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Grande auto!!! Prestazioni e dinamica da vera sportiva, anche con la motorizzazione diesel base, che comunque ha 180 CV!Originariamente Scritto da Monacograu
PS mooolto OT: forse mi mettono tra le papabili la Stelvio e dopo tanti anni potrei abbandonare l'elica...
Per neve/ghiaccio il 90% lo fanno le gomme invernali, per il resto contribuisce la trazione integrale (da evitare quella posteriore).
Vivi come se dovessi morire domani, impara come se dovessi vivere per sempre
Ride... Ride... Otherwise we are lost
a me piace molto la cx-5
Send with the butterfly d' mammt
Da questo punto di vista con la serie 3 xdrive 190 cv non è che sia abitato male....Ma dopo tanti anni di BMW ho voglia di cambiare e lo Stelvio sarebbe il candidato ideale!
Con il 320 berlina con su le invernali era un incubo arrampicarsi per le stradine marchigiane innevate...con la xdrive (e sempre termiche) andava su che era un piacere
Si dice a me mi!
Io sono responsabile di quello che dico. Non di quello che capisci tu. [cit]
Questa è una mela...
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sono una capra capra capra,mo vado a lavurà,che devo fare un pò di kmDa questo punto di vista con la serie 3 xdrive 190 cv non è che sia abitato male....
Con il 320 berlina con su le invernali era un incubo arrampicarsi per le stradine marchigiane innevate...con la xdrive (e sempre termiche) andava su che era un piacere
Si dice a me mi!
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Si ok le gomme...ma la 4x4 è un altro mondo...
La CX-3 non ha il FAP, ma una specie di DPF che fortunatamente non abbisogna di additivi.
Se la macchina viene utilizzata prevalentemente in ambito extraurbano (è il nostro caso), la rigenerazione (controllata dall'elettronica) avviene molto di rado.
In quasi 3000km percorsi non l'abbiamo mai avvertita.
Direi che non è male.
La nuova CX-5 2017 può competere (e anche con molte speranze di vincere il confronto) con parecchie SUV top di gamma.
Giusto la Stelvio, la Maserati, le Porsche e le altre grandi SUV tedesche (Q7, X5, X6) possono essere considerate di un gradino superiore, ma le altre stanno tutte sotto, Jaguar F-Pace compresa.
Ad esempio le Q3/Q5 dell'Audi sono "sbagiuzza" al confronto, figuriamoci le altre.
Sabba
oggi ho girato su percorso montano col 2.2 ds 210cv,allestimento povero,ma c'era tutto quello che serve principalmente,il coputer mi dava 14,5km/l a fine turno,non male considerando che ho viaggiato in dinamic per 320 kmEh, quello purtroppo non lo scelgo ioquindi, se sarà, probabilmente metteranno l'entry level (diesel business se non erro, che comunque di suo mi sembra abbastanza equipaggiata...)
ps gomme da 235 /65 17"
Ultima modifica di armageddon; 20/07/2017 alle 21:04 Motivo: Unione Post Automatica
Send with the butterfly d' mammt
Come si è comportata consumi a parte?
I 17 sullo Stelvio sembrano minuscoli, anche a causa del /65...non sono un fan dei mega cerchi ma forse i 18 ci vogliono tutti....
PS: l'allestimento povero è quello base della BMW non dello Stelvio...lo Stelvio business che è l'entrata level ha cambio automatico, navigatore, bixeno (perche non prevedono i led??), ...
Io sono responsabile di quello che dico. Non di quello che capisci tu. [cit]
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Non è mai partito l' investimento
Messi ad inizio progetto, finiti i soldi, tolti.
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