la mia ne ha 122 di cavalli, serie 1 118d my 2006Originariamente Scritto da Ros86
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la mia ne ha 122 di cavalli, serie 1 118d my 2006
"arivati o palaghiaccio di Nicolosi, non canusciu chiù a nuddu" (cit.)
La tua è una e87..quando sentirai strani sibili e inizia a mangiare olio probabilmente la turbina starà per lasciarti,però non fasciarti la testa per niente goditela tranquillo
esatto, e87.. e considera che sono a 99950 km..unico pro.. in pratica usato zero.. però sono giunto al kilometraggio sospetto, anche se olio non ne consuma manco un grammo ed è stata sempre trattata mooolto bene
se volessi revisionarla prima, in bmw mi costerebbe quanto una turbina nuova da un meccanico generico, penso
"arivati o palaghiaccio di Nicolosi, non canusciu chiù a nuddu" (cit.)
scusa l'ignoranza ma... se è un 325 non è un 2.5 il motore?Vabè ti hanno già detto tutto,e su bmwpassion trovi di tutto e di più.
Per quanto riguarda la mia esperienza con un 320d anno 2005 e90 163cv motore m47 ho fatto fuori 2 turbine in 230mila km,si lascava l alberino e ciao..purtroppo non montano turbine di "pregevole fattura".
Eliminando il fap si allunga di molto la vita della turbina dato che si eliminano le contropressioni e si abbassa il calore,poi sempre meglio cambiare l olio ogni 20mila km e usarne di buona qualità.
Apparte questo però non ho mai cambiato nulla,macchina stupenda bellissima da guidare e dopo 11anni sembrava ancora nuova,prestazioni eccellenti e consuma poco..io ho un debole per bmw magari sono poco obiettivo
Consiglio mio però evita le N47,il problema della distribuzione è una realtà..prendi un B47.
Se hai poco bugget valuta un 325d il 3.0 è una roccia.
per il 3.0 non è il 330?
Pure a me sta su li cojoni sto speeDino
Prima era così 325d sta per una versione depotenziata del 3000 6 cil...poi c'è la 330d che è la standard....e poi c'è la 335d che è la versione potenziatascusa l'ignoranza ma... se è un 325 non è un 2.5 il motore?
per il 3.0 non è il 330?
Oggi mi pare che il 325d e 2000
Ultima modifica di Stinit; 12/09/2017 alle 07:56
Pure a me sta su li cojoni sto speeDino
Azz...mi sbaglio con la 5
Pure a me sta su li cojoni sto speeDino
https://it.m.wikipedia.org/wiki/BMW_F30
La sigla in BMW può non corrispondere più esattamente alla cilindrata: ad esempio, il 320D, è un 2.000 (ca) con 190cv, il 318 e il 316 se non ricordo male sono sempre dei 2.000 di cilindrata ma con potenze inferiori
Io sono responsabile di quello che dico. Non di quello che capisci tu. [cit]
Questa è una mela...
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