Consiglio: mass mohave o zard special edition

[Shining]

Se non erro ci sono due catalizzatori (negli scarichi) e due precatalizzatori(le lambda)


Inviato dal mio Sapientino Clem Clem

Sì, questo è quello che, pari pari, riporta il sito Fedrotriple. Io, che ho sempre considerato tale sito come la bibbia Triumph, su questo punto mi assumo la responsabilità di dissentire e sono convinto che i catalizzatori fossero montati solo per il mercato U.s.a.; tale convinzione mi deriva dal fatto che, in un piovoso pomeriggio domenicale, assieme al mio amico meccanico mi divertii a "sventrare" da cima a fondo uno scarico di serie della scrambler efi, dai collettori ai terminali (tanto sapevo che non li avrei mai venduti a nessuno, se non per poche decine di euro) e non trovammo nessuna traccia di alcun catalizzatore.
Poi son sempre disponibile ad essere smentito

[messi@]

Sì, questo è quello che, pari pari, riporta il sito Fedrotriple. Io, che ho sempre considerato tale sito come la bibbia Triumph, su questo punto mi assumo la responsabilità di dissentire e sono convinto che i catalizzatori fossero montati solo per il mercato U.s.a.; tale convinzione mi deriva dal fatto che, in un piovoso pomeriggio domenicale, assieme al mio amico meccanico mi divertii a "sventrare" da cima a fondo uno scarico di serie della scrambler efi, dai collettori ai terminali (tanto sapevo che non li avrei mai venduti a nessuno, se non per poche decine di euro) e non trovammo nessuna traccia di alcun catalizzatore.
Poi son sempre disponibile ad essere smentito

Ahahhahahaha no no non provo a smentirti con nessuna prova empirica!!!
Mi allineo a fedeotriple e amen!!


Inviato dal mio Sapientino Clem Clem

[dariog1]

azzarola, anche i dubbi sul catalizzatore nello scarico originale mi fate venire..
io credo che sia nel silenziatore, non l'ho smembrato ma sentendo il peso voglio sperare che ci sia qualcosa dentro.
comunque a questo punto, se non c'è modo di sapere se lo scarico originale è o meno catalizzato, cosa conta nel momento del controllo?
io continuo a sostenere che vale quello che c'è scritto sul libretto:

sul mio libretto c'è scritto:
"Rispetta dir 2009/108/CE FASE C (EURO 3)"
sul certificato di un mass che ho avuto compare (magari si sono aggiornati):
"is complying with EC-Directive 97/24/EC chapter 5 and 9"
il certificato dello zard che mondo recita
"replacement catalytic converter....type approval N°.. 2009/108..."

sia la direttiva 97/24 che la 2009/108 sono euro 3, ma una è successiva e non sono sicuro che siano equivalenti

[messi@]

azzarola, anche i dubbi sul catalizzatore nello scarico originale mi fate venire..
io credo che sia nel silenziatore, non l'ho smembrato ma sentendo il peso voglio sperare che ci sia qualcosa dentro.
comunque a questo punto, se non c'è modo di sapere se lo scarico originale è o meno catalizzato, cosa conta nel momento del controllo?
io continuo a sostenere che vale quello che c'è scritto sul libretto:

sul mio libretto c'è scritto:
"Rispetta dir 2009/108/CE FASE C (EURO 3)"
sul certificato di un mass che ho avuto compare (magari si sono aggiornati):
"is complying with EC-Directive 97/24/EC chapter 5 and 9"
il certificato dello zard che mondo recita
"replacement catalytic converter....type approval N°.. 2009/108..."

sia la direttiva 97/24 che la 2009/108 sono euro 3, ma una è successiva e non sono sicuro che siano equivalenti

sarebbe quantomeno bizzarro(non ricordo chi lo diceva) che vendano uno scarico dando la possibilità di scegliere se catalizzato o no per una moto che in origine non monta un catalizzatore, no?
io ho sempre saputo che il catalizzatore è nei finali mentre nei collettori ci sono le lambda.
questa è la vecchia discussione a cui mi riferivo
http://www.forumtriumphchepassione.c...omologati.html
e questo è il certificato mass
IMG_0001.jpg
che non riporta assolutamente la scritta "catalizzato"
come invece fa zard
ff.jpg
in ultima pagina sergio della mass ha risposto ad alcune domande di un paio di utenti

qui invece all'intervento #4
http://www.forumtriumphchepassione.c...zato-nero.html
dice che lo scarico è catalizzato(parlo in generale di mass)

qui all'intervento #5
http://www.forumtriumphchepassione.c...logazione.html
si appoggia la tesi del catalizzatore nello scarico

poi come dico sempre posso sbagliare tranquillamente

[Shining]

sarebbe quantomeno bizzarro(non ricordo chi lo diceva) che vendano uno scarico dando la possibilità di scegliere se catalizzato o no per una moto che in origine non monta un catalizzatore, no?
io ho sempre saputo che il catalizzatore è nei finali mentre nei collettori ci sono le lambda.
questa è la vecchia discussione a cui mi riferivo
http://www.forumtriumphchepassione.c...omologati.html
e questo è il certificato mass
IMG_0001.jpg
che non riporta assolutamente la scritta "catalizzato"
come invece fa zard
ff.jpg
in ultima pagina sergio della mass ha risposto ad alcune domande di un paio di utenti

qui invece all'intervento #4
http://www.forumtriumphchepassione.c...zato-nero.html
dice che lo scarico è catalizzato(parlo in generale di mass)

qui all'intervento #5
http://www.forumtriumphchepassione.c...logazione.html
si appoggia la tesi del catalizzatore nello scarico

poi come dico sempre posso sbagliare tranquillamente

Beh, tra i due "foglietti volanti" di cui sopra (perché non sono copie del certificato di omologazione rilasciato dalla Motorizzazione civile, come rilascia ad esempio la Shark per il bahia, bensì attestazioni della stessa azienda, quindi dichiarazioni di parte che le Fdo dovrebbero "prender per buone" sulla fiducia) mi pare in ogni caso più completa quella della Mass, perché indica, come vuole la legge, il modello specifico di moto per cui è omologato un determinato scarico (cosa che non mi pare di vedere nel foglietto della Zard)

[messi@]

Scusa mancava questo



Inviato dal mio Sapientino Clem Clem

[Shining]

Scusa mancava questo



Inviato dal mio Sapientino Clem Clem

Ma la Zard le omologazioni non le faceva nella Repubblica Ceca? Questo sopra è inglese, prossimamente, con la Brexit, non sarà in ogni caso più valida come omologazione UE

[messi@]

Questo è del 2008. Dovremmo vedere quelli piú recenti di che paese sono. @dariog1 @speedpent cacciate i certificati


Inviato dal mio Sapientino Clem Clem

[dariog1]

Il mio è lussemburghese

Quello della mass è un foglio volante, il mio di Zard è di 4 pagine

[Shining]

Il mio è lussemburghese

Quello della mass è un foglio volante, il mio di Zard è di 4 pagine

Curioso il fatto che un'azienda di Asti ritenga più pratico andare fino in Lussemburgo, invece che alla locale sede della Motorizzazione civile
Forse sarà vero che la Motorizzazione italiana è uno dei rari esempi di ente pubblico in Italia realmente serio?