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Discussione: Regolatore/Raddrizzatore di tensione Mosfet FH020AA , la soluzione al problema della SpeedTriple

  1. #1111
    TCP Rider L'avatar di rik1955
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    Allora, dal regolatore di tensione partono i due cavi, positivo e negativo che vanno alla batteria, tu devi intercettare il positivo che parte dal regolatore, tagliarlo e poi saldarlo e nastrarlo con l'estremità di questo porta fusubile da 30 ampere41xK7lnY+PL._SY355_.jpg, all'altra estremità metti un faston a occhiello 453_6.jpg, che poi andrai ad avvitare al positivo della batteria, chiaro?
    Ultima modifica di rik1955; 22/11/2017 alle 23:12

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  3. #1112
    Citazione Originariamente Scritto da rik1955 Visualizza Messaggio
    Allora, dal regolatore di tensione partono i due cavi, positivo e negativo che vanno alla batteria, tu devi intercettare il positivo che parte dal regolatore, tagliarlo e poi saldarlo e nastrarlo con l'estremità di questo porta fusubile da 30 ampere41xK7lnY+PL._SY355_.jpg, all'altra estremità metti un faston a occhiello 453_6.jpg, che poi andrai ad avvitare al positivo della batteria, chiaro?
    Per prima cosa sulla speed per montare l sh775 dovro mettere i connettori link lead della street link lead.jpg - e poi devo tagliare il cavo rosso positivo in prossimità della batteria (proprio quello che ora e' attaccato alla batteria) e collegarlo al portafusibile e metterci poi un faston che avvitero' alla batteria, giusto?

  4. #1113
    TCP Rider L'avatar di rik1955
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    Citazione Originariamente Scritto da francesco1977 Visualizza Messaggio
    Per prima cosa sulla speed per montare l sh775 dovro mettere i connettori link lead della street link lead.jpg - e poi devo tagliare il cavo rosso positivo in prossimità della batteria (proprio quello che ora e' attaccato alla batteria) e collegarlo al portafusibile e metterci poi un faston che avvitero' alla batteria, giusto?
    Si, ma devi stare attento a cosa tagli. Ho scritto che devi intercettare il positivo che parte dal regolatore di tensione. Nella foto che hai appena postato, il positivo corrisponde al filo color marrone. Dopo che hai montato e collegato tutto, segui questo filo marrone e vedrai che è collegato e avvitato al positivo della batteria con un faston a occhiello, lo sviti, lo tagli e collega il porta fusibili al positivo del regolatore di tensione e poi l'altra estremità del porta fusibili lo colleghi al positivo della batteria sempre con un faston a occhiello

  5. #1114
    TCP Rider Senior L'avatar di manetta scarsa
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    Citazione Originariamente Scritto da francesco1977 Visualizza Messaggio
    Ciao chiedo il vostro aiuto perche' con un amico stiamo per installare un SH775 su una Speed 1050 e un SH847 su una Street. Leggevo che si consiglia di mettere un fusibile di protezione o un circuit breaker ma non mi e'chiaro dove va inserito esattamente (cavo positivo appena prima della batteria?) Potreste esattamente spiegarmi che fare? va tagliato il cavo rosso vicino alla batteria e inserito il fusibile o circuit breaker? Grazie @rik1955 @_sabba_




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    come puoi vedere qui lo mettono appena prima della batteria ovviamente sul cavo + ... ma se lo metti piu vicino al regolatore male non fai...

    video...

    http://roadstercycle.com/Roadstercycle.com%20Videos.htm

    in alternativa puoi usare il circuito originale e non devi aggiungere nulla, in questo caso ti accerti che a lavoro finito misuri almeno 13,8 V al minimo sui poli della batteria ( personalmente ho preferito quest scelta )

    Ultima modifica di manetta scarsa; 23/11/2017 alle 06:24

  6. #1115
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Il fusibile è già presente nel'impianto di serie.
    Non vedo il motivo di inserirne un secondo, che oltretutto potrebbe introdurre problemi sulle connessioni.
    Smontate i due vecchi regolatori, e montate quelli nuovi con gli eventuali cablaggi/adattatori.
    Punto!
    Sulla Street dovrete probabilmente rifare la piastrina di fissaggio, perchè i fori non corrispondono (l'847 è piu largo di circa 1,5cm).

    Sabba

  7. #1116
    IMPIANTO-ELETTRICO-STREET-001.jpgIMPIANTO-ELETTRICO-STREET-002.jpg
    Guardando lo schema impianto elettrico della Street si vede che il cavo rosso della batteria va al motorino di avviamento dove già e' presente un fusibile da 30A - mentre il cavo positivo marrone singolo link lead.jpg che esce dal regolatore si sdoppia nel connettore che lo aggancia all'impianto elettrico per poi prendere 2 direzioni diverse - una verso il commutatore di accensione e l altra verso la scatola fusibili (entrambe cmq collegate al solenoide 30A del motorino di avviamento.
    Parrebbe quindi che il punto migliore dove inserire un fusibile sarebbe dove il cavo marrone positivo del regolatore e' ancora singolo (prima che si sdoppi link lead_FUSE.jpg

  8. #1117
    TCP Rider Senior L'avatar di manetta scarsa
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    non ti complicare la vita ...metti quel cavo senza fusibile...

    il fusibile serve solo se porti due fili nuovi alla batteria e bypassi l impianto originale...

  9. #1118
    TCP Rider L'avatar di rik1955
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    Devi fare la stessa identica cosa che vedi in questa immagine nel filo positivo (rosso) e puoi stare tranquillo

    Super_harness_cb_wb_irf.jpg

  10. #1119
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    Ciao a tutti vi pongo un quesito visti i miei precedenti.
    Dopo che il mio regolatore di tensione è andato (originale speed 2007) ho montato un mosfet (FH020AA) come consigliato ovunque. Dopo circa una settimana/10 giorni mi si è bruciata la centralina e l'antifurto che c'era installato (la moto mi si è spenta mentre camminavo. Qualcuno sa dirmi se è dipeso dal regolatore (forse troppo potente) o da qualcos'altro?
    Ps. ho sostituito centralina e rimontato un regolatore originale, nessun problema se non che ho bruciato nuovamente quest'altro regolatore e ora lo devo cambiare di nuovo.

  11. #1120
    TCP Rider Senior L'avatar di manetta scarsa
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