Pompa freno anteriore radiale spugnosa

[marco befani]

Ciao a tutti. Vi chiedo un consiglio, ho una street r 2010, la pompa freno anteriore dopo aver fatto più volte lo spurgo e averla sempre sistemata, ora resta irrimediabilmente spugnosa nonostante sia stata rimasta con l'elastico tutto l'inverno. Ho chiesto a un paio di meccanici e mi hanno detto che il problema è dovuto al fatto che deve essere revisionata, oppure sostituire la pompa. Qualcuno mi sa dire se la revisione (visto il costo meno importante che sostituire la pompa) è comunque risolutivo e valida scelta alla sostituzione? Qualcuno di voi si è cimentato a revisionare la pompa? Se nel forum c'è un link che mi possa dare informazioni per un fai da te condividetemelo, grazie anticipatamente per l'aiuto.

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[Carletto]

Fossi in te prima proverei con un bel cambio olio partendo da una confezione ben sigillata, non sarebbe necessario ma così elimini una variabile, poi se il problema persiste fai revisionare la pompa oppure ne compri una nuova
Non so i prezzi per una revisione da una specialista, ma penso che col fai da te dovresti cavartela con meno di 50 euro.
Comunque più che revisionare la pompa originale andrei su un aftermarket visto che con 150 euro si trovano i kit Braking con pompa 19x19 già completi di tutto

[marco befani]

Fossi in te prima proverei con un bel cambio olio partendo da una confezione ben sigillata, non sarebbe necessario ma così elimini una variabile, poi se il problema persiste fai revisionare la pompa oppure ne compri una nuova
Non so i prezzi per una revisione da una specialista, ma penso che col fai da te dovresti cavartela con meno di 50 euro.
Comunque più che revisionare la pompa originale andrei su un aftermarket visto che con 150 euro si trovano i kit Braking con pompa 19x19 già completi di tutto

L'olio è stato cambiato anche le pastiglie sono nuove.. Volevo sapere se qualcuno ha mai fatto una revisione e indicazioni per come eseguire il lavoro.

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[leo]

La tua Street monta una pompo nisssn giusto? Son "gingilli" modesti,se paragonati ad alcune pompe after market ovvio,ma se revisionati possono funzionare a dovere almeno su strada;esisteva un kit su ebay per fare revisione delle nissin....le brembo per esempio,le smonti e le spedisci a loro,non puoi far altro...e dopo un paio d'anni devi farlo con qualsiasi pompa

[alessio90]

Io ho risolto la perenne spugnosità della pompa freno Nissin comprando una Accossato..ora la leva è di marmo in qualsiasi condizione d'uso

[Monacograu]

Se è la stessa che monta la day non vale la pena revisionarla secondo me conviene comprarne una nuova aftermarket (io avevo una Discacciata ed era spettacolare)

[marco befani]

Io ho risolto la perenne spugnosità della pompa freno Nissin comprando una Accossato..ora la leva è di marmo in qualsiasi condizione d'uso

Mi piacerebbe montarla, dovrei sostituire anche la leva frizione per fare un bel lavoro, solo che ho montate le leve speciali originale triunph in alluminio anodizzato, € 200 e e non sono montabili sulla accostato. Peccato metterle in un cassetto. Potrei venderle. Devo decidere. Nel frattempo ho deciso di sostituire la pompa. Il mecca di fiducia mi ha dato due dritte, così montaggio e smontaggio lo faccio io. . Questa in foto è la leva triunph.

Io ho risolto la perenne spugnosità della pompa freno Nissin comprando una Accossato..ora la leva è di marmo in qualsiasi condizione d'uso

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Se è la stessa che monta la day non vale la pena revisionarla secondo me conviene comprarne una nuova aftermarket (io avevo una Discacciata ed era spettacolare)

In internet ho trovato il kit a€57 con la spedizione. Una nissin nuova costa su ebay € 180 circa. Il fatto che mi frena dal revisionarla da me è che ho cercato dei post ma non sono riuscito a trovare nulla. In alcuni forum qualcuno chiede aiuto perché si incasina. Il mecca è Suzuki point, ma ripara tutto e dal momento che quella pompa è, un modello standard che monta anche Suzuki (che loro hanno fatto i richiami, e non solo, le sostituiscono anche dopo lo scadere della garanzia, mentre a me, numero 3 a Torino mi ha risposto picche), alla fine della fiera, Il kit €48 preso in Suzuki, la revisione la farei fare a loro, e poi rimonto il tutto, la spesa è conveniente, la pompa torna nuova, il dubbio è : ma poi dura? È una domanda che non ha risposta sicura, se si è la cosa migliore. Se è meglio cambiare a sto punto parlo prima con il mecca e vedo che fare. La discacciati è bellissima ma non per le mie tasche. Se la cambio vista la differenza di prezzo non esagerata andrei su accostato. La prossima settimana vado a tirare due conti con l'oste e vi aggiorno.

Se è la stessa che monta la day non vale la pena revisionarla secondo me conviene comprarne una nuova aftermarket (io avevo una Discacciata ed era spettacolare)

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Scusate il casino con i messaggi ma con il cellulare ho qualche problema non riesco a volte a mandare sms poi ne mando otto insieme 😯😬


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La tua Street monta una pompo nisssn giusto? Son "gingilli" modesti,se paragonati ad alcune pompe after market ovvio,ma se revisionati possono funzionare a dovere almeno su strada;esisteva un kit su ebay per fare revisione delle nissin....le brembo per esempio,le smonti e le spedisci a loro,non puoi far altro...e dopo un paio d'anni devi farlo con qualsiasi pompa

Il kit lho trovato in concessionario, € 48, costa meno che comprato in internet sul sito di carpi motor € 57. Anche la pompa di serie costa meno in Suzuki che su ebay

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La tua Street monta una pompo nisssn giusto? Son "gingilli" modesti,se paragonati ad alcune pompe after market ovvio,ma se revisionati possono funzionare a dovere almeno su strada;esisteva un kit su ebay per fare revisione delle nissin....le brembo per esempio,le smonti e le spedisci a loro,non puoi far altro...e dopo un paio d'anni devi farlo con qualsiasi pompa

Il kit lho trovato in concessionario, € 48, costa meno che comprato in internet sul sito di carpi motor € 57. Anche la pompa di serie costa meno in Suzuki che su ebay

La tua Street monta una pompo nisssn giusto? Son "gingilli" modesti,se paragonati ad alcune pompe after market ovvio,ma se revisionati possono funzionare a dovere almeno su strada;esisteva un kit su ebay per fare revisione delle nissin....le brembo per esempio,le smonti e le spedisci a loro,non puoi far altro...e dopo un paio d'anni devi farlo con qualsiasi pompa

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[Monacograu]

Mi piacerebbe montarla, dovrei sostituire anche la leva frizione per fare un bel lavoro, solo che ho montate le leve speciali originale triunph in alluminio anodizzato, € 200 e e non sono montabili sulla accostato. Peccato metterle in un cassetto. Potrei venderle. Devo decidere. Nel frattempo ho deciso di sostituire la pompa. Il mecca di fiducia mi ha dato due dritte, così montaggio e smontaggio lo faccio io. . Questa in foto è la leva triunph.



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In internet ho trovato il kit a€57 con la spedizione. Una nissin nuova costa su ebay € 180 circa. Il fatto che mi frena dal revisionarla da me è che ho cercato dei post ma non sono riuscito a trovare nulla. In alcuni forum qualcuno chiede aiuto perché si incasina. Il mecca è Suzuki point, ma ripara tutto e dal momento che quella pompa è, un modello standard che monta anche Suzuki (che loro hanno fatto i richiami, e non solo, le sostituiscono anche dopo lo scadere della garanzia, mentre a me, numero 3 a Torino mi ha risposto picche), alla fine della fiera, Il kit €48 preso in Suzuki, la revisione la farei fare a loro, e poi rimonto il tutto, la spesa è conveniente, la pompa torna nuova, il dubbio è : ma poi dura? È una domanda che non ha risposta sicura, se si è la cosa migliore. Se è meglio cambiare a sto punto parlo prima con il mecca e vedo che fare. La discacciati è bellissima ma non per le mie tasche. Se la cambio vista la differenza di prezzo non esagerata andrei su accostato. La prossima settimana vado a tirare due conti con l'oste e vi aggiorno.



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Scusate il casino con i messaggi ma con il cellulare ho qualche problema non riesco a volte a mandare sms poi ne mando otto insieme 😯😬


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Il kit lho trovato in concessionario, € 48, costa meno che comprato in internet sul sito di carpi motor € 57. Anche la pompa di serie costa meno in Suzuki che su ebay

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Il kit lho trovato in concessionario, € 48, costa meno che comprato in internet sul sito di carpi motor € 57. Anche la pompa di serie costa meno in Suzuki che su ebay



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A parte il caos del tuo post il concetto che volevamo esprimere io e leo è il seguente: visto che devi metter mano al portafoglio evita sia di revisionarla (non vale la pena) sia di comprare un'altra nissin (la qualità è modesta) ma prendi una buona aftermarket (Accossato e Discacciati sono 2 esempi)

[Matspeed]

Quale accossato di preciso? come si adatta lo swic freno?

[marco befani]

A parte il caos del tuo post il concetto che volevamo esprimere io e leo è il seguente: visto che devi metter mano al portafoglio evita sia di revisionarla (non vale la pena) sia di comprare un'altra nissin (la qualità è modesta) ma prendi una buona aftermarket (Accossato e Discacciati sono 2 esempi)

Naturalmente a parte il caos ragazzi voi ci capite per fortuna, prenderò in considerazione il vostro consiglio!

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Quale accossato di preciso? come si adatta lo swic freno?

La prossima settimana ne parlo con il mecca e ti farò sapere, credo che alla fine mi orientero su accossato.
(salvo difficoltà o imprevisti)

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Io ho risolto la perenne spugnosità della pompa freno Nissin comprando una Accossato..ora la leva è di marmo in qualsiasi condizione d'uso

Curiosità! Hai montato anche leva frizione accossato? Se si, ti ricordi quanto costa?

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