Cambio olio e filtro olio. E il filtro aria?

[messi@]

Quindi lo restituisco o lo tengo?
Ma se l'ex proprietario parlava di filtro aperto e vedo che invece ha lo snorkel....cosa intendeva??
Non ci capisco na' mazza...ma capisco bene, invece, che è un mio limite, un mio problemA: L'IGNORANZA.
...e le crocs? Ti fanno ridere??..Ci vado in moto, non ci sto mica in casa::))

ma no ti prendevo in giro dai...
qui nessuno è nato imparato e molti(me compreso) non sono espertoni quindi vai tranquillo

fammi capire tu hai tolto il fianchetto sinistro o non ancora?

per me il filtro è aperto quando lo snorkel è rimosso e può darsi che lui l'avesse tolto per rimetterlo quando poi te l'ha venduta, nulla di più facile.

ps
gli scarichi sono aperti?cioè hanno il dbk?

[Tombo]

Figurati...mi piace scherzare e non me la prendo. Dunque, ancora non ho smontato il fianchetto perchè sono fuori e la moto è a casa. appena posso lo smonto e fotografo il tutto e poi mi darai ancora una mano (santa) a capirci qualcosa di meglio.
E comunque se lui mi ha detto che il filtro era aperto, perchè mai me l'ha data con il filtro chiuso, cioè con lo snorkel? Cosa ci ha guadagnato?

ps- A quanto mi ha detto chi me l'ha venduta, gli scarichi sono aperti...ma non so se hanno o no il dbk...credo che lo abbiano...ma non sono sicuro.

[messi@]

Figurati...mi piace scherzare e non me la prendo. Dunque, ancora non ho smontato il fianchetto perchè sono fuori e la moto è a casa. appena posso lo smonto e fotografo il tutto e poi mi darai ancora una mano (santa) a capirci qualcosa di meglio.
E comunque se lui mi ha detto che il filtro era aperto, perchè mai me l'ha data con il filtro chiuso, cioè con lo snorkel? Cosa ci ha guadagnato?

ps- A quanto mi ha detto chi me l'ha venduta, gli scarichi sono aperti...ma non so se hanno o no il dbk...credo che lo abbiano...ma non sono sicuro.

allora
prova empirica togliendo il fianchetto e vediamo
a-se hai la paratia e lo snorkel
b che filtro hai

scarichi
i tuoi dovrebbero essere non omologati senza dbk e per quello che ha modificato il filtro e rimappato perchè la configurazione lo richiede.
se non fanno rumore eccessivamente, anche se sono un fanatico dell'omologazione, non ne farei un dramma.
ormai si va in giro con tutto e se dalle tue parti non sono pignoli e tu sei uno posato allora non ci dovrebbero essere problemi.

facci sapere appena hai la moto tra le mani

cmq nel video che ti avevo postato, vedi l'aspetto della moto senza lo snorkel.
tolto il fianchetto ti accorgi subito della configurazione che hai

[Tombo]

ok per il filtro farò come suggerisci

per gli scarichi (dalla foto che ho postato si riesce a stabilire il modello di questi scarichi NH?): a me piace il rombo che fanno (anche se mi piacerebbe fare ancora un rombo più sordo e cattivello...che fanatico....se si potesse fare qualcosina in più....)
la revisione l'ha passata (a Empoli)...dalle mie parti (Ancona) probabilmente non sono davvero pignoli (spero)...e che sono posato è verissimo (vado pianissimo e non mi piace sgasare a uffo...cioè, mi piace solo far rumore).....grazie comunque per l'assistenza

[dariog1]

Per me lo snorkel non centra niente. Se il vecchio proprietario ti ha detto che ha già montato un filtro aperto significa quasi certamente che ha già montato un filtro simile a quello che hai comprato tu e probabilmente è anche lavabile e non serve quindi sostituirlo.
Fai una prova, tiralo fuori e vedi se c'è una marca o qualcosa, o fagli una bella foto. Magari puoi rispedire indietro quello che hai preso.

[Tombo]

Per me lo snorkel non centra niente. Se il vecchio proprietario ti ha detto che ha già montato un filtro aperto significa quasi certamente che ha già montato un filtro simile a quello che hai comprato tu e probabilmente è anche lavabile e non serve quindi sostituirlo.
Fai una prova, tiralo fuori e vedi se c'è una marca o qualcosa, o fagli una bella foto. Magari puoi rispedire indietro quello che hai preso.

E' proprio quello che farò (domani credo). Grazie anche a te Dario, farò sapere

[Nikoville]

Ciao, io come filtro dell'aria aperto intendo un KN, Unifilter. ....cioè filtri di materiali che permettono un maggior afflusso d'aria e questi in più sono lavabili quindi riutilizzabili ! Con questi filtri poi vedo "d'obbligo " togliere almeno lo snorkel , non farlo sarebbe fare un lavoro a metà, nel senso che limitando l'afflusso dell'aria al filtro, non si permette a quest'ultimo di esprimersi al meglio.
Almeno io l ho sempre vista così.

[messi@]

Ciao, io come filtro dell'aria aperto intendo un KN, Unifilter. ....cioè filtri di materiali che permettono un maggior afflusso d'aria e questi in più sono lavabili quindi riutilizzabili ! Con questi filtri poi vedo "d'obbligo " togliere almeno lo snorkel , non farlo sarebbe fare un lavoro a metà, nel senso che limitando l'afflusso dell'aria al filtro, non si permette a quest'ultimo di esprimersi al meglio.
Almeno io l ho sempre vista così.

infatti io, rubando il know how da @dariog1 e @oiink ho preso un K&N high flow e un collarino(come quello della foto di un mio post precedente) che risagomerò per far affluire più aria.
altrimenti l'utilità marginale di un K&N senza questi accorgimenti è solo quella di avere un filtro lavabile e riutilizzabile

[oiink]

infatti io, rubando il know how da @dariog1 e @oiink ho preso un K&N high flow e un collarino(come quello della foto di un mio post precedente) che risagomerò per far affluire più aria.
altrimenti l'utilità marginale di un K&N senza questi accorgimenti è solo quella di avere un filtro lavabile e riutilizzabile

Si.
esattamente come dice @messi@ ... non è che guadagni CV a gogo come se facessi una mappa al banco levando airobox per mettere magari dei conetti venturi però l'ho provata in questa configurazione domenica scorsa, 300km da roma in giro per l'umbria, e andava una meraviglia. La configurazione globale che ho è:

scarico arrow 2in1 con il DB Killer accorciato e più largo
mappa oem triumph per arrow 2in1 e10
bellmouth e filtro k&n

2017-03-27 19.33.12.jpg

2017-03-25 00.32.12.jpg

[messi@]

Si.
esattamente come dice @messi@ ... non è che guadagni CV a gogo come se facessi una mappa al banco levando airobox per mettere magari dei conetti venturi però l'ho provata in questa configurazione domenica scorsa, 300km da roma in giro per l'umbria, e andava una meraviglia. La configurazione globale che ho è:

scarico arrow 2in1 con il DB Killer accorciato e più largo
mappa oem triumph per arrow 2in1 e10
bellmouth e filtro k&n

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caciarone....ti sente arrivare 3 minuti prima....