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Risultati da 131 a 140 di 193

Discussione: Mitas sport force cap.III

  1. #131
    TCP Rider L'avatar di TreValli
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    Da qualche parte sulle rive del piccolo Lago di Monate (VA)
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    Citazione Originariamente Scritto da Kawa-Nero Visualizza Messaggio
    quindi alla fine hai scelto queste e non le Road Smart
    il tuo è l'ennesimo report soddisfatto
    Si alla fine si.. Ho tolto le Roadsmart II dalla disperazione, 2 anni 11km e il posteriore ne aveva ancora per almeno altri 2000, mentre l'anteriore era messo peggio (mai capitato prima di finire davanti prima che dietro) ma nel complesso erano già belle che cotte.

    Inoltre con le RSII e questa moto ci sono caduto 2 volte in 2 anni, 2 cadute fotocopia, quando con la Z in 8 anni sono caduto una volta e non per colpa mia. Era evidente che qualcosa non quadrava, non mi fidavo più e avevo già scritto altrove che le sentivo troppo turistiche e pesanti per la street. Quindi ho anticipato il cambio e provato queste.

    Altro settore (da poco sport e molto touring a molto sport e poco touring) altra vita..ho in mano una moto Completamente diversa.. I primo km non riuscivo quasi a tenerla dritta.. Cadeva da ogni parte appena sfioravo il manubrio .. Poi ho resettato la forza. Usata per "sfiorare" e tutto è tornato a posto.. Anzi meglio! Sono giorni che almeno un paio di volte a giro penso: "con le vecchie sta cosa non avrei potuto farla così". Mi spiace solo che avendole messe a stagione finita non riesco a metterle alla frusta Come vorrei.. Tocca aspettare il 2017!

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  3. #132
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    Citazione Originariamente Scritto da Lilo78 Visualizza Messaggio
    Io oramai sono a quasi 7000km fatti con la mia Tiger Sport. Fra tutte le gomme provate e montate in questi anni posso dire che queste valgono quello che costano, non sono male ma ne ho montate di meglio. E' una gomma prettamente sportiva ed estiva, fin che le condizioni meteo sono buone, le gomme sono affidabili e sicure, con abbassamento delle temperature e strada umida, tendono ad allargare. Il posteriore spesso te lo trovi a gestire di gas in sbandata ( che va benissimo e ci piace) ma qualche volta mi è capitato pure col davanti. Sono piccole perdite di aderenza, quasi sempre contriollabili ma non mi hanno mai dato il via libere a inserire la moto spensieratamente come vorrei.
    Ora torno dal gommista e vedo cosa mi ispira.
    strano...pressioni?

  4. #133
    TCP Rider L'avatar di Lilo78
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    Non le controllo spesso, comunque 2,3-2,2 e 2,4-2,5. Il davanti in particolare si e' spigolato male, fa' scalino e tende a chiuderti lo sterzo.
    Nel gregge rimango solo se faccio il pastore tedesco!

  5. #134
    TCP Rider Senior L'avatar di navigator
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    Citazione Originariamente Scritto da Lilo78 Visualizza Messaggio
    Non le controllo spesso, comunque 2,3-2,2 e 2,4-2,5. Il davanti in particolare si e' spigolato male, fa' scalino e tende a chiuderti lo sterzo.
    2.5 anteriore e non scalina più... post 2.8.
    La sport non è neanche un fuscello e la pressione non può stare bassa.
    Ultima modifica di navigator; 06/10/2016 alle 16:18

  6. #135
    TCP Rider L'avatar di Matspeed
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    Citazione Originariamente Scritto da Lilo78 Visualizza Messaggio
    Non le controllo spesso, comunque 2,3-2,2 e 2,4-2,5. Il davanti in particolare si e' spigolato male, fa' scalino e tende a chiuderti lo sterzo.

    Proprio perché sono troppo basse , prova ad alzare e troverai un'altra gomma...

  7. #136
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    12/06/06
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    Tiger 1050 WTF
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    Citazione Originariamente Scritto da Lilo78 Visualizza Messaggio
    Non le controllo spesso, comunque 2,3-2,2 e 2,4-2,5. Il davanti in particolare si e' spigolato male, fa' scalino e tende a chiuderti lo sterzo.
    ora mi spiego tutto...giri con le gomme sgonfie

  8. #137
    TCP Rider L'avatar di spider
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    Daytona 675
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    Mercoledì in Futa testate per bene con il primo fresco. Pressioni 2.5/2.6
    2016-10-05 Pianoro Vecchio - Loiano 2.mp4_snapshot_00.55_[2016.10.07_18.16.12].jpg
    Le ho su da Maggio e hanno sempre assecondato i miei comandi, peccato l'anteriore scalinato perché lo tenevo come da libretto a 2.35. Il prossimo treno le rimonto e non vado sotto i 2.5.
    Anche a me nelle giornate più calde due volte il posteriore ha accennato qualche movimento ma nulla di che. A 3800km usura perfetta, sembra nuovo.
    Al momento nessun decadimento delle prestazioni.

  9. #138
    TCP Rider L'avatar di exatleta
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    06/10/11
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    Pieve di Cadore (BL)
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    Tiger 1050 SE
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    409
    Ciao...io dopo varie insistenze di alcuni amici comuni..le ho montate circa 1 mese fa..l'avessi fatto prima!!..c'è da dire che arrivavo dalle vecchie metz m3(vecchie di concezione..fresche di dot)..però bella sorpresa..pressione 2,5 - 2,8 e a parte i primissimi km gran bel feeling e tenuta...non si dovrebbe dire ma...le pedivelle non ringraziano...non ho idea della durata.
    EX

  10. #139
    TCP Rider L'avatar di jackgz
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    Bassano del grappa
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    278

    Posteriore di un mio.amico andato ad Adria ieri

  11. #140
    TCP Rider L'avatar di Kawa-Nero
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    Urbisaglia (MC)... ma la scorza è Veneta
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    Tuono V4 1100 Factory
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    Citazione Originariamente Scritto da spider Visualizza Messaggio
    Mercoledì in Futa testate per bene con il primo fresco. Pressioni 2.5/2.6
    2016-10-05 Pianoro Vecchio - Loiano 2.mp4_snapshot_00.55_[2016.10.07_18.16.12].jpg
    Le ho su da Maggio e hanno sempre assecondato i miei comandi, peccato l'anteriore scalinato perché lo tenevo come da libretto a 2.35. Il prossimo treno le rimonto e non vado sotto i 2.5.
    Anche a me nelle giornate più calde due volte il posteriore ha accennato qualche movimento ma nulla di che. A 3800km usura perfetta, sembra nuovo.
    Al momento nessun decadimento delle prestazioni.
    Felice che tu abbia ritrovato confidenza con le gomme, ma sarebbe meglio stare un po' più a destra, ricordiamolo sempre tutti

    Inviato dal mio neurone buono

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