Gomme tirando le somme. Pt. 2a

[Ary675]

Tu e queste d211, il prossimo treno mi sa che... Però ho paura di dover smanettare troppo sulla moto con i setting per il fatto che l'anteriore é più alto del normale.
Anche le nuove 212 hanno lo stesso inconveniente?

io non ho toccato nessun setting. alzato un pelo il parafango (solo per la pista)
le nuove non le ho provate.
per quanto riguarda i soldi sono 250€ della coppia più un post da 130€, sono circa 380 € (facciamo 400 conto tondo)
che diviso 2 fa 200.
con la post faccio 4/5kkm, con l'anteriore il doppio, sono quasi 10kkm in totale, insomma con 200 euro, i soldi che si spendono per un treno di gomme "decenti", si fanno 5000km con un anteriore che è una lama e un post che non molla mai, gomme da pista che si possono usare anche in strada (a patto di spingere un po')

[duncan]

Io le d211 le ho montate pochi giorni fa. Appena uscito dall'officina mi sono reso conto che rispetto alle Supercorsa sp che avevo, la moto tendeva ad allargare in uscita di curva. Su consiglio di Dennis ho diminuito un giro di precarico alla forcella ed ora mi trovo benissimo.

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Tu e queste d211, il prossimo treno mi sa che... Però ho paura di dover smanettare troppo sulla moto con i setting per il fatto che l'anteriore é più alto del normale.
Anche le nuove 212 hanno lo stesso inconveniente?

Io ho ceduto alla scimmia. Tu che come me hai provato le s21 fidati che queste d211 sono molto più veloci. Ti impostano la curva appena accenni di volerla fare . . Io per sicurezza con due staffette ho alzato il parafango anteriore di circa 1/2 cm, per il resto non ho fatto altro e guido abbastanza rigido come sospensioni!


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[Le89le]

io non ho toccato nessun setting. alzato un pelo il parafango (solo per la pista)
le nuove non le ho provate.
per quanto riguarda i soldi sono 250€ della coppia più un post da 130€, sono circa 380 € (facciamo 400 conto tondo)
che diviso 2 fa 200.
con la post faccio 4/5kkm, con l'anteriore il doppio, sono quasi 10kkm in totale, insomma con 200 euro, i soldi che si spendono per un treno di gomme "decenti", si fanno 5000km con un anteriore che è una lama e un post che non molla mai, gomme da pista che si possono usare anche in strada (a patto di spingere un po')

È anche quello spingere un po' che mi lascia perplesso, io spingo, anche parecchio, ma usandola spesso pure in città li non vorrei ritrovarmi una gomma che non tiene nulla perché non è in temperatura.
Idem in inverno.
Vabbè ci penserò

Io ho ceduto alla scimmia. Tu che come me hai provato le s21 fidati che queste d211 sono molto più veloci. Ti impostano la curva appena accenni di volerla fare . . Io per sicurezza con due staffette ho alzato il parafango anteriore di circa 1/2 cm, per il resto non ho fatto altro e guido abbastanza rigido come sospensioni!


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Che mi dici di tempo di riscaldamento e uso cittadino?

Ary lo so che esce solo per le sparate, tu magari la usi più a 360° come me

[Ary675]

È anche quello spingere un po' che mi lascia perplesso, io spingo, anche parecchio, ma usandola spesso pure in città li non vorrei ritrovarmi una gomma che non tiene nulla perché non è in temperatura.
Idem in inverno.
Vabbè ci penserò

se la usi in città mica deve tenere...era per dire che danno il loro meglio se "frustate"

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È anche quello spingere un po' che mi lascia perplesso, io spingo, anche parecchio, ma usandola spesso pure in città li non vorrei ritrovarmi una gomma che non tiene nulla perché non è in temperatura.
Idem in inverno.
Vabbè ci penserò



Che mi dici di tempo di riscaldamento e uso cittadino?

Ary lo so che esce solo per le sparate, tu magari la usi più a 360° come me

Uso cittadino mai, con nessuna gomma. Muovo la moto solo per i giri e basta (sia sparati che non). Ad ogni modo appena imbocco un passo dopo 4/5 curve dove sto magari più attento e dopo un paio di pinzate fatte bene la moto la butto giù senza problemi. Penso che comunque siano gomme da usare tipo da aprile a settembre. Sono uno che ama cambiare le gomme, ma stavolta penso di fermarmici su queste d211. Il problema è che essendo uscite fuori produzione al prossimo giro avrò anteriore 211 e posteriore 212. Spero non ci siano problemi

Comunque ascolta Ary, anche se lui va', non come noi fermoni

Ps. Ary: sono stato sul tuo parco giochi sabato


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[AngTriple]

Ciao a tutti,
Io ho le d212 gp racer da 2000 km e sono le gomme più belle che abbia mai provato.
Un anteriore precisissimo e svelto! Grip a volontà!
Ma sono gomme per andare forte!
Devi tenere un ritmo alto per farle lavorare!
Se le usi non a pressione da libretto devi ritoccare il setting di sicuro!
Aggiungo...dopo 2000 km l'anteriore è ancora nuovo! Il posteriore è quasi andato!




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Posto due foto dopo 2000km di utilizzo in strada

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[Alebrasa]

non ho offeso nessuno.
quella sull' "amico gommista" era una banalissima battuta.
non pretendo che il mio consiglio venga preso per oro colato, ci mancherebbe altro, ma visto che hai hai un amico gommista che ti conosce tanto bene ed è tanto esperto, non vedo perchè allora torni sul forum a cercare consigli da altri sconosciuti.
non mi sembra di aver scritto in modo "incivile" a cosa dovrei adeguarmi?
Posso esternare la mia perplessità sul fatto che siano tornate le rennsport? O non mi é concesso? dal momento che non appaiono nemmeno sul sito metzeler..
Facci sapere cosa ne pensa il tuo amico gommista delle Mitas sport force+
Peace

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Qui dentro siamo in tanti a quanto pare a non capirne di gomme.. io due domande me le farei..
Peace

E che a me le battutine da pilota della domenica non piacciono.. ho scarso senso dell' umorismo in questo caso. Soprattutto quando si parla di persone assenti.
Comunque alla prossima uscita gli chiederò info su tutte le gomme che mi avete proposto. Lui fin ora mi ha sempre consigliato bene cmq, se ce da spendere pochi euri in piu per avere una gomma migliore sarei il primo ad approfittarne.

Inviato dal mio piccione viaggiatore.

a 180 dovresti montare le sportattack 2, secondo me infinitamente superiori.
se è troppo vai di mitas a 145€ circa.

vedi anche che tipo di profilo ti piace, le rennsport sono tonde davanti, le altre 2 più a punta, inizialmente ti sermbrerà strano, dopo qualche km ne apprezzerai le qualità.

una cosa che ho notato delle rennsport è che l'anteriore si fa fuori in pochi km, le spalle si consumano in fretta.

Cambia tanto la guida dal profilo di gomma? E piu veloce a scendere? Non che la street sia lenta e un missile a scendere

Inviato dal mio piccione viaggiatore.

[Le89le]

Ciao a tutti,
Io ho le d212 gp racer da 2000 km e sono le gomme più belle che abbia mai provato.
Un anteriore precisissimo e svelto! Grip a volontà!
Ma sono gomme per andare forte!
Devi tenere un ritmo alto per farle lavorare!
Se le usi non a pressione da libretto devi ritoccare il setting di sicuro!
Aggiungo...dopo 2000 km l'anteriore è ancora nuovo! Il posteriore è quasi andato!




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Posto due foto dopo 2000km di utilizzo in strada

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Tu che pressioni usi? Come.hai toccato il setting?

[AngTriple]

Io per le sparate parto da 2.1 ant e 1.6 post...che a caldo diventano 2,5 ant e 2,2 post.
Questo in strada!
Come setting ho tolto un po di precarico davanti e aumentato il precarico del mono!
L'idraulica l'ho regolata di conseguenza ma devo ancora fare qualche aggiustamento!
Per I trasferimenti le metto a 2,3 2,4

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