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Risultati da 11 a 20 di 20

Discussione: interruttore frizione

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di marcopisellonio
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    ci ho già provato, ma senza smontare il micro (perchè non sò come si fà).
    ora vorrei riprovare ma smontandolo per arrivare per bene al micro.

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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di marcopisellonio
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    interuttore smontato, ho capito come si fà.
    pulito tutto e avvicinate le lamelline di contatto.
    spero che ora contatti sempre.

    angelo non ti preoccupare più, comunque grazie.

  4. #13
    TCP Rider L'avatar di angeloyzf
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    Citazione Originariamente Scritto da marcopisellonio Visualizza Messaggio
    interuttore smontato, ho capito come si fà.
    pulito tutto e avvicinate le lamelline di contatto.
    spero che ora contatti sempre.

    angelo non ti preoccupare più, comunque grazie.
    Ok ... sorry ma mi ero dimenticato di guardarci che pirlone .....
    "Il problema di essere unici è che si vede!!!"

  5. #14
    TCP Rider
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    anche il mio interruttore frizione non funziona se lo lascio montato... ora l'ho sfilato ed ho bypassato il blocco ma vorrei ripararlo.

    come si smonta? mi sa che devo tagliare i fili... si trova su internet il ricambio?

    grazie,

    ciao

  6. #15
    TCP Rider Senior L'avatar di burnout
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    Citazione Originariamente Scritto da marcopisellonio Visualizza Messaggio
    interuttore smontato, ho capito come si fà.
    pulito tutto e avvicinate le lamelline di contatto.
    spero che ora contatti sempre.

    angelo non ti preoccupare più, comunque grazie.
    come si smonta? si leva la fascetta di ferro la gomma, presumo, poi??

  7. #16
    TCP Rider
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    io ho tagliato il cavo e saldato i 2 fili... nessun problema a parte l'indicatore della benzina che non funzica più, poco male tanto è impreciso. In riserva si accende la spia e con il conta km parziale ci si arrangia bene per una stima della riserva più precisa

  8. #17
    TCP Rider L'avatar di misha
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    Scusate se riapro questo topic, anche io problema con switch frizione. Smontato ma debbo cambiarlo perché ottone del pulsante consumato e non può lavorare bene. Vorrei tagliarlo e sostituire con uno equivalente, magari altro modello della Triumph. Qualcuno puo indicarmi quale? Ultima ipotesi metterò in parallelo pulsante per mantenere funzionalità indicatore benzina.
    Grazie per risposte...
    "L'anima del biker è qualcosa che ti porti dentro, che ti si legge negli occhi
    ..e cattura il tuo sguardo ad ogni moto che passa..."
    Triumphista Romano

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di stefano1
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    Citazione Originariamente Scritto da misha Visualizza Messaggio
    Scusate se riapro questo topic, anche io problema con switch frizione. Smontato ma debbo cambiarlo perché ottone del pulsante consumato e non può lavorare bene. Vorrei tagliarlo e sostituire con uno equivalente, magari altro modello della Triumph. Qualcuno puo indicarmi quale? Ultima ipotesi metterò in parallelo pulsante per mantenere funzionalità indicatore benzina.
    Grazie per risposte...
    scusa se invece di risposte ti faccio una domanda , come lo hai smontato alla sede ?ho provato ad estrarlo forzando con un cacciavite nella fessura ma non esce sembra duro.
    NON CORRERE PIU' DI QUANTO IL TUO ANGELO CUSTODE POSSA VOLARE

  10. #19
    TCP Rider L'avatar di misha
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    Forse sarà un pò duro, ma ho fatto come te ,con giravite spinto linguetta ed estratto pulsante. Prova e spruzzare attraverso linguetta un pò di wd40 ad esempio per lubrificare un pò...

  11. #20
    TCP Rider L'avatar di stefano1
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    Citazione Originariamente Scritto da misha Visualizza Messaggio
    Forse sarà un pò duro, ma ho fatto come te ,con giravite spinto linguetta ed estratto pulsante. Prova e spruzzare attraverso linguetta un pò di wd40 ad esempio per lubrificare un pò...
    ok grazie
    NON CORRERE PIU' DI QUANTO IL TUO ANGELO CUSTODE POSSA VOLARE

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