beh,la tiger non la guaradare nemmeno,se non ti ha rubato il sonno al primo sguardoOriginariamente Scritto da alexa72
vedrai come ti troverai bene con la nuova speed....
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beh,la tiger non la guaradare nemmeno,se non ti ha rubato il sonno al primo sguardo
vedrai come ti troverai bene con la nuova speed....
Ecco, il problema è proprio che la Speed mi è piaciuta un sacco ed ora devo pazientare per non "buttare via i soldi"
La Tiger mi è piaciuta di testa ma al cuore non è arrivato nessun segnale...per fortuna che a casa ho già la moto touring e quindi il problema di ragionamento non si pone
Tanto per rimanere in tema naked, un'altra moto che mi ha impressionato è stata la Diavel...non sarà svelta come la Speed ma ha un gran motore e una guida fantastica.
Ok, ora la smetto e torno a sognare
Lamps!
la R ha ammortizzatori che funzionano meglio, stabili quanto serve per la guida sportiva lo sono entrambe le versioni allo stesso modo, la differenza la fa il comportamento sullo sconnesso, lì le ohlins sono fenomenali
Avrei dovuto saperlo prima....con le strade che abbiamo acquisiscono una notevole importanza. Io ho sempre pensato che per un uso stradale normale, le Ohlins fossero troppo rigide e indicate per chi frequenta la pista.
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Conosco 2 persone con la speed 2016 R ed entrambi le hanno ammorbidite perché rimbalzavano ovunque...solo per un utilizzo su stada avere la R secondo me è solo uno sfizio che ti convince che vada meglio la moto...vorrei vedere quanti distinguerebbero solo guidandola una S da una R su un passo qualsiasi
Bhe in ordine all'ultima affermazione di tommy , ti posso dire che la differenza è enorme...te le riconoscerei anche dopo un metro..per non dire che non avrei bisogno nemmeno di partire...il fatto che come dici rimbalzano è vero...ma viaggia ad un livello di stabilità assai differente dalla S...
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comunque visto i prezzi di km 0 e demo che sono tutte R il problema non si pone fra una S e una R, praticamente si compra una R che costa uguale a una S se non meno!!!! io mi ricordo che una volta Triumph non sapeva neanche cosa erano le km o, ora invece è praticamente la regola con tutti i modelli e ripeto questo non è un buon segno!!!! il colmo che si prendeva in giro Aprilia perché svendeva le moto e faceva la maggior parte delle vendite km0, ora la situazione si ribaltata, ma......
Brutale 1090 RR abs, superduke 1290 gt, tuono 1100 factory ROTTA
clio RS trophy akraprovic e.........
Le Km 0 attuali sono tutte moto demo, tra un po' non se vedranno più...
Mi verrebbe da dire che tra R ed S a me piacerebbe una RS...
O meglio una versione moderna della vecchia Triumph RS su base Speed 1050 2016!
Ecco, sarebbe la mia moto.
Ultima modifica di Osva75; 12/09/2016 alle 22:18
le demo sono sempre state vendute dopo il periodo di test e così fanno tutte le aziende (un mio amico aveva preso una Panigale 899 con un bello sconto)... prova a chiedere lo scontone sul non targato, al max omaggio di accessori (come nel mio caso...)
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non è vero , su moto .it ce sono 2 che sono km 0, poi ci sono i furboni che magari fanno credere in triumph di averla fatta demo poi non la mettono neanche in moto!!!!Le Km 0 attuali sono tutte moto demo, tra un po' non se vedranno più...
Mi verrebbe da dire che tra R ed S a me piacerebbe una RS...
O meglio una versione moderna della vecchia Triumph RS su base Speed 1050 2016!
Ecco, sarebbe la mia moto.
ps: anche quella che non se vedranno più vorrei capire... , ci sono delle Street e delle tiger sport, quindi....
Brutale 1090 RR abs, superduke 1290 gt, tuono 1100 factory ROTTA
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