Mitas sport force cap.III

[navigator]

Si ma infatti gira e rigira le pressioni da libretto sono sempre più o meno corrette.
Mitas per come la vedo io gradisce un anteriore leggermente più gonfio.
Io ho due manometri di discreta qualità e misuro sempre a freddo con entrambi.
0.3 di differenza é un bel pó... significa stare con un anteriore a 2.2 rispetto che a 2.5... é un'altro andare e si sente molto.

[Gio' 66]

Screenshot_20161018-135318.jpg

Ho contattato la Mitas e questa è stata la risposta.

Grazie Thor, molto utile (infatti sulla mia Tiger quando sono solo le porto a 2.4/2.6 e quando vado con mia moglie e/o bagagli 2.5/2.9.

[Filomao]

fai una ricerca... i principali produttori dicono a chiare lettere di attenersi sempre alle pressioni da libretto... qualcuno tempo fa in un post che non ricordo ha messo anche le pressioni delle GPracer su sito Dunlop corrispondenti a quelle da libretto.
Se è vero che i produttori di gomme progettano la gomma di certo non la progettano per quella moto (eccetto alcune dedicate) ma per tipo di utilizzo (race, sport, touring ,custon etc) è vero anche che chi progetta la moto considera nel dichiarare le pressioni anche fattori diversi come ripartizione dei pesi, sospensioni e capacità di carico oltre che innumerevoli prove su strada che per me sono molto più specifiche e precise.
Mitas nella sua tabella da indicazioni di massima non specifiche per moto.

Si, certo, per tua moto intendevo la categoria a cui appartiene e con le varie tipologie di carico, non intendevo ovviamente lo specifico modello di moto.