infatti ho detto scambierei, non comprerei....
sembra leggermente più "affilato", il sound andrebbe valutato dal vivo vicino ad un altro vecchio conico
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infatti ho detto scambierei, non comprerei
sembra leggermente più "affilato", il sound andrebbe valutato dal vivo vicino ad un altro vecchio conico
Design, materiale, aggancio del db-killerOriginariamente Scritto da Fastandfreddy
come estetica a mio parere differisce parecchio! la parte finale è molto più fine e nel complesso la trovo più bella del vecchio conico. poi i gusti sono personali, questo a mio parere è più bello!
Avete ragione....l'S1 è più bello, ma nel generale sono simili. Non è che assomiglia ad un hydroform per capirci.
ovviamente il fondello più curato il materiale migliori, ma la linea è quella principalmente.
Non metteró mai la testa a posto, sempre dentro un casco e sopra ad una moto!
posto sempre qui per chi fosse interessato:
sc conico s1
Prima della cura:
unnamed.jpg
Dopo la cura:
unnamed (1).jpg
Qui sound con dbKiller
https://www.youtube.com/watch?v=briaEdllvBA
Ps. Finalmente le macchine si spostano! Attendo Clive per un incursione in due per fare un po di teppismo
A parte tutto, effettivamente questo S1 è migliore esteticamente rispetto al mio conico. È più "affilato". La finitura satinata poi si addice alla colorazione Matt. Ottima scelta direi
Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
Ognuno è un genio. Ma se si giudica un pesce dalla sua abilità di arrampicarsi sugli alberi, passerà la vita a credersi stupido.
Da possessore del conico, è molto bella la versione S1!!! Complimenti a chi l'ha preso!
so che non c'entra con la sc, ma ho perso la vecchia discussione sugli scarichi....arrow a 250 sterline da WOT è onestissimo a mio parere! che ne pensate? scusate l'OT se mi linkate la vecchia discussione posto di là!
http://www.forumtriumphchepassione.c...?searchid=6014
scegli te la discussione che preferisci. C'è ne sono mille sugli scarichi.
comunque il tasto cerca imparalo ad usare
Ultima modifica di Fastandfreddy; 23/06/2017 alle 18:51 Motivo: Unione Post Automatica
Non metteró mai la testa a posto, sempre dentro un casco e sopra ad una moto!
Ciao ragazzi, sto seguendo con interesse le vostre discussioni riguardo gli scarichi SC (ed in generale sugli scarichi per street triple).
Io posseggo una street 2013 e sono interessato all'acquisto di un sc conico.
Vorrei porvi due questioni a riguardo:
1. la colorazione del conico s1 sta bene anche su una street bianca oppure è consigliabile prendere il conico "classico" color acciaio?
2. seconda e più importante domanda che non mi da pace: se monto un conico, ho comunque una moto catalitica? Non variano le emissioni? Non capisco se è o meno catalitico il terminale originale.
So benissimo che mai nessuna fdo mi contesterà di avere una moto non catalitica se montassi il conico (avendo una stampigliatura ed una carta d'omologazione). Mi sembra di aver capito inoltre che è presente un catalizzatore nei collettori originali, quindi non venendo rimossi quelli dovrei essere apposto? (sia per circolazione che per revisione)
Grazie mille a chi risponderà, mi sareste seriamente d'aiuto se mi forniste un minimo di spiegazione a riguardo.
Ciao.Ciao ragazzi, sto seguendo con interesse le vostre discussioni riguardo gli scarichi SC (ed in generale sugli scarichi per street triple).
Io posseggo una street 2013 e sono interessato all'acquisto di un sc conico.
Vorrei porvi due questioni a riguardo:
1. la colorazione del conico s1 sta bene anche su una street bianca oppure è consigliabile prendere il conico "classico" color acciaio?
2. seconda e più importante domanda che non mi da pace: se monto un conico, ho comunque una moto catalitica? Non variano le emissioni? Non capisco se è o meno catalitico il terminale originale.
So benissimo che mai nessuna fdo mi contesterà di avere una moto non catalitica se montassi il conico (avendo una stampigliatura ed una carta d'omologazione). Mi sembra di aver capito inoltre che è presente un catalizzatore nei collettori originali, quindi non venendo rimossi quelli dovrei essere apposto? (sia per circolazione che per revisione)
Grazie mille a chi risponderà, mi sareste seriamente d'aiuto se mi forniste un minimo di spiegazione a riguardo.
Io monto un'SC conico classico.
Riguardo alla colorazione, il giudizio è del tutto personale. A mio parere l'S1 è più indicato per colorazioni opache....ma è una mia opinione.
La risposta alla seconda domanda è si, rimane catalitica. È un terminale. Il catalizzatore è a monte del terminale. La revisione la passi senza problemi: l'ho fatta ad Agosto.
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Ognuno è un genio. Ma se si giudica un pesce dalla sua abilità di arrampicarsi sugli alberi, passerà la vita a credersi stupido.
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