Nuova Triumph Bonneville T100

[°°°Alessio°°°]

10700 euro mi sembrano tantini ma, almeno per i miei gusti, e prescindendo un momento dal prezzo, questa la prenderei al volo, mentre la street twin no; senza offesa, ma non è solo questione di due cerchi a raggi (che puoi mettere anche sulla street twin). E' tutta la linea più classica e meno "plasticosa" (almeno a vederla), a partire dai parafanghi, dai reggifaro e dalla strumentazione

Concordo. Alla fine si è sempre detto che la street twin di classic avesse poco, e strizzasse più l'occhio al "modern". Poi qualche particolare è sempre apparso anche "povero". Con la t100 si torna al classico ed alle cromature....

[Nick23]

@duncan e @Shining io sono STRADACCORDO con voi (ho preso la T120 anche per quello infatti), e quindi la domanda diventa...perché qualcuno dovrebbe comprare la Street Twin? Resta solo il prezzo. Non avrebbe avuto più senso fare solo T100 (magari a qualche centinaia di euro in meno) e T120?

Io l'avrei vista così ecco, non capisco l'offerta spalmata su tre moto...la Street rischia di restare schiacciata passando per un "giocattolino" (che non è, sia chiaro)

[Shining]

@duncan e @Shining io sono STRADACCORDO con voi (ho preso la T120 anche per quello infatti), e quindi la domanda diventa...perché qualcuno dovrebbe comprare la Street Twin? Resta solo il prezzo. Non avrebbe avuto più senso fare solo T100 (magari a qualche centinaia di euro in meno) e T120?

Io l'avrei vista così ecco, non capisco l'offerta spalmata su tre moto...la Street rischia di restare schiacciata passando per un "giocattolino" (che non è, sia chiaro)

Beh, 1500 euro di differenza con la street twin potrebbero essere un valido motivo per far propendere più di uno per la street, oltre al fatto che, magari, piace anche di più a chi è più giovane.
Secondo me, se calano anche l'asso di una scrambler seria e del bobber, questa volta hanno accontentato proprio tutti i gusti

[carmelo23]

@duncan e @Shining io sono STRADACCORDO con voi (ho preso la T120 anche per quello infatti), e quindi la domanda diventa...perché qualcuno dovrebbe comprare la Street Twin? Resta solo il prezzo. Non avrebbe avuto più senso fare solo T100 (magari a qualche centinaia di euro in meno) e T120?

Io l'avrei vista così ecco, non capisco l'offerta spalmata su tre moto...la Street rischia di restare schiacciata passando per un "giocattolino" (che non è, sia chiaro)

Forse le poche vendite della street e t120...la prima per il poco fascino,la seconda per prezzo e cilindrata...non saprei.

[Dave67]

Io l'avrei vista così ecco, non capisco l'offerta spalmata su tre moto...la Street rischia di restare schiacciata passando per un "giocattolino" (che non è, sia chiaro)

No no.... lo è ! Ed è Plasticosa a tal guisa....
E speriamo che rimanga invenduta ed anzi che la tolgano di produzione per favorire il Cromo & Raggi
vuoi mettere la soddisfazione di noi "chosen few".....

[Shining]

Sulla scheda tecnica del sito ufficiale indica un'interasse uguale a quello della T120, maggiore di quello della Street twin.
Si direbbe quindi che non sia una street twin con il vestito classico, ma ci sia qualcos'altro di diverso. Ne sapete di più?

[secolo3]

Forse le poche vendite della street e t120...la prima per il poco fascino,la seconda per prezzo e cilindrata...non saprei.

In realtà la ST st vendendo piuttosto bene... guardavo proprio oggi i dati di fine giugno e è al 19° posto con 621 immatricolazioni, quasi il doppio della t120 che ne ha 390...

Beh, 1500 euro di differenza con la street twin potrebbero essere un valido motivo per far propendere più di uno per la street, oltre al fatto che, magari, piace anche di più a chi è più giovane.
Secondo me, se calano anche l'asso di una scrambler seria e del bobber, questa volta hanno accontentato proprio tutti i gusti

Si caz...ooooo io sto aspettando di vedere se buttano finalmente fuori la nuova scrambler!!!
Possibile che quella vecchia (senza nulla toglierle) sia l'unica non ancora aggiornata???

C'è qualche speranza che presentino la nuova scrambler in questi giorni? Se non ricordo male il prototipo era stato avvistato nello stesso periodo di quello della nuova t100...

[Shining]

In realtà la ST st vendendo piuttosto bene... guardavo proprio oggi i dati di fine giugno e è al 19° posto con 621 immatricolazioni, quasi il doppio della t120 che ne ha 390...



Si caz...ooooo io sto aspettando di vedere se buttano finalmente fuori la nuova scrambler!!!
Possibile che quella vecchia (senza nulla toglierle) sia l'unica non ancora aggiornata???

C'è qualche speranza che presentino la nuova scrambler in questi giorni? Se non ricordo male il prototipo era stato avvistato nello stesso periodo di quello della nuova t100...

La nuova T100 l'hanno presentata ora al salone di Colonia; voci di corridoio darebbero la presentazione della scrambler a Eicma a Milano fra un mese

[messi@]

La nuova T100 l'hanno presentata ora al salone di Colonia; voci di corridoio darebbero la presentazione della scrambler a Eicma a Milano fra un mese

Sperando, per chi la aspetta, che non abbia quegli scarichi che il ns nerboruto tester portava in giro...


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[HighVoltage]

quindi ora i nuovi modelli sono

Street twin, street cup, t100, t120, thruxton, thruxton R

attendiamo la nuova scrambler e la nuova america (bobber)

molto molto bene