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Ieri bel giro in tuono factory 1100... mappa race e scarico completo... viva i cv...un mostro facilissimo... penso che la ruota ant sia rimasta ben poco appoggiata per terra tra una curva e l' altra.
Il mio brutale 989 anche con tutti gli upgrade é fermo...
Non avessi famiglia sarebbe già in garage.
Si si , con i pneumatici ok e la strada asciutta dev'esse un bel mostro.Originariamente Scritto da navigator
Vorrei vedere a tirarla fuori dal box oggi, con le strade umide,fredde, e una bella nebbionina in stile pianura padana, se il divertimento su strada(per l'appunto) rimane lo stesso con l'elettronica che interviene ogni 3x2 per non far pattinare le ruote(accel,derapate,appog in curva,frenate) tarpando 'le ali' al motore, ok rimarrà una ciclistica svelta e precisa, ma se pre farla stare in strada mi deve tagliare i Cv e Nm in stile 600-750cm2 allora tanto vale prendere quest'ultima. (costa di meno,e pure consuma meno) ok ok..davanti al bar e le 'fighe' sfigurerà un po'...mha,pazienza
Poi magari sono io che ragiono strano e diverso.
non seguo il ragionamento... la moto la uso (oramai meno purtroppo) col bel tempo che qui c'è per 300 giorni all'anni mininio e questa se capita di trovarsi in condizioni umide e fredde va molto più forte ed in sicurezza. L'elettronica sopraffina e la cicilistica super permettono di sfruttare tutto quello che è fisicamente possibile stando in sicurezza.Si si , con i pneumatici ok e la strada asciutta dev'esse un bel mostro.
Vorrei vedere a tirarla fuori dal box oggi, con le strade umide,fredde, e una bella nebbionina in stile pianura padana, se il divertimento su strada(per l'appunto) rimane lo stesso con l'elettronica che interviene ogni 3x2 per non far pattinare le ruote(accel,derapate,appog in curva,frenate) tarpando 'le ali' al motore, ok rimarrà una ciclistica svelta e precisa, ma se pre farla stare in strada mi deve tagliare i Cv e Nm in stile 600-750cm2 allora tanto vale prendere quest'ultima. (costa di meno,e pure consuma meno) ok ok..davanti al bar e le 'fighe' sfigurerà un po'...mha,pazienza
Poi magari sono io che ragiono strano e diverso.
Il motore poi tira forte dai 5000 ai 13000... sembra avere un bicilidrico con un allungo da 4 cilindri.
Ieri su una strada che conosco come casa mia ho chiuso al primo giro in Tuono il D212 all'anteriore... moto facilissima, sfruttasbilissima e comoda.
Ultima modifica di navigator; 04/11/2017 alle 07:19
Si secondo me ragioni strano
Che la Tuono sia una supermoto credo non ci siano dubbi ma, a mio parere, quello che scrivi conferma che per capirla ed apprezzarla a dovere bisogna essere veri manici. Non credo sia alla portata di tutti sfruttare una moto su strada riuscendo a chiudere l'anteriore, poi alla prima uscita....
come non concordare...
Non è che non lo segui(il ragionamento) è che non lo vuoi seguire,che è diverso(non so il perché,ma non è che mi importi poi molto
)
Ho fatto l'esempio della giornana umida e freddina non a CASO...
Sul fatto che un 1000-1100 vada più forte (di quanto poi?) rispetto ad un 600-750 di stessa tipologia (controlli elettronici e tipo moto nacked) a parità di conducente,su stessa strada, da un punto A a B PER ME è una ìminkiata' se per più forte si intende un lasso di tempo breve nell'ordine di qualche secondo....o anche di meno.
Me ne FO di una SEGA del motore Sopraffino e dell'elettronica altrettanto SOPRAFFINA se mi deve tagliare cv e Nm per permettermi di spalancare la manopola destra a piacimento in ogni frangente. (questo non significa in assoluto andare più VELOCE)
Moto facilissima ok
Sfruttabilissima, ok forse, taglia potenza per dare prestazioni sicure su strada.
Comoda,non saprei,di sicuro ce ne sono di superiori.
Oh,intesi,non c'ho con l'aprilia,ne con la tuono.
(sono estremamente esimatore e favorevole dell'italy made)
Dico solo che su strada,per andare 'forte' come dici te/voi bastano e avanzano meno cm2 e cv, che la differenza al cronometro non è poi così marcata.
Hai chiuso l'anteriore?
Che manico! tutto merito della moto! e della strada.
Foto o non è niente vero
Scherzassi,naturalmente.
Ultima modifica di Naexim; 04/11/2017 alle 07:49
Se avete possibilità provatela... una moto fatta bene che rende tutto più facile.
io purtroppo me la ritroverò per un bel pò di tempo in garage come ospite... una persecuzione.
Per chiudere l'anteriore (su strada) devi andare e piegare veramente forte, appunto, o sei un gran manico (un filino incoscente però) oppure c'hai sotto le 'ciapett' l'Aprilia Tuono
Leggo i tuoi post e so che sei una persona seria e competente....se mi dovesse capitare non mi farò sfuggire l'occasione. Grazie per la tua risposta.
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