grazie mille delle info! il concessionario mi ha un po' spaventato, ed allora penso che lo farò fare a lui il lavoro (dice che è meglio sfilare forcelle e ruota da sotto, si fa prima...)
Domanda ulteriore: si parla di abbassare, su apposita staffa, il regolatore di tensione, mettendolo al posto del clacson, ma il clacson poi dove finisce?
Mi piacciono anche i supporti LSL, che ne pensate?
grz x le utili info!







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