La Lancia ha chiuso

[Monacograu]

sembra di stare a guardare i pensionati che stanno davanti agli scavi per le strade....tutti bravi a dar consigli e a sputare sentenze, tante belle parole e tanti amarcord, ma la realtà è ben diversa, ci vogliono i numeri per tenere in piedi certi colossi non le belle auto di nicchia.....

Quoto in pieno.

E ripropongo una proposta (non ricordo di chi) che era stata fatta su questo 3D.
Visto che Marchionne secondo molti è una mezza sega che non capisce nulla, che lancia ha davanti a se un futuro florido e che qui dentro, mi pare evidente, è pieno di strateghi dell'automotive, organizzatevi con un fondo e rilanciatela

PS: tanto per ricordare chi è quella pippa di Marchionne ... https://it.wikipedia.org/wiki/Sergio_Marchionne
- due lauree, una in filosofia e una in legge (senza contare quelle honoris causa)
- MBA
- Commercialista e procuratore legale
- 2 anni in una delle principiali società di Consulenza Aziendale mondiali come esperto fiscalista
- tra il 1985 e il 2002 ha ricoperto ruoli di Responsabile dello Sviluppo Legale, CFO, Amministratore Delegato e Presidente di società in ambito pharma
- Amministratore Delegato di SGS nel 2002
- Dal 2003 fa parte del CdA del lingotto su designazione di Umberto Agnelli, prende la guida del gruppo nel 2004 (nel 2005 il titolo fiat valeva 4€, nel 2007 23€)
- Nel 2009 entra in Chrysler che nel 2011 torna in attivo con un risultato netto operativo di 116 milioni di dollari
- ...

Ma sicuramente qui c'è chi sa fare di meglio

[Rebel County]

Quoto in pieno.

E ripropongo una proposta (non ricordo di chi) che era stata fatta su questo 3D.
Visto che Marchionne secondo molti è una mezza sega che non capisce nulla, che lancia ha davanti a se un futuro florido e che qui dentro, mi pare evidente, è pieno di strateghi dell'automotive, organizzatevi con un fondo e rilanciatela

PS: tanto per ricordare chi è quella pippa di Marchionne ... https://it.wikipedia.org/wiki/Sergio_Marchionne
- due lauree, una in filosofia e una in legge (senza contare quelle honoris causa)
- MBA
- Commercialista e procuratore legale
- 2 anni in una delle principiali società di Consulenza Aziendale mondiali come esperto fiscalista
- tra il 1985 e il 2002 ha ricoperto ruoli di Responsabile dello Sviluppo Legale, CFO, Amministratore Delegato e Presidente di società in ambito pharma
- Amministratore Delegato di SGS nel 2002
- Dal 2003 fa parte del CdA del lingotto su designazione di Umberto Agnelli, prende la guida del gruppo nel 2004 (nel 2005 il titolo fiat valeva 4€, nel 2007 23€)
- Nel 2009 entra in Chrysler che nel 2011 torna in attivo con un risultato netto operativo di 116 milioni di dollari
- ...

Ma sicuramente qui c'è chi sa fare di meglio

ovvio
soprattutto sui social so tutti supergeni che marchionne a confronto sta ancora all'asilo

in poche parole la scelta di Marchione di chiudere la baracca era l'unica scelta percorrible

Lancia e' Morta da 20 anni almeno, ma nessuno se n'e' accorto, chi l'ha ammazzata e' stato il trio Romiti-Cantarella-Fresco

[_sabba_]

Io ho fatto comprare a mia moglie la Mazda CX-3 (versione Exceed, con tutti gli optional a parte il tettuccio apribile), e l'ho portata a casa con 26400€.
Una 500X, che ammetto essere molto carina, a parità di optional costa un botto di più della Suv Mazda.
Di base non costa molto, ma provate ad aggiungere cerchi da 18" con bulloni antifurto, fari a led, vetri posteriori oscurati, vernice metallizzata, interni misto-pelle, pacchetto luci interne a led, pacchetto sensori (luci, pioggia, retrovisore interno fotocromatico con bussola), climatizzatore automatico, vernice metallizzata, ruotino di scorta, sensori di parcheggio anteriori e posteriori con telecamera, navigatore con doppia uscita USB, impianto Audio Bose, Cruise Control/Limitatore di velocità, Line Assist, retrovisori esterni elettrici riscaldabili e ripiegabili automaticamente, vano bagagli con doppio fondo, fari posteriori a led (comprese luci targa), inserti in vera pelle nel cruscotto e nelle portiere, bracciolo anteriore scorrevole, sistema di rigenerazione automatica delle'energia elettrica, controllo di stabilità attivo (oltre al TCS), filtro antiparticolato senza bisogno di manutenzione, e via discorrendo.
Non ci state in 30000€, nemmeno con un megasconto, e se permettete la 500X non fa un baffo alla CX-3 in quanto a qualità (non solo percepita).
Il motore Diesel MultiJet Fiat (Powertrain) è ottimo, ma è molto meno evoluto dello SkyActive Mazda (e ciò si riflette negativamente sui consumi e nella rumorositá).
Insomma, la 500X è una macchina molto carina, ma fa il verso alla Mini CrossCountry e alla Audi Q2, e purtroppo Fiat la posiziona sul mercato con prezzi assurdi (bisogna sempre considerare gli accessori montati, non la macchina base che va bene si e no per portare i bimbi a scuola).
La 500L in genere provoca sconforto.
Almeno la Multipla era brutta ma aveva uno scopo!
Questo robo è stretto, alto e lungo, e assomiglia a un torpedone degli anni 50-60.
Le altre Fiat, a parte la 500/500X e la 124 Spider che, ripeto, è bella solo perchè deriva dalla Mazda MX-5 (detta "Miata"), sono brutte come Tina Pica.
In tutto questo mesto trambusto si salvano i motori, che sono di buon livello e su questo nessuno può discutere e/o obiettare.
Le Alfa dell'era Marchionne hanno realmente fatto un balzo in avanti, ma anche i prezzi si sono adeguati e la gente con quei soldi si compra Audi, Mercedes e BMW.
Soccazzi con Maglionne, soccazzi....

[Fermissimo]

Quoto in pieno.

E ripropongo una proposta (non ricordo di chi) che era stata fatta su questo 3D.
Visto che Marchionne secondo molti è una mezza sega che non capisce nulla, che lancia ha davanti a se un futuro florido e che qui dentro, mi pare evidente, è pieno di strateghi dell'automotive, organizzatevi con un fondo e rilanciatela

PS: tanto per ricordare chi è quella pippa di Marchionne ... https://it.wikipedia.org/wiki/Sergio_Marchionne
- due lauree, una in filosofia e una in legge (senza contare quelle honoris causa)
- MBA
- Commercialista e procuratore legale
- 2 anni in una delle principiali società di Consulenza Aziendale mondiali come esperto fiscalista
- tra il 1985 e il 2002 ha ricoperto ruoli di Responsabile dello Sviluppo Legale, CFO, Amministratore Delegato e Presidente di società in ambito pharma
- Amministratore Delegato di SGS nel 2002
- Dal 2003 fa parte del CdA del lingotto su designazione di Umberto Agnelli, prende la guida del gruppo nel 2004 (nel 2005 il titolo fiat valeva 4€, nel 2007 23€)
- Nel 2009 entra in Chrysler che nel 2011 torna in attivo con un risultato netto operativo di 116 milioni di dollari
- ...

Ma sicuramente qui c'è chi sa fare di meglio

hai dimenticato che è abruzzese

[Stinit]

hai dimenticato che è abruzzese

E che nemmeno quando si è laureato ha indossato una vestito elegante

[_sabba_]

È anche il miglior riciclatore di auto obsolete del mondo.
Bisogna scriverlo nel suo palmares.

[Monacograu]

hai dimenticato che è abruzzese

Ho omesso i difetti

E che nemmeno quando si è laureato ha indossato una vestito elegante

E son problemi...(il vecchio vizio di buttarla in caciara...mannaggia...)

È anche il miglior riciclatore di auto obsolete del mondo.
Bisogna scriverlo nel suo palmares.

Te ci riusciresti?

[Stinit]

Ho omesso i difetti



E son problemi...(il vecchio vizio di buttarla in caciara...mannaggia...)



Te ci riusciresti?

Mi hai chiesto xkè e ti avevo risposto...solo che ora con l'aggiornamento è sparito tutto

[_sabba_]

Vero, sono spariti anche due miei post...

[Apox]

Mi hai chiesto xkè e ti avevo risposto...solo che ora con l'aggiornamento è sparito tutto

Azz è vero... sono sparite almeno 2 pagine di roba