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Discussione: motore 765 al banco: il responso...

  1. #61
    TCP Rider L'avatar di Paolo Cromo
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    Nizza M.to,dove iniziano le strade belle..
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  3. #62
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da AngTriple Visualizza Messaggio
    I cornetti standard sono in plastica... Stampati ad iniezione... Costo circa 6euro per i tre cornetti più l'ammortamento degli stampi... I cornetti in alluminio ricavati dal pieno per produrli non bastano 60 70 euro per i tre!
    Quindi 10 volte di più!
    Ecco il motivo

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    perdonami ma la spiegazione non mi convince , quei cv e quel miglioramento lungo tutto l arco di erogazione non lo acquisisci solo cambiando i materiali dei cornetti, ma secondo me devi cambiare anche le lunghezze degli stessi
    sarebbe uitle imho girare la domanda alla venturi system
    ci facciamo mille pippe menatli ( giustamente) con gli scarichi e le mappature e nessuna domanda con i cornetti?

  4. #63
    TCP Rider L'avatar di Feiber
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    Citazione Originariamente Scritto da Piui Visualizza Messaggio
    perdonami ma la spiegazione non mi convince , quei cv e quel miglioramento lungo tutto l arco di erogazione non lo acquisisci solo cambiando i materiali dei cornetti, ma secondo me devi cambiare anche le lunghezze degli stessi
    sarebbe uitle imho girare la domanda alla venturi system
    ci facciamo mille pippe menatli ( giustamente) con gli scarichi e le mappature e nessuna domanda con i cornetti?
    Assolutamente. L'incremento di prestazioni è dovuto alla forma che hanno non al differente materiale.

  5. #64
    TCP Rider L'avatar di AngTriple
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    La forma sicuramente, ma avevo letto tempo fa..., Se non ricordo male, che quelli in plastica ad alti giri andavano in risonanza, infatti tutte le moto da corsa hanno cornetti in alluminio perché non soggetti a questo fenomeno..


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  6. #65
    TCP Rider L'avatar di Feiber
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    Citazione Originariamente Scritto da AngTriple Visualizza Messaggio
    La forma sicuramente, ma avevo letto tempo fa..., Se non ricordo male, che quelli in plastica ad alti giri andavano in risonanza, infatti tutte le moto da corsa hanno cornetti in alluminio perché non soggetti a questo fenomeno..


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    Probabile

  7. #66
    TCP Rider L'avatar di davideblues
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    se fate gda per 675, io ci sono
    - forum, + km

  8. #67
    TCP Rider L'avatar di Feiber
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    27/05/17
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    Italia
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    Tuareg 660
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    Io ho il 675. Se si fa un gda, ci potrei pensare seriamente.

  9. #68
    TCP Rider
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    bresà de brèsa
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    li avevo trovati a 240€ ma non li ho presi e me ne sono pentito
    se c'è un gda ci penso anche se sarà dura perchè adesso sono pieno di spese
    seguo comunque che non si sa mai..

  10. #69
    TCP Rider
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    08/06/17
    Località
    Roma
    Messaggi
    262
    Mi sono un po documentato in rete sui cornetti di aspirazione
    da quello che ho capito è vero che il materiale con cui sono costruiti è importante in quanto quelli di gomma si possono deformare sotto la spinta delle onde di pressione anche se ormai sono quasi tutti in plastica e non in gomma (quindi piu robusti) ma i pareri in merito al guadagno di cv e alla curva di aspirazione sono contrastanti
    qualcuno addirittura li ha tolti dopo averli provati
    consiglio di approfondire la questione e sopratutto andrebbero provati al banco per valutare con dati alla mano oggettivi gli eventuali miglioramenti

  11. #70
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Thundercat
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    Io disponibile all acquisto La mia 765 fine mese torna a casa


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