand jostled something inside to make the sensor work again) but have seen the light since then a few times.
I know this does not help but maybe jostling the tank around with a 1/4 tank might do something.

Domenica ho provato a fare come indicava, per la serie "tanto non mi costa niente", e per qualche secondo ho agitato il serbatoio come un ossesso. Stamattina, andando in ufficio, sapevo di dover tener d'occhio il chilometraggio perchè ero quasi al limite, e la spia si è accesa. Per prova mi sono fermato al semaforo, ho spento la moto, e alla riaccensione è ripartita anche la spia.

Questo mi fa pensare, vista anche la struttura del sensore, che questo possa essere 'sbatacchiato' dalla benzina in movimento, e che alla lunga frenate, accelerazioni e cambi di direzione possano consumare i cavi e indurre un falso contatto.

[jugene]

Uno spiccio di aggiornamento: oggi la spia, dopo avermi lasciato a piedi due volte, ha ricominciato a funzionare.
Nel cercare in giro una soluzione a sto problema mi sono imbattuto in un forum inglese, in cui era riportato questo intervento:


Domenica ho provato a fare come indicava, per la serie "tanto non mi costa niente", e per qualche secondo ho agitato il serbatoio come un ossesso. Stamattina, andando in ufficio, sapevo di dover tener d'occhio il chilometraggio perchè ero quasi al limite, e la spia si è accesa. Per prova mi sono fermato al semaforo, ho spento la moto, e alla riaccensione è ripartita anche la spia.

Questo mi fa pensare, vista anche la struttura del sensore, che questo possa essere 'sbatacchiato' dalla benzina in movimento, e che alla lunga frenate, accelerazioni e cambi di direzione possano consumare i cavi e indurre un falso contatto.

Fuori discussione che i cavi si logorino con lo sciacquettio della benza . Cavi , connettore e saldature non sono né usurati, ne ossidati, come puoi anche vedere in foto. Può cmq essere che il sensore riprenda a funzionare, magari anche temporaneamente ma, il problema nel mio caso, è certamente non risolvibile se non con la sostituzione.

[brian_may]

Fuori discussione che i cavi si logorio con lo sciaquettio della benza . Cavi , connettore e saldature non sono né usurati, ne ossidativo, come puoi anche vedere in foto. Può cmq essere che il sensore riprenda a funzionare, magari anche temporaneamente ma il problema nel mio caso è certamente non risolvibile se non con la sostituzione.

Aggiungo un'ulteriore nota:
Stasera sono andato a fare benzina. Quando ho fatto partire la moto la spia non s'è accesa, ho fatto un giro di qualche km (3), ma continuava a non accendersi. Arrivato al benzinaio ho agitato un po' il serbatoio e s'è accesa. Spento la moto, riacceso il quadro ed partita*. Accendo il motore e non si accende più la spia, neanche agitando il serbatoio.

P.s. viste le foto, mi dà più l'impressione del falso contatto -che, se avviene alla giunzione del cavo, non è visibile - più che problemi di ossidazione.


*Non il check, ma quando si spengono tutte le luci di controllo e resta solo la luce del motore

[nunziophoto]

se qualcuno ne ha di bisogno possiamo ordinarle insieme per abbattere i costi di spedizioni. Scrivetemi in privato .

[brian_may]

Se jugene fa funzionare il tutto con quel sensore lo compro

[jugene]

Spedizione in transito, tempi previsti fra 15 e 34 gg. Dall'ordine è passato un mese ma dalla spedizione sono circa 15 gg, mi aspetto di ricevere tutto fra 10/15 gg.
Occorre pazienza.

[mic56]

Una volta la Cina era vicina, ora è lontana.
Che tempi!