Tiger 1200 vs Multistrada 1260

[Clark]

Da che parte si guarda?

Carpe diem

Non sarà bellissimo ma probabilmente è tra ĺe migliori moto del settore... sicuramente la migliore per l'uso quotidiano dì cui sopra

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[mototopo67]

Io la moto non la uso mai in città, per quello ho la Vespa...il Vstrom oltre a non piacermi per niente, monta un motore di 20 anni fa, un cruscotto tutta plastica e delle valigie ridicole...proprio non ci siamo....giusto il prezzo la salva

Carpe diem

[Clark]

Sabba dice di usare la moto come unico mezzo 365 giorni l'anno e giustamente è spaventato dal peso dei 1200 tutti... v strom e multistrada 950 sono a mio avviso adatte insieme al ktm 1090, ovvio con la Tiger non c'è confronto sulla qualità dotazione bellezza

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[_sabba_]

Dalla Tiger Sport vorrei salire di categoria, non scendere di brutto come qualità percepita, finiture e soprattutto prestazioni.
La V-Strom è out, e le due citate Ducati MultiStrada 950 e KTM 1090 sarebbero perfette se avessero almeno il Cruise Control, appannaggio delle corrispondenti ammiraglie.

[Clark]

Dalla Tiger Sport vorrei salire di categoria, non scendere di brutto come qualità percepita, finiture e soprattutto prestazioni.
La V-Strom è out, e le due citate Ducati MultiStrada 950 e KTM 1090 sarebbero perfette se avessero almeno il Cruise Control, appannaggio delle corrispondenti ammiraglie.

Verissimo è una grave mancanza il Cruise e la piattaforma inerziale perché abs cornering deve esserci su una moto moderna, comunque peso o no la nuova Tiger xrt mi fa sangue.

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[_sabba_]

A me la XR, ma non vorrei che facesse la fine della BMW RT di un mio caro amico, che è chiusa nel box 8 mesi all'anno perché è troppo grossa e pesante da essere usata come "motorino" quotidiano..
Devo averne una da provare.

[ruvido64]

Come dice Ruvido, le cose sono soggettive.

E riferendomi a quello che ha scritto Happyer (sul comfort della posizione di guida della Multistrada), molto dipende dalla altezza del pilota, e del passeggero...

Dove lui afferma che si trova meglio sulla Multistrada, fa bene a specificare la altezza: io che sono 187 cm, per me è scomodissima,... è "piccola" come ergonomia di guida, le gambe sono troppo piegate, manubrio troppo vicino, scarsa protezione aerodinamica... e la mia "zainetta" è 178 cm... in due proprio non ci stiamo...

Quindi, non solo tutto è soggettivo, ma la ergonomia (e quindi una grossa "quota" del Comfort di guida) in una moto ha a che fare molto con le altezze di pilota e passeggero (a differenza di un'auto); per questo le moto (che interessano, ovvio) vanno provate, anche in coppia, senza stare tanto a leggere opinioni, listini, e schede tecniche...
Oggi non esistono moto che vanno "male", e altre che vanno "meglio", vanno tutte bene, ognuna con le sue caratteristiche proprie. La cosa più importante nella scelta di una moto quindi è trovare quella che più si avvicina al proprio "feeling", di guida, e di esperienza di guida. E nulla vale quanto la vostra prova di guida... non conta nulla quella "dell'amico", e tantomeno quella del "tester-giornalista", che non solo sappiamo benissimo quali "dinamiche" ci siano tra una Testata Giornalistica e una Casa Costruttrice, ma soprattutto, anche lui ha il suo modo di guidare, quindi di prediligere qualcosa a discapito di qualcos'altro - e per noi può essere invece l'opposto - è può essere 15 cm più alto o più basso di voi, pesare 15 kg in più o in meno, e allora le cose cambiano, e sensibilmente...

La KTM 1290 S è un bicilindrico, e con finale a catena... ma soprattutto a mio avviso è inguardabile (borse originali comprese), non entrerebbe nel mio garage manco costasse 12.000 euro...

quoto a bestia..

[uncharted]

se ce n'è la possibilità provate le moto... qualche settimana fa ero in Triumph ad Ancona, con un signore stavamo guardando e commentando la explorer, lui ha una multi 1200, vorrebbe cambiare perchè si trova male alle basse andature, strattona, scalpita, vuole sempre essere in tiro e quindi è sempre li a cambiare marcia, tutto ciò quando sei in giro a passeggio, magari in due è snervante... è andato a provare ktm 1290 S, esteticamente gli piace, appena partito ha pensato "stavolta la prendo", molto fruibile in basso, agile, potente, comoda, tutto ciò che desidera ma... dopo 10 minuti era completamente fradicio, tutto sudato, "mi sembrava di avere una stufa sotto al culo"... questo solo per dire che dipende molto da noi, ci sono delle caratteristiche oggettive di ogni moto che hanno valore diverso per ciascun utente.

[Blacktwin]

Appunto... le moto bisogna provarle, e non guardarne la scheda tecnica...

chi dice che la Multistrada 950 va bene per l'uso in città, forse non la ha mai guidata (... soprattutto in città...)

[PIGIPEO]

Sabba, non ne conosco gli allestimenti rispetto alle varie cosine che vorresti sulla moto, ma per come descrivi le tue esigenze, ho pensato immediatamente a MT 09 Tracer