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Brutte notizieOriginariamente Scritto da teo61
avendo lo stesso dubbio ho appena chiamato il conc e mi ha detto che il nuovo cupolino NON è compatibile con la Sport 2013gli attacchi sono diversi
mentre gli specchietti si e il costo dovrebbe aggirarsi sui 120/130 euro
a me non sembra, ho provato poco fa e anche la mia a 5200 giri circa è a 130 km/h
Ultima modifica di Sting; 14/05/2016 alle 12:45 Motivo: Unione Post Automatica
Provata oggi: la sesta non è cambiata.
Specchi disponibili dal 20 maggio.
Cupolino...mi sono scordato di guardare bene, ma sarebbe bellissimo e funziona pure!
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Confermo, parabrezza NON compatibile con i modelli 1050 precedenti.
Nei sei fori attuali si fissano i due deflettori laterali mentre il parabrezza è montato su un telaio con slitta che permette di regolarne l'altezza (occorre usare entrambe le mani).
Gli specchietti vanno bene e mi sembrano gli stessi della nuova Explorer 1200.
Qualche buona notizia per gli accessori (ho verificato con il concessionario i codici dei ricambi), infatti paramotore originale e cavaletto centrale sono compatibili con i modelli precedenti.
Siccome sono in trattativa potrò dire con certezza se anche la sella modificata (su base originale), portapacchi, portaborse e paramotore Givi sono utilizzabili (al 90% sembra di si ma conto di verificare a breve)
Ho detto di essere immortale, non infallibile.
ma il telaietto dove viene fissato?
Sul fronte del cupolino sotto al parabrezza ma non so dirti se sono solo 4 viti fissate direttamente alla carenatura o se c'è una struttura sotto la carena. In effetti se non fosse una roba particolarmente complessa si può pensare di farselo da soli.
Tanto devo tornare in Triumph, guardo meglio e chiedo anche al meccanico.
Ho detto di essere immortale, non infallibile.
Peccato quel cupolino che mi piaceva da Matti
Intanto complimenti a Triumph Italia... Che sta snobbando questo modello alla grande.... In tutte le mail che mi arrivano.. Neanche considerata
Nonostante Triumph Italia sembra si vergogni molto ad averla in catalogo io l'ho comprata lo stesso, ieri sera ho firmato per il modello di colore grigio (bella nera ma è un colore che, tranne rare eccezioni, non mi piace proprio)
Parlando con il titolare del concessionario ci siamo trovati d'accordo su uno dei grandi problemi di questo marchio (almeno per il nostro paese): il marketing inesitente!!
Per esempio ci voleva tanto in occasione del lancio abbinare qualcosa compreso nel prezzo d'acquisto? Che so, il primo tagliando, una borsa da serbatorio, un accessorio? Invece nulla, che tristezza
Poi magari qualche fenomeno in azienda si stupirà che non vende...
E pensare che questa versione avrebbe maggiori possibilità di successo commerciale di quante ne avesse il modello 2013 perché più in linea con le tendenze del mercato attuale.
Pazienza, sarò sempre più di nicchia come scelte (ma la cosa non è che mi dispiaccia, tranne quando cerchi di rivendere la moto da privato)
Appena me la consegnano con gli accessori trasferiti dalla vecchia moto posto qualche foto
Ho detto di essere immortale, non infallibile.
Non spinge perchè secondo me Triumph ha interesse a vendere le 800 e la explorer..la sport si colloca in una fascia di prezzo che è una via di mezzo..nella sua categoria e salvo eccezioni ( ben vengano) difficile che chi è orientato ad esempio ad una tracer spenda un 25% in piu per prendere una sport o chi interessato a quelle di categoria premium scelga la sport rinunciando a Potenza e gadget elettronici piu evoluti.
Sport è una grandissima moto...ma secondo me avrebbero dovuto fare qualcosina in piu per far valere il nome sport ( vedi mono completamente regolabile e di migliore qualità, basterebbe quello delal speed),riduzione del peso e borse origionali studiate meglio nei volume e integrazione. .
Perchè ripeto una moto da 12500 euro è inacettabile usare le aftermarket ( mia opinione)
Come C'era scritto anche nell'articolo di moto. It.. All'estero vende bene... Sennò con il cavolo che la casa madre investiva nuovamente su questo modello... Le altre moto sono presenti su tutti i mercati europei.. È proprio Triumph Italia che è ridicola... Mi sono arrivate mille mail dalla casa madre... Con pubblicità di classic... O al limite di altri modelli... Ma di questo neanche un minimo accenno... È uno schifo come la filiale Italiana promuove certi modelli
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Che numeri fa all. Estero? Perché io in Austria Slovenia e Croazia nn ne vedo una manco a pagarla..
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