Pneumatici per Street Twin e Bonneville 1200: 100/90-18 e 150/70-17

[Scorpionalf]

Nelle giunzioni/solchi il comportamento della t120 con pneumatici originali lo trovo non solo fastidioso, ma pericoloso. Non so se è solo questione di pneumatici, ma al confronto, con la mia vecchia vs intruder 800 con Metzeler me 880 marathon sembra viaggiare (stessa velocità e stesse condizioni di asfalto giunzioni/solchi) su binari.
Buona strada a tutti.

[XFer]

Anche a me non piace affatto il comportamento dell'anteriore. Non so se è pericoloso, ma di sicuro non infonde fiducia.
Al cambio non rimonterò sicuramente queste Phantom.

[FABIKE]

Nelle giunzioni/solchi il comportamento della t120 con pneumatici originali lo trovo non solo fastidioso, ma pericoloso.

Ciao Scorpion, le giunzioni / solchi che a me creano fastidio sono quelle in linea con la direzione di marcia ovvero quelle che trovo più o meno parallele al mio senso di marcia e sulle quali mi capita di transitare con la ruota, a quel punto la moto segue la direzione della giuntura e si rende necessaria una correzione della traiettoria, mi riferisco alla marcia rettilinea quindi con la moto non in piega o comunque al massimo piegata di qualche grado. La reazione è fastidiosa ma facilmente correggibile con il manubrio forzando la moto nella direzione voluta. Non ho scritto pericoloso in quanto riuscendo a correggere la traiettoria facilmente non mi sono capitate situazioni di pericolo, anche superando colonne di macchine ed imbattendomi nelle famigerate giunzioni sono sempre riuscito a correggere senza si verificassero situazioni spiacevoli ( tipo finire addosso ad una macchina ). Però la tua T120 ha i cerchi a raggi quindi il pneumatico che nasce Tubeless qui lavora con una camera d'aria all'interno, non me ne intendo ma magari questo genera una ancora maggiore sensibilità. Per curiosità hai mai provato una Street Twin che ha stessa misura ma cerchio in lega e non ha la camera d'aria ? Sarebbe interessante. Buona giornata

[Ravler]

Dovrebbero andar bene anche i Pirelli SCORPION TRAIL II:
Anteriore 100/90- 18M/C 56 V TL
Posteriore 150/70 R 17 M/C 69V TL


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[lutor52]

Dovrebbero andar bene anche i Pirelli SCORPION TRAIL II:
Anteriore 100/90- 18M/C 56 V TL
Posteriore 150/70 R 17 M/C 69V TL


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si . ma l'unica cosa è l'anteriore non radiale.

[Ravler]

In effetti l'anteriore non è radiale, ma mi chiedo se un normale motociclista possa accorgersene della differenza...



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[Scorpionalf]

Ciao Scorpion, le giunzioni / solchi che a me creano fastidio sono quelle in linea con la direzione di marcia ovvero quelle che trovo più o meno parallele al mio senso di marcia e sulle quali mi capita di transitare con la ruota, a quel punto la moto segue la direzione della giuntura e si rende necessaria una correzione della traiettoria, mi riferisco alla marcia rettilinea quindi con la moto non in piega o comunque al massimo piegata di qualche grado. La reazione è fastidiosa ma facilmente correggibile con il manubrio forzando la moto nella direzione voluta. Non ho scritto pericoloso in quanto riuscendo a correggere la traiettoria facilmente non mi sono capitate situazioni di pericolo, anche superando colonne di macchine ed imbattendomi nelle famigerate giunzioni sono sempre riuscito a correggere senza si verificassero situazioni spiacevoli ( tipo finire addosso ad una macchina ). Però la tua T120 ha i cerchi a raggi quindi il pneumatico che nasce Tubeless qui lavora con una camera d'aria all'interno, non me ne intendo ma magari questo genera una ancora maggiore sensibilità. Per curiosità hai mai provato una Street Twin che ha stessa misura ma cerchio in lega e non ha la camera d'aria ? Sarebbe interessante. Buona giornata

Ciao FABIKE purtroppo non ho mai avuto occasione di provare la Street Twin e quindi le mie impressioni sono riferite solo alla T120.
Mi è capitato anche di transitare su asfalto preparato per ulteriore asfaltatura (quello che sembra pettinato con solchi vicinissimi tra loro non molto profondi paralleli al senso di marcia) io penso che se per caso non sei preparato e magari guidi con una sola mano (lo so che non si dovrebbe fare, ma a me a volte succede che per tirarmi su con la schiena stacco per un attimo la mano sinistra dal manubrio) la perdita della stabilità del manubrio potrebbe portare anche a una caduta. Comunque in questi casi anche con due mani e concentrato non è una sensazione piacevole sentire la moto che comincia ad ondeggiare.
Come ho già detto non so se è solo una questione di pneumatici, attendo eventuali osservazioni di chi è più esperto di me.
Buona giornata a tutti.

[lutor52]

Cambiando ammortizzatori non succede più


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[XFer]

Ecco questo è interessante. Quindi potrebbe essere colpa degli ammortizzatori. Peggio.

[infoasci]

Lo sbandamento capita anche a me con la Street Twin e il fenomeno in realtà è più fastidioso che pericoloso, sempre che si verifichi in una zona "tranquilla" e non troppo vicino a bordo strada, come mi è già capitato facendomi prendere un bello spavento.
Motivo per cui il problema andrebbe risolto, meglio sarebbe con le gomme che, in ogni caso, prima o poi sono destinate alla sostituzione.