Se non fai pista uno qualunque dei citati ti andra' benissimo. Io ho preso Wilbers 640, ho una guida molto allegra (ma non faccio pista) e mi trovo bene. Penso che W. abbia un buonissimo rapporto qualita'/prezzo. In ogni caso fattelo fare su misura.
|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
Se non fai pista uno qualunque dei citati ti andra' benissimo. Io ho preso Wilbers 640, ho una guida molto allegra (ma non faccio pista) e mi trovo bene. Penso che W. abbia un buonissimo rapporto qualita'/prezzo. In ogni caso fattelo fare su misura.
quoto anch'io ho montato l'anno scorso wilbers 640 , rispetto al setting che mi hanno fatto sto andando con 2 righe in piu di precarico circa 20 click e credo di aver trovato il settaggio migliore per come voglio sentie la moto , magari quando cambio olio alle forche farò upgrading , comunque la mia è my 2012 e devo dire che le sospensioni orgnali erano di tutto rispetto per l'utilizzo stradale.Originariamente Scritto da dlicen
Ho preso la mia tiger 955 da un mese ed è decisamente il caso di fare qualcosa con l'ammortizzatore posteriore!! Che si può fare per irrigidire il posteriore, specialmente in due con borse varie? (Magari senza spendere molto...)
ti ho gia risposto in altri due post
se lo vuoi indurire basta usare il precarico è sotto la sella guidatore..vedrai un bombolotto con un esagono sopra.
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando