BMW Serie 1 diesel

[Ros86]

È vero che i motori della serie N47 fino al 2010 possono avere grossi problemi alla distribuzione (leggi: catena che si rompe, anche se la manutenzione è stata fatta presso la rete ufficiale)?

Vabè ti hanno già detto tutto,e su bmwpassion trovi di tutto e di più.
Per quanto riguarda la mia esperienza con un 320d anno 2005 e90 163cv motore m47 ho fatto fuori 2 turbine in 230mila km,si lascava l alberino e ciao..purtroppo non montano turbine di "pregevole fattura".
Eliminando il fap si allunga di molto la vita della turbina dato che si eliminano le contropressioni e si abbassa il calore,poi sempre meglio cambiare l olio ogni 20mila km e usarne di buona qualità.
Apparte questo però non ho mai cambiato nulla,macchina stupenda bellissima da guidare e dopo 11anni sembrava ancora nuova,prestazioni eccellenti e consuma poco..io ho un debole per bmw magari sono poco obiettivo
Consiglio mio però evita le N47,il problema della distribuzione è una realtà..prendi un B47.
Se hai poco bugget valuta un 325d il 3.0 è una roccia.