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Risultati da 1 a 10 di 628

Discussione: NULLAOSTA!!! 110/80 per la stradale

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  1. #1
    Nuovo TCP Rider L'avatar di LoreXS
    Data Registrazione
    21/09/12
    Località
    Monza e Brianza
    Moto
    R6 2005, ex Tiger 800 abs
    Messaggi
    17
    ve lo dico con educazione: la 100/90 è una misura un po' di m3rd@. ha una spalla che finisce prestissimo in piega e non dà confidenza al limite. a leggere i numeri non sembra, ma è così. Poi dipende da come si guida...

    cmq anch'io ho chiesto a Triumph (e ricevuto) il nulla osta, dato che i due precedenti proprietari non si erano mai preoccupati di upgradare la moto...

    ringrazio tutti quelli che si sono impegnati per ottenerlo, e per i suggerimenti dati!

    vorrei fare una domanda ai milanesi/brianzoli: in MCTC a quanti hanno chiesto una "certificazione" di corretto montaggio, o un gommista con la firma depositata?

    Citazione Originariamente Scritto da gixxxer Visualizza Messaggio
    un impiegato si è affacciato ed ha urlato, indicando il cancellone elettrico: daghe n'urton.... iniziamo bene...
    questa è la più bella

  2. #2
    TCP Rider L'avatar di SpeedCama
    Data Registrazione
    12/03/06
    Località
    O Firenze o a giro in moto!
    Moto
    Speed3ple 955 & Suzuki VJ22
    Messaggi
    682
    Citazione Originariamente Scritto da LoreXS Visualizza Messaggio
    ve lo dico con educazione: la 100/90 è una misura un po' di m3rd@. ha una spalla che finisce prestissimo in piega e non dà confidenza al limite. a leggere i numeri non sembra, ma è così. Poi dipende da come si guida...

    cmq anch'io ho chiesto a Triumph (e ricevuto) il nulla osta, dato che i due precedenti proprietari non si erano mai preoccupati di upgradare la moto...

    ringrazio tutti quelli che si sono impegnati per ottenerlo, e per i suggerimenti dati!

    vorrei fare una domanda ai milanesi/brianzoli: in MCTC a quanti hanno chiesto una "certificazione" di corretto montaggio, o un gommista con la firma depositata?


    questa è la più bella
    Bravo LoreXS,è proprio quella la sensazione che si prova con il 100/90
    La Tiger 800 permette tanto di più in termini di piega e guidabilità ma il profilo praticamente piatto del 100/90 limita proprio la naturale discesa in piega.. e conseguente sensazione che l'anteriore stia per partire per la tangente..
    Tutte le altre "crossover" con il 110/80 permettono una bella guida dettata proprio dal profilo , non tanto dalla maggior larghezza.
    Anche un 90/90 21 ha un profilo meno piatto del 100/90 19......
    Quindi i discorsi scritti prima non si possono proprio leggere.....

    Ciao Cama...
    Be Free,Ride 3hree!

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