Nuova Triumph Bobber

[Busybee89]

La soluzione passeggero esiste da un pezzo...non sara un divano ma c'e.
E senza architravi.

[Shining]

La soluzione passeggiero esiste da un pezzo...non sara un divano ma c'e.
E senza architravi.

Se mi spieghi come fai a montare questa sella sul nuovo bobber Triumph...

[Busybee89]

Sul parafango.
In meccanica si puo fare tutto basta studiare la cosa ed avere gli attrezzi giusti e una buona manualita

[cristianow]

Non è questione di duri e puri, non intendo quello. Harley ha le softail slim, senza telaio rigido, e sono un valido esempio di bobber, anche se possono montare il sellino aggiuntivo, in questo caso. Per come la vedo io, avendo Triumph una gamma ampia di modern classic, una bobber vicina alla sua definizione ed essenza ci sta.

Concordo

[Shining]

Sul parafango.
In meccanica si puo fare tutto basta studiare ed avere gli attrezzi giusti e una buona manualita

Sì, ma tu hai scritto "senza architravi"
Il parafango del bobber Triumph è vincolato al forcellone; cosa fai, fai dondolare il passeggero su e giù come al luna park, e ad ogni avvallamento gli fai tirare una capocciata nel casco del conducente? Mah
E poi, se è omologata per una persona, hai voglia di ingegnarti...non si può, punto.

[Busybee89]

Shining il sellino che ho postato è un lycett ideato quando le moto su cui erano equipaggiate non avevano le sospensione posteriori,la prima sospensione triumph per il posteriore venne introdotta nel mozzo del cerchio come optional alla fine degli anni 40.Il mozzo fu ideato per la triumph tr5 trophy per partecipare alle competizioni trial dell'epoca.
Non mi sembra un utopia poi se non credi io stanotte vado a dormire sereno lo stesso.

[°°°Alessio°°°]

Più che "dondolare", il passeggero si troverebbe appoggiato sul parafango che non è strutturale. Non si può mettere quel coso sul parafango senza amenicoli strutturali. E poi, giustamente, ci sarebbe la questione omologazione.

[Busybee89]

Più che "dondolare", il passeggero si troverebbe appoggiato sul parafango che non è strutturale. Non si può mettere quel coso sul parafango senza amenicoli strutturali. E poi, giustamente, ci sarebbe la questione omologazione.

E sufficente creare un archetto piu robusto da agganciare dove parte l'altro.

[Shining]

Shining il sellino che ho postato è un lycett ideato quando le moto su cui erano equipaggiate non avevano le sospensione posteriori,la prima sospensione triumph per il posteriore venne introdotta nel mozzo del cerchio come optional alla fine degli anni 40.Il mozzo fu ideato per la triumph tr5 trophy per partecipare alle competizioni trial dell'epoca.
Non mi sembra un utopia poi se non credi io stanotte vado a dormire sereno lo stesso.

Appunto!!!
Ribadito che, se non è omologata, non si può comunque fare per motivi legali, l'attuale bobber Triumph non ha il telaio rigido, ma è ammortizzata.
Quindi tu vorresti mettere un sellino da passeggero in modo che, ad ogni oscillazione, questo verrebbe spostato in avanti, verso il conducente, che invece è seduto su una sella vincolata al telaio

[°°°Alessio°°°]

@ Busybee. Potrebbe essere una soluzione. Di sicuro qualcuno, in barba all'omologazione lo farà. De gustibus non est disputandum.