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Risultati da 11 a 20 di 26

Discussione: E' arrivato il momento di cambiare il mono...

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di vespower
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    So che scatenerò una marea di critiche però ti dico la mia ( e a ragion veduta visto che ne ho esperienza diretta).
    Spendi 70/100 euro al massimo per un mono pluriregolabile del cbr 600 rr anni 06/07. Lo monti con qualche piccolissima modifica ( quattro rondelle maggiorate e tre bulloni), la moto cambia di circa 10 galassie rispetto a quando avevi quel cesso di mono originale, investi i rimanenti 400 euro in benzina e ristoranti nei luoghi dove andrai con la moto e il prossimo autunno tirerai le somme della scelta.
    Se invece vogliamo i componenti "racing" da ammirare sui cavalletti in garage..........

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  3. #12
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    Citazione Originariamente Scritto da vespower Visualizza Messaggio
    So che scatenerò una marea di critiche però ti dico la mia ( e a ragion veduta visto che ne ho esperienza diretta).
    Spendi 70/100 euro al massimo per un mono pluriregolabile del cbr 600 rr anni 06/07. Lo monti con qualche piccolissima modifica ( quattro rondelle maggiorate e tre bulloni), la moto cambia di circa 10 galassie rispetto a quando avevi quel cesso di mono originale, investi i rimanenti 400 euro in benzina e ristoranti nei luoghi dove andrai con la moto e il prossimo autunno tirerai le somme della scelta.
    Se invece vogliamo i componenti "racing" da ammirare sui cavalletti in garage..........
    Spiega un Po sta modifica del mono cbr?
    Io ho su un R che più o meno si equivale a quello del cbr ma al momento della revisione posso guardarmi in giro e magari trovarne uno after per cbr magari più performante tipo mupo ohnlins ect...

    Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

  4. #13
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    ciao ragazzi,

    alla fine sono andato di mono della Daytona... l'ho fatto montare da Mr Molla a Monza dove mi ha consigliato vivamente di continuare ad utilizzare le molle progressive!
    cosa posso dire... la moto è cambiata notevolmente, sembra "quasi" un'altra moto scende in piega che è un piacere ed è molto più agile! sono pienamente soddisfatto

    se trovassi le forcelle della R in buone condizioni... mi piacerebbe montarle così credo si essere a posto

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di u171173
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    Citazione Originariamente Scritto da Shark1825 Visualizza Messaggio
    ciao ragazzi,

    alla fine sono andato di mono della Daytona... l'ho fatto montare da Mr Molla a Monza dove mi ha consigliato vivamente di continuare ad utilizzare le molle progressive!
    cosa posso dire... la moto è cambiata notevolmente, sembra "quasi" un'altra moto scende in piega che è un piacere ed è molto più agile! sono pienamente soddisfatto

    se trovassi le forcelle della R in buone condizioni... mi piacerebbe montarle così credo si essere a posto
    Ciao, una domanda: Mr Molla (che mi ha fatto un gran bel lavoro sull'anteriore, riparando alle malefatte di un farabutto) ti ha montato la stessa molla hyperpro che avevi prima sul mono della N ?

  6. #15
    Nuovo TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da u171173 Visualizza Messaggio
    Ciao, una domanda: Mr Molla (che mi ha fatto un gran bel lavoro sull'anteriore, riparando alle malefatte di un farabutto) ti ha montato la stessa molla hyperpro che avevi prima sul mono della N ?
    ciao,

    ho dovuto montare la molla della R, perchè quella della N (montavo già la molla progressiva) è più stretta e non monta.

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di u171173
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    Citazione Originariamente Scritto da Shark1825 Visualizza Messaggio
    ciao,

    ho dovuto montare la molla della R, perchè quella della N (montavo già la molla progressiva) è più stretta e non monta.
    Peccato... significherebbe (per me) cambiare la molla che ha pochi km.....

  8. #17
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    Da poco ho montato un mono della R e devo dire che la moto è cambiata...trovando la regolazione adatta....dopo la modifica freni con relativo montaggio pompa radiale braking da 19 e pinze Brembo triple bridge mi appresto a completare con la forcella....molle Hyper+Pompanti Mupo dopo un attenta valutazione dell'amico Graziano che monta già il tutto...alla prox

  9. #18
    Nuovo TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da R4ff43l3 Visualizza Messaggio
    Da poco ho montato un mono della R e devo dire che la moto è cambiata...trovando la regolazione adatta....dopo la modifica freni con relativo montaggio pompa radiale braking da 19 e pinze Brembo triple bridge mi appresto a completare con la forcella....molle Hyper+Pompanti Mupo dopo un attenta valutazione dell'amico Graziano che monta già il tutto...alla prox
    monti le pinze radiali?

  10. #19
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da Shark1825 Visualizza Messaggio
    monti le pinze radiali?
    Brembo triple bridge assiali

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  11. #20
    TCP Rider L'avatar di vespower
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    Citazione Originariamente Scritto da grazianocaretti@gmail.com Visualizza Messaggio
    Spiega un Po sta modifica del mono cbr?
    Io ho su un R che più o meno si equivale a quello del cbr ma al momento della revisione posso guardarmi in giro e magari trovarne uno after per cbr magari più performante tipo mupo ohnlins ect...

    Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
    leggiti sto post:
    http://www.forumtriumphchepassione.c...cbr-600rr.html

    il ragazzo che l'ha postato è stato abbondantemente sbeffeggiato da un sacco di meccanici da tastiera; se invece vai a vedere i post equivalenti su forum triumph stranieri vedrai in quanti hanno fatto la modifica con pienissima soddisfazione.
    E' cosi: c'è chi si crede furbo e si fà inchiappettare e chi è razionale e sceglie le soluzioni migliori.

    saluti

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