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adesso col NET2 ci sono le fotocamere nei centri revisioni,fotografano tutte le moto in fase di revisione,se non vogliono rischiare di chiudere(perchè far passare una moto non in regola al 100% vai sul PENALE)vi mandano via,per l'omologazione potrebbero non dire nulla,quella non si vede dalle foto) ma per il numero degli specchi è un altro discorso
Non farti uccidere i sogni da chi non ne ha
Mazda Mx-5 team
Io avevo gli Oberon non omologati e non mi hanno mai detto nulla.
Solo un motociclista riesce a capire davvero perché i cani amano mettere la testa fuori dal finestrino
(Anonimo)
come detto prima per l'omologazione dipende da quanto è st***il tecnico ma se manca oramai non ci sono scuse ci vogliono entrambi
Non farti uccidere i sogni da chi non ne ha
Mazda Mx-5 team
Hai ragione. Ho guardato meglio e la stampigliatura è sul retro della scocca dello specchio. Non la vedevo perché è uno stampo nero su nero...Originariamente Scritto da mad55
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Sarà che sto in campagna... ma ho sempre passato la revisione con gli scarichi aperti su cui c'è una bella scritta "NOT FOR ROAD USE" ........ e nessuno mi ha mai guardato l'omologazione degli specchietti
...... E' strano come una discesa vista dal basso somigli tanto a una salita..... (Pippo)
FERRO-E motus
è questione di fortuna qua da noi in collina è invivibile per i controlli e non parliamo dei centri revisioni in provincia da me,abbiamo un responsabile provinciale che è tremendo
Non farti uccidere i sogni da chi non ne ha
Mazda Mx-5 team
Per chiudere la discussione : ieri ho portato la moto alla revisione, tutto OK, l'omologazione sugli specchietti non viene controllata (basta averli) anche sul modulo che fanno firmare all'inizio della presa in carico del mezzo dove il proprietario dichiara che la moto non presenta vizi di modifiche, non vengono citati gli specchietti....quindi tutto nella norma.
Lamps
Giovanni
passa per forza come passano tutte le moto coi tubi freno in gomma dopo X anni...
Il concetto di omologazione è relativo,mi sembra di ricordare che per il codice della strada ogni accessorio after-market debba essere omologato
specificatamente per il mezzo sul quale viene istallato .
il senso del tuo ricordo è basato sul fatto che NON puoi mettere
un FARO PER AUTO
su una MOTO
Permessi di Scrittura
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