Comparativa "Crossover", riflessioni, acquisto e note d'uso della Explorer M.Y. 2016

[Apox]

Non solo.
Se per caso capita che il transponder rimane nelle tasche del passeggero, quando questo scende dalla moto per qualche motivo, il sistema elettronico si blocca dopo qualche metro percorso.
O lo fanno come quello Renault o Mercedes, dove è obbligatorio inserire il transponder (a forma di chiave o meno, non importa) in un apposito vano del cruscotto (così è impossibile che si verifichi la situazione di cui sopra), oppure rimando la palla a Fantozzi.

Non sempre è così....

La mia responsabile ha accompagnato il marito in stazione, lui ha preso il treno con la chiave della macchina in tasca e la macchina si è spenta solo quando lei è arrivata in ufficio ed ha parcheggiato, 40 km dopo.

...dando una occhiata alle fiche dei ricambi

Saranno in perizoma e autoreggenti??

[Sugarglider]

Ne prendo due o tre se costano poco

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[Apox]

Ne prendo due o tre se costano poco

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La terza sarà in omaggio faranno il 3x2

[Aesse]

Sono decisioni commerciali...
Quando nasce un modello, soo gia' programmati tutti i restilyng e le "evoluzioni", e le scadenze in cui vengono presentati...
Triumph (come tutte le case) sta gia' lavorando ai modelli 2020, e non da ieri...

Giusto Black, ma penso che se Triumph avesse avuto già pronti alcuni di questi accessori (utili o meno) avrebbe dovuto montarli già sul modello 2016.
Se vuole acquisire nuove quote di mercato, non può sempre limitarsi a rincorrere le altre case costruttrici di moto, ma dovrebbe anticiparle.
Penso che sia una gran moto, ma non capisco come mai, non riesca a fare dei numeri nelle vendite!!

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[Nikcapp]

Giusto Black, ma penso che se Triumph avesse avuto già pronti alcuni di questi accessori (utili o meno) avrebbe dovuto montarli già sul modello 2016.
Se vuole acquisire nuove quote di mercato, non può sempre limitarsi a rincorrere le altre case costruttrici di moto, ma dovrebbe anticiparle.
Penso che sia una gran moto, ma non capisco come mai, non riesca a fare dei numeri nelle vendite!!

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Purtroppo le quote di mercato non dipendono aolo dalla qualità oggettiva, ma anche da altre cose. Sarà difficile fare quote in un segmento dove esiste una moto (gs) che compri a 20000 e dopo sue anni la rivendi a 16000, mentre la Explorer la compri sempre a 20000 e la rivendi ad 11000. Io l'ho comprata usata contento di questa svalutazione, certo se dovessi sborsare i 20k per il nuovo metterei anche questo fattore sulla bilancia per l'acquisto.

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[Dennis]

il marchio Triumph in Italia è praticamente sconosciuto dai non motociclisti e molto poco conosciuto dai motociclisti, il difficile era aspettarsi che qui la Explorer avesse fatto grandi numeri

[roby6001]

Purtroppo le quote di mercato non dipendono aolo dalla qualità oggettiva, ma anche da altre cose. Sarà difficile fare quote in un segmento dove esiste una moto (gs) che compri a 20000 e dopo sue anni la rivendi a 16000, mentre la Explorer la compri sempre a 20000 e la rivendi ad 11000. Io l'ho comprata usata contento di questa svalutazione, certo se dovessi sborsare i 20k per il nuovo metterei anche questo fattore sulla bilancia per l'acquisto.

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In base a quanto vuoi tenere la moto,se due anni o portarla a fine vita.

[Nikcapp]

In base a quanto vuoi tenere la moto,se due anni o portarla a fine vita.

Per ora mai conosciuto qualcuno che si sia comprato una moto cosi per portarla a fine vita, per ora solo qualche possessore di gs 1150 . L'appassionato di moto è sempre soggetto alla scimmia urlante. In ogni caso quando sborso 20k a priori penso sempre anche al valore residuo nel tempo.

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[roby6001]

E allora tutti a comprare GS...

[Nikcapp]

E allora tutti a comprare GS...

Nooooo tutti a comprare usato

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