Eccomi, ero sparito. O meglio, ero in giro....
La mia era la bianca in consegna insieme a quella di Gioele, in realtà l'ho ritirata la sera prima. Primi 900 km fatti in meno di tre giorni, poi mi sono dovuto trattenere perché avevo il tagliando venerdì. Ritirata, tutto ok.
Io, a differenza degli altri finora, vengo da un estremo decisamente opposto: la T100. Quindi è come se paragonassi un frigorifero con una Ferrari. Un paio di cose, però, penso di poterle dire:
Non fidatevi dei consigli di chi vi dice che non va bene, sceglietela come prima moto!!!!! Se volete guidare a passo tranquillissimo (per davvero) si lascia condurre mansueta ancora meglio di una Bonneville (pochissimo effetto on/off). In città (ovvio che soffre e scalda un po') si guida facilmente. Anche nel traffico. Ben bilanciata, facile, diretta.

Se la tirate.... be' io per ora ci sto andando piano. Ma si lascia guidare e dà fiducia da subito. Ovvio che se si scanna bisogna saper guidare

Venendo dalla T100 devo correggere due difetti di guida:
1) Il freno. Confermo quanto scritto sopra sul tipo di frenata. Non immediata, ma quando entra è pazzesca. L'Abs fa il resto (entrato una volta in città a 20 all'ora per una frenata d'emergenza per non tamponare un furgone in coda). Rispetto alla Bonneville non sto neanche a dire, e sì che io avevo anche sostituito la pinza originale con disco e pinza Discacciati. Questo si ripercuote in una cosa: mi devo togliere la vecchia abitudine di usare il freno un km prima. Ma anche quella sta sparendo.
2) La maneggevolezza. La speed r non è meno maneggevole della T100. La gestione del peso è migliore e meglio bilanciata. Ma bisogna prendere la mano perché venendo dalla Bonneville e abituati ai suoi limiti, si tende a lasciarla scorrere troppo poco. Invece lei vuole una guida molto fluida, veloce nelle curve e con grandi pieghe. Anche a questo mi sto abituando. La prima uscita in pista mi darà una mano a smussare gli spigoli.

Il resto neppure ve lo dico: le gomme sono il top, il controllo di trazione è ottimo e neppure si sente. Sospensioni divine e c'è pure un discreto (ci stanno blocca disco con allarme Abus, occhiali nella custodia, un pacchetto di paglie) spazio sottosella, la Bonneville ne ha zero. Ma la moto si guida davvero facilmente anche per un chiodo come me.