Cerco "cavia" per nuovo kit sottocoda per Street twin

[Marco Manila]

Ciao @alexpax85, non ti preoccupare per il ritardo, ci sta se hai avuto casini, capita.

Dunque, a quanto vedo c'è da lavorarci un pò, partendo dal sottocoda originale pensavo che fossimo più vicini al risultato ottimale, ma poco male, avendo qualcuno che mi dice cosa fare possiamo correggere gli errori in poco tempo.

Dunque, vediamo allora come portare avanti le cose, ecco le prime modifiche che farei, con la tua collaborazione:

1- Raddrizziamo il faro: la mia idea è aggiustare l' inclinazione della piastra reggifaro posteriore in modo che il fanale che vi sarà alloggiato risulti alla fine allineato con la lilnea della coda, e non più inclinato verso l' alto. Per questo non mi servono indicazioni, ci penso io.
Già che ci sono metterò fori diversi, per permettere il montaggio di fari stop diversi.

2- Migliorare il fissaggio: per la fretta non ti ho mandato delle boccole di fissaggio per la parte posteriore ma era già previsto che fossero necessarie. Ti chiederei di indicarmi, secondo te, di che spessore debbano essere, per far si che il sottocoda sia ben fissato e che sia all' altezza giusta rispetto alla sella e ai tubolari. Riesci a darmi questa misura?

3- Predisposizione frecce: inizialmente pensavo che avrei realizzato il sottocoda solo con frecce sulla targa, ma vedo che già qualcuno lo vorrebbe con le frecce in zona ammortizzatori quindi direi di farlo nelle due solite versioni.

4- Rivedere il disegno della lamiera sottocoda: il kit deve entrare facilmente ma deve anche proteggere il più possibile la parte sottosella quindi direi che và rivisto un pò la lamiera principale. Visto che tu hai la moto e il sottocoda l' ideale sarebbe se mi dessi indicazioni (o ancora meglio, un disegno, anche su cartone, come ti riesce meglio) di dove e di quanto vada modificato il prototipo attuale.

Fammi sapere.

Bello !!!!!
l'unico neo ..... in caso di pioggia te la prendi tutta da sopra e da ...... sotto

Non più di tanto ragazzi: il sottocoda riprende il disegno di quelli montati sulle Bonneville 865 e montandone uno io stesso ed avendo fatto diverse uscite sotto alla pioggia (anche sotto veri nubifragi e in autostrada...) posso garantirvi che il supporto portatarga e la targa stessa fanno già un ottimo lavoro in questo senso.

Certo, il parafango è più funzionale (sennò non si chiamerebbe così!) ma volete mettere che differenza a livello estetico?

Se belli si vuole apparire un pò bisogna soffrire.