|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
Ciao a tutti,
ho notato, dopo il rodaggio, un trafilaggio di olio, (parlo di piccole gocce che si asciugano direttamente sul carter) dal relativo tappo del serbatoio.
L'ho notato dopo un paio di ore di autostrada e solo quando spingo particolarmente il motore.
È normale o la porto a far vedere?
Grazie a tutti.
Inviato dal mio HUAWEI VNS-L21 utilizzando Tapatalk
Ma il livello dell'olio è regolare o te ne hanno messo troppo? Magari non hanno stretto troppo il tappo? Io sono un maniaco e controllo l'olio ogni 500km,a volte non stringo bene e mi accorgo che intorno al tappo trovo un po di unto, serro aiutandomi con una straccio, pulisco intorno al tappo e non trasuda più.
Mi sembra ok il livello, nel dubbio ho provato a stringere meglio il tappo vediamo se succede ancora...
Inviato dal mio HUAWEI VNS-L21 utilizzando Tapatalk
A me lo aveva fatto quando avevo messo un goccio in più di olio, e anche quando non avevo pulito bene il tappo prima di avvitarlo, magari resta una goccia attorno alla guarnizione, e con l'aria ti viene giù un goccia.
Sarà rimasto dell'olio sul bordo della filettatura del carter. Controlla il livello, leva il tappo, pulisci con uno straccetto e riavvita il tappo controllando che l'oring lavori bene.
La guarnizione in gomma c'è? è intera e pulita?
Ho pulito e stretto il tappo e dopo 200 km non è più successo
Inviato dal mio HUAWEI VNS-L21 utilizzando Tapatalk
Ma io non ho nessuna guarnizione sotto il tappetto.. Ogni volta lo avvito stringendo al massimo aiutandomi con uno straccetto per fare più forza. Sul tappetto c'è un puntino che faccio combaciare con il "segnale" sul carter.Originariamente Scritto da ekofox
Sei sicuro?
E' un o-ring che spesso rimane appiccicato al carter invece di rimanere sotto il tappo, (al fondo della filettatura) ma sia sulla mia che su quella di altri amici c'è (tutti speed 2012)
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando