Mitas Sport Force+ Pareri e Opinioni

[davide88]

Ciao ragazzi, dopo un treno di rosso corsa, tre treni di M7, ieri ho testato per 200km di curve le mitas sport Force plus.
Scaldano più velocemente delle M7, anteriore più comunicativo, con meno effetto raddrizzante quando inserisci pinzato e più grip. Devo dire che che mi sono piaciute molto. Il posteriore equivalente all'M7 ma confermo la sensazione di più grip.
Carcassa rigida come le M7 se non addirittura più rigida, quindi la moto è diventata un po' più nervosa.
C'è da dire che sono ancora molto nuove sicuramente cederanno come fanno anche l'm7.
Unico neo....si avverte...il peso delle coperture e l'effetto giroscopico durante il rotolamento. Io ho una street e quindi non mi ha dato particolarmente fastidio.
Ti regalano in compenso quell'effetto binario che infonde sicurezza.
Comunque nella guida sportiva mi sono piaciute di più delle M7.
Probabilmente saranno inferiori sul bagnato.
Le stra consiglio
Da provare !
Un saluto a tutti



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Ma in fin dei conti, quanti km massimo fanno ?? Le consiglieresti (visto il prezzo basso) per fare 80/90% autostrada (purtroppo) nel tragitto casa-lavoro ?

[jarvispivi]

non essendo bimescola io sceglierei altro visto l elevato kilometraggio in autostrada

[AngTriple]

Sono gomme con una mescola sportiva e non bimescola. Tendono quindi a ''scalinatarsi''
Ti consiglio una gomma più turistica del segmento delle Road smart!.
Visto il basso costo potresti provare e via!
Un saluto

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[tarmaco78]

Ma in fin dei conti, quanti km massimo fanno ?? Le consiglieresti (visto il prezzo basso) per fare 80/90% autostrada (purtroppo) nel tragitto casa-lavoro ?

per usarle così prendile piene come quelle dei trattori....
comunque niente di più sportivo di gomme tipo metzeler z8 e similari....

[Manako]

Dopo due treni di Diablo Rosso II con cui ho fatto 8000 km l'uno e che ho molto apprezzato, sono passato alle M7 RR: sono a 9000 km, vanno ancora benino e credo di farci un paio di uscite breve sfiorando i 10000 , ma non ho mai trovato lo stesso feeling che mi davano le DRII a cui stavo pensando di tornare visto che le nuove DR III mi sembrano troppo sportive per il mio stile.
Uso la moto nel tempo libero: 80% colline e montagna a ritmi briosi ma non esagerati, in pianura solo i trasferimenti necessari e a velocità sempre ridotta (autostrada vietata dal mio codice personale!)
Adesso curiosando in prossimità del cambio gomme ho sentito parlare di queste Mitas: considerando che le DRII sono fuori produzione e già praticamente sparite dal mercato, che le M7 RR mi stanno dando un ottima resa ma non quel feeling speciale, ho deciso di provare e quindi ordinare le Mitas.
Spero presto di aggiungermi agli entusiasti! Se vanno bene come si dice e durano anche solo 6/7000 km sarà stato un affare!

[Walter_il_Sardo]

Le Diablo Rosso II non so se siano già fuori produzione ma sono tutt'altro che sparite dal mercato, nel senso che i gommisti le hanno. Ne ho visto 3 treni stamattina mentre mi montavano le M7. Io le DR II le ho amate, 4 treni sulla Hornet, per me erano perfette ma avevo voglia di cambiare.

[tarmaco78]

qua il mio amico che sale al Tonale(io sono rimasto subito indietro...)

https://m.youtube.com/watch?v=wbANgq6sUSw

Non è Rossi...ma ha una guida bella rotonda e un buon passo spedito....diciamo sopra la media...
(mia sicuro,e credo molti altri qua dentro che non si fidano di mitas e vanno 1/3 del mio amico...)
su asfalto tutt'altro che perfetto e abbastanza sporco,le gomme han fatto i pallini quasi come in pista,
ne io ne lui avevamo mai visto su altre gomme....da non esperto la vedo come una cosa positiva,
visto anche il consumo nella norma...appena si scaldano un poco diventano colla,mai un'incertezza...
Piu km ci faccio e piu mi piacciono
Spettacolari!
Ordinato oggi l'ennesimo treno...

[Tatanka]

sarà ma io con le M7rr mi trovo da dio e venivo da rosso corsa e dunlop SS2...

Ho deciso di "investire" 150 euro e provare qs mitas, non le ho ancora capite, nel senso che come agilità non mi sembrano niente di più delle M7.
Di sicuro l'anteriore finchè non si scalda per bene (e qui impiegano più delle M7) si muove, specie nelle prime frenate, al contrario delle M7 che invece pur da fredde son più stabile.
Il posteriore non dà problemi, ma anche qui non lo trovo superiore al metzeler.
Insomma le mitas hanno tempi di riscaldamento leggermente superiori e da fredde sono meno sincere delle M7.
Anche la carcassa è più dura delle M7 e ancor di più delle ss2, insomma come le vecchie dunlop.
Avevo mezza intenzione di dar via le M7 ad un amico che le voleva ma alla fine le tengo e non è detto che torno sui miei passi.
Allo stesso ho dato le ss2 e non le ho rimpiante quando ho messo le M7.
Parere personale.

[DAYTONATO]

qua il mio amico che sale al Tonale(io sono rimasto subito indietro...)

https://m.youtube.com/watch?v=wbANgq6sUSw

Non è Rossi...ma ha una guida bella rotonda e un buon passo spedito....diciamo sopra la media...
(mia sicuro,e credo molti altri qua dentro che non si fidano di mitas e vanno 1/3 del mio amico...)
su asfalto tutt'altro che perfetto e abbastanza sporco,le gomme han fatto i pallini quasi come in pista,
ne io ne lui avevamo mai visto su altre gomme....da non esperto la vedo come una cosa positiva,
visto anche il consumo nella norma...appena si scaldano un poco diventano colla,mai un'incertezza...
Piu km ci faccio e piu mi piacciono
Spettacolari!
Ordinato oggi l'ennesimo treno...

Il tipo viaggia mica male,complimenti

Ho deciso di "investire" 150 euro e provare qs mitas, non le ho ancora capite, nel senso che come agilità non mi sembrano niente di più delle M7.
Di sicuro l'anteriore finchè non si scalda per bene (e qui impiegano più delle M7) si muove, specie nelle prime frenate, al contrario delle M7 che invece pur da fredde son più stabile.
Il posteriore non dà problemi, ma anche qui non lo trovo superiore al metzeler.
Insomma le mitas hanno tempi di riscaldamento leggermente superiori e da fredde sono meno sincere delle M7.
Anche la carcassa è più dura delle M7 e ancor di più delle ss2, insomma come le vecchie dunlop.
Avevo mezza intenzione di dar via le M7 ad un amico che le voleva ma alla fine le tengo e non è detto che torno sui miei passi.
Allo stesso ho dato le ss2 e non le ho rimpiante quando ho messo le M7.
Parere personale.

Molti amici stanno usando mitas,ma praticamente tutti dicono l'opposto di quel che dici tu
Sicuro che sono mitas quelle che hai montato?
Controlla bene va....

I pareri delle gomme è sempre un casino capirci,tante variabili,in pochi realmente
sfruttano o mettono alla frusta le gomme,se uno passeggia sempre il suo parere vale come il 2 di picche...
Uno che smanetta come nel video ok,ma uno che fa 10000 km con delle m7 che parere può dare???

Io le proverò in strada al prossimo cambio gomme,un po internet e sopratutto gli amici mi han convinto,
non ho mai visto nessuna gomma fare le briciole in strada come queste mitas

[winter1969]

Ciao ragazzi, dopo un treno di rosso corsa, tre treni di M7, ieri ho testato per 200km di curve le mitas sport Force plus.
Scaldano più velocemente delle M7, anteriore più comunicativo, con meno effetto raddrizzante quando inserisci pinzato e più grip. Devo dire che che mi sono piaciute molto. Il posteriore equivalente all'M7 ma confermo la sensazione di più grip.
Carcassa rigida come le M7 se non addirittura più rigida, quindi la moto è diventata un po' più nervosa.
C'è da dire che sono ancora molto nuove sicuramente cederanno come fanno anche l'm7.
Unico neo....si avverte...il peso delle coperture e l'effetto giroscopico durante il rotolamento. Io ho una street e quindi non mi ha dato particolarmente fastidio.
Ti regalano in compenso quell'effetto binario che infonde sicurezza.
Comunque nella guida sportiva mi sono piaciute di più delle M7.
Probabilmente saranno inferiori sul bagnato.
Le stra consiglio
Da provare !
Un saluto a tutti



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Ho deciso di "investire" 150 euro e provare qs mitas, non le ho ancora capite, nel senso che come agilità non mi sembrano niente di più delle M7.
Di sicuro l'anteriore finchè non si scalda per bene (e qui impiegano più delle M7) si muove, specie nelle prime frenate, al contrario delle M7 che invece pur da fredde son più stabile.
Il posteriore non dà problemi, ma anche qui non lo trovo superiore al metzeler.
Insomma le mitas hanno tempi di riscaldamento leggermente superiori e da fredde sono meno sincere delle M7.
Anche la carcassa è più dura delle M7 e ancor di più delle ss2, insomma come le vecchie dunlop.
Avevo mezza intenzione di dar via le M7 ad un amico che le voleva ma alla fine le tengo e non è detto che torno sui miei passi.
Allo stesso ho dato le ss2 e non le ho rimpiante quando ho messo le M7.
Parere personale.