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Risultati da 1 a 10 di 111

Discussione: Caos catene...

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di 1851francesco
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    petrolio bianco con un pennellino, copri la gomma con uno straccio, puoi asciughi con aria compressa, e dai il grasso spray , asciugando con un panno quello in eccesso, poi vai a fare un giretto in modo da far muovere le maglie e permettere al grasso di penetrare. finito!

  2. #2
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da 1851francesco Visualizza Messaggio
    petrolio bianco con un pennellino, copri la gomma con uno straccio, puoi asciughi con aria compressa, e dai il grasso spray , asciugando con un panno quello in eccesso, poi vai a fare un giretto in modo da far muovere le maglie e permettere al grasso di penetrare. finito!
    Ecco, io la gomma non l'ho protetta... Ma continua a essermi sconosciuto il motivo per cui schizzi di petrolio bianco sullo pneumatico possano seriamente costituire un problema per lo stesso. Si usa il petrolio bianco proprio perché è gentile con la gomma degli o-ring, e anche perché comunque evapora nel giro di pochi minuti, no?!?!?!?!?

    PS: E dai siamo seri... l'aria compresa è per chi ha un garage attrezzato o fa il meccanico..........

  3. #3
    TCP Rider L'avatar di WhiskeyInTheJar
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    Citazione Originariamente Scritto da aygo Visualizza Messaggio
    Ecco, io la gomma non l'ho protetta... Ma continua a essermi sconosciuto il motivo per cui schizzi di petrolio bianco sullo pneumatico possano seriamente costituire un problema per lo stesso. Si usa il petrolio bianco proprio perché è gentile con la gomma degli o-ring, e anche perché comunque evapora nel giro di pochi minuti, no?!?!?!?!?

    PS: E dai siamo seri... l'aria compresa è per chi ha un garage attrezzato o fa il meccanico..........
    Un mini compressore da 24 lo trovi anche al lidl per 80€

  4. #4
    TCP Rider L'avatar di 1851francesco
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    Citazione Originariamente Scritto da aygo Visualizza Messaggio
    Ecco, io la gomma non l'ho protetta... Ma continua a essermi sconosciuto il motivo per cui schizzi di petrolio bianco sullo pneumatico possano seriamente costituire un problema per lo stesso. Si usa il petrolio bianco proprio perché è gentile con la gomma degli o-ring, e anche perché comunque evapora nel giro di pochi minuti, no?!?!?!?!?

    PS: E dai siamo seri... l'aria compresa è per chi ha un garage attrezzato o fa il meccanico..........
    l'aria serve ad asciugare il petrolio o il solvente che hai usato per pulire, altrimenti il grasso che ci vai a mettere se lo scioglie di nuovo,
    se non hai l'aria aspetta che sia evaporato e poi lubrifica.

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