Sulla mia no. Ho dovuto toglierle. I telaietti sono un filo ingombranti. Peccato però. Se la givi li teneva anche solo 1cm più in la ci stavanoOriginariamente Scritto da Pata
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Sulla mia no. Ho dovuto toglierle. I telaietti sono un filo ingombranti. Peccato però. Se la givi li teneva anche solo 1cm più in la ci stavano
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Che telaietti usi per le borse. Io le vinxgripp del cbr ma la ghiera non combacia. Sapete mica se vendono anche solo la ghiera apposita? Con quellemaniglie in due hai un senso di sicurezza infinito. Il passeggero lo senti fermo e sempre ancorato come si deve quindi puoi accelerare piegare o frenare quanto vuoi.Io ho le borse laterali della givi..3D600..la zavorrina non si lamenta x niente..zero fastidio. Anzi, lei si aggancia talvolta alle maniglie delle valige (in realtà non è propriamente il massimo ma....vabbè).
Ecco la bimba in sardegnaci ho fatto due settimane, per cui per tre giorni ci sta tutto senza tanti problemi
...triple lover...
Marco
Sarà che ho il modello vecchio ma io le borse e la passeggera insieme non sono riuscito in nessun modo a farceli stare.
O una o le altre.
Poi il fatto che abbiamo due moto ci aiuta molto, ci si fa prendere la mano e si finisce così...
Copia di IMG_1784.jpg
Una settimana di vacanza...
Chissà cosa mi toccherà fare per il viaggio di nozze...
Grazie mille.
Spero che la 2013> possa montare borse givi+maniglie triumph. Poi al limite con qualche modifica si riesce sempre.
Io le ho fatte per la bruty!
Ho visto adesso che tu hai la 2013.
Peccato non ci stiano. Ma credo ci si possa lavorare!!
Ultima modifica di Pata; 20/09/2016 alle 17:42 Motivo: Unione Post Automatica
Tieni conto però che dovrai farci passare anche la mano fra maniglie e telaietto. Non so se il gioco vale la candela....ti mando la foto di com'è fatto il telaietto, così ti faccio vedere un attimo il discorso come si imbarca
...triple lover...
I gusti e le sensazioni di comodità, la fatica ecc ecc sonosoggettivi, la cosa bella è che pur di stare in sella saremmo disposti adiventare fachiri ahahahahahah
Lamps
Troppo lontano ..... , lo è soltanto se non ci vai!
Ragazzi, riprendo questa discussione per porvi una domanda: viaggiando in due, voi sentite il bisogno di regolare il precarico del mono posteriore? Io si, faccio fatica a guidare senza regolarlo (in abbigliamento da moto io sto’ sugli 85/88 kg e la mia zavorrina sta’ sui 52/55 kg,). Un’ amico mi ha suggerito di non star lì ad eseguire questa operazione tutte le volte, ma di lasciarlo in posizione “pilota singolo” e lavorare con compressione ed estensione (tipo chiudere di 2 o 3 click la compressione e 1 all’ estensione). Devo dire che non ho ancora avuto modo di provare, ma secondo me non è il modo corretto di far lavorare il mono. Voi che ne pensate?
L’ alternativa è cercare un precarico idraulico che si possa montare al mono originale, oppure valutare un mono completo.
Solitamente con la moto alterno 1 giro in solitaria e 1 giro in coppia, quindi (per me che sono pigro) è uno sbattimento stare lì a regolare le ghiere ogni volta!!!
agire sull'idrauilica in compressione è un compromesso di comodità,ma sarebbe il precarico (e freno in est) a dover essere adeguato alla presenza del passeggero.
Manettino idr ,per chi gira in due,è una comodità unica
Esatto, alla fine confermi quelle che sono le mie perplessità...
Piccolo OT: ne approfitto, non avendo trovato indicazione in giro per il forum: qualcuno sa' che marca è il mono della Street R 2013 in avanti?
Kayaba se non erro, sia mono che forcella.
Lamps
Ultima modifica di pave; 27/09/2016 alle 13:20
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
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