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Risultati da 251 a 260 di 565

Discussione: Dossier: PNEUMATICI Tiger 800 e 800XC

  1. #251
    Triumphista Moderatore L'avatar di FICHI
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    Citazione Originariamente Scritto da bottazzi Visualizza Messaggio
    Salve a tutti, scusate la domanda banale: stamattina ho provato una tiger 800 xcx, sapete dirmi se monta delle gomme tubeless o con camera d'aria?
    Con camera d'aria....per fortuna.

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  3. #252
    TCP Rider L'avatar di nicholas_01
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    Citazione Originariamente Scritto da Runnerk42 Visualizza Messaggio
    Sepur avendo il Tiger 1200, le Trialsmart sul bagnato mi ha dato estrema sicurezza, penso di rimontarle
    Questa per me è veramente una buona notizia... Mi conforta nel pensiero che le Trialsmart siano delle ottime gomme utilizzabili (con le dovute proporzioni) a 360° a patto che non si pretendano le prestazioni assolute delle gomme specialistiche nei vari campi.
    Direi che, alla fin fine, sposano bene la filosofia della moto...

  4. #253
    TCP Rider L'avatar di bottazzi
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    Citazione Originariamente Scritto da FICHI Visualizza Messaggio
    Con camera d'aria....per fortuna.
    Come mai per fortuna? Sono più resistenti alle forature delle tubeless?

  5. #254
    Triumphista Moderatore L'avatar di FICHI
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    Citazione Originariamente Scritto da bottazzi Visualizza Messaggio
    Come mai per fortuna? Sono più resistenti alle forature delle tubeless?
    Perchè se si usa un minimo il T800 XC (xcx/xca) nella sua filosofia e quindi in OR e.....buchi, anzi fai un taglio (anche solo un "taglietto"); con la camera....cristoni, ma riparti (la sostituisci, la ripari, ma....riparti); con il tubeless, cristoni e.....basta (rimani lì).

    Infatti se guardi, tutte o quasi le moto con filosofia OR (KTM in primis, ma anche GS800, Africa Twin, ecc.) montano le camere su questa tipologia di moto.


  6. #255
    Nuovo TCP Rider
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    Ho montato le metzeler e vanno molto bene

    Per la nuova legge sulle gomme qualcuno l' ha già sfruttata ?

  7. #256
    TCP Rider Senior L'avatar di Sugarglider
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    Tigre bianca 800 col becco da strada ammortizzata aerodinamica col radiatore storto e una fascetta
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    Quale legge?

    Inviato dal mio VOYAGER2 DG310 utilizzando Tapatalk
    Non sono capace di andare forte ma mentre tu ti fai figo al bar con la moto fuori, io son tra le curve a macinare km!!! Se non la smonto prima... Sugar rules
    Vado così piano che la zavorrina si addormenta tra le curve!!!
    Banda del Buco Official Member - Guadagnato sul campo! Only the Brave

  8. #257
    TCP Rider L'avatar di gixxxer
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    BZ-VR-RM-NA e viceversa
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    Ieri test di circa 300 km, strada nera e strada bianca, per le mie nuove Continental TKC70.

    Andatura allegra sul bondone, alle inclinazioni maggiori si sente che manca qualcosa in termini di grip e ti viene da aprire un pelo più tardi. Per il resto zero problemi a parte abbassare leggermente la pressione per diminuire un po la vibrazione dovuta alla scolpitura. Zero oscillazioni, anche durante un brevissimo allungo a 160 orari, tantomeno in rilascio.


    Su strada bianca ovviamente un altro pianeta rispetto alle gomme stradali, soprattutto all'anteriore. Ho fatto una stradina nuova per arrivare ad una malga che, al ritorno, in discesa, ho un po sottovalutato ed in qualche punto dei piccoli gradini di roccia molto liscia con le next mi avrebbero messo in difficoltà molto maggiore. Qui ho mollato un po il freno anteriore ed ho lasciato andare la moto senza problemi. Al posteriore qualche pattinamento di troppo sui fondi un po smossi, ma c'è da dire che ero sempre a pressione normale e visto il rendimento fino a quel punto partivo anche in modalità "asfalto".


    Ottimo rendimento anche sui tratti di asfalto molto sconnesso e rovinato, aspetto di provarle con temperature più basse - ieri ero sui 10-11 gradi in Lessinia - e sull'asfalto sporco umido.


    Mi sembrano un ottimo compromesso tra un uso normale su asfalto e qualche giro non impegnativo sulle sterrate per turisti.

  9. #258
    TCP Rider L'avatar di leorus
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    ciao gente,
    su un noto sito di vendita di pneumatici online, ho trovato una Anakee 2 nelle misure giuste per la nostra XC.

    Considerando che:
    - l'ho avuta (e ce l'ho tutt'ora) sulla Dominator e la reputo una delle migliori gomme che abbia mai guidato,
    - che ha una durata chilometrica pazzesca e col passare degli anni la mescola da ancora un ottimo grip sia su asciutto che su bagnato (la mia ha 5 anni e 13.000 km!),
    - non costa tantissimo

    mi chiedevo se non fosse una buona occasione oppure una sola colossale perché in realtà la produzione è finita diversi anni fa e c'è il rischio di beccare un DOT vecchiotto.

    le mia gomma non è ancora alla frutta ma stiamo parlando sempre della Scorpion Trail 1 con la quale non riesco proprio a trovare il feeling quindi sto cominciando a guardarmi intorno... e le papabili sostitute sarebbero:

    Scorpion Trail 2
    Metzeler Tourance Next
    TCK70 (anche se in rete molti si lamentano del consumo anomalo al centro)

    Voi che ne pensate? c'è davvero il rischio di un DOT obsoleto?

  10. #259
    TCP Rider L'avatar di Foggy67
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    Per il Dot obsoleto credo che sia sicuro , il mio consiglio per la mia esperienza è Tkc70 senza dubbio ma sappi che il codice velocità dall'anteriore è più basso

  11. #260
    Triumphista Moderatore L'avatar di FICHI
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    Tiger 900 Rally Pro
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    Sugli Anakee 2, non li conosco quindi.....taccio

    Ma sù questi.....:

    Citazione Originariamente Scritto da leorus Visualizza Messaggio
    TCK70 (anche se in rete molti si lamentano del consumo anomalo al centro)
    Molti di noi, a seguito di uso anche intenso e lungo, come puoi leggere qui:

    http://www.forumtriumphchepassione.c...-road-m-s.html

    Ne sono entusiasti, almeno sulla XC (come hai tù giusto?).
    Detto quanto, sopra (solo per "doverosa correttezza"), naturalmente....."faccia lei"

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