Nuovo Tiger Sport 2016

[Antonax]

Buon giorno e buona domenica a tutti. Da settembre sono un felicissimo possessore della nuova Tiger sport. Provengo da una naked giapponese. All'inizio non mi trovavo tanto bene per il suo baricentro alto e il peso nettamente superiore alla vecchia moto. Ma dopo aver preso le misure e cambiato un po' lo stile di guida nel senso che le curve le devo fare un po'più rotonde lei ti ripaga con un gran motore e una ciclistica sana. L'altra moto da quel punto di vista era più reattiva ma molto più ballerina nelle curve fatte ad una certa velocità. Non vorrei mai scendere per quanto la trovo comoda ed esente da vibrazioni. Se qualcuno ha guidato un bicilindrico sa a cosa mi riferisco. Che dire altro è una moto fantastica forse non a livello di una BMW GS ma non sfigura.

[_sabba_]

Tutto molto condivisibile!

[bessol]

Buon giorno e buona domenica a tutti. Da settembre sono un felicissimo possessore della nuova Tiger sport. Provengo da una naked giapponese. All'inizio non mi trovavo tanto bene per il suo baricentro alto e il peso nettamente superiore alla vecchia moto. Ma dopo aver preso le misure e cambiato un po' lo stile di guida nel senso che le curve le devo fare un po'più rotonde lei ti ripaga con un gran motore e una ciclistica sana. L'altra moto da quel punto di vista era più reattiva ma molto più ballerina nelle curve fatte ad una certa velocità. Non vorrei mai scendere per quanto la trovo comoda ed esente da vibrazioni. Se qualcuno ha guidato un bicilindrico sa a cosa mi riferisco. Che dire altro è una moto fantastica forse non a livello di una BMW GS ma non sfigura.

Condivido anch'io eccezion fatta per le forche che ho trovato eccessivamente morbide (al punto da diventare pericolose) fin dal primo momento in cui ci sono salito.
Settimana scorsa le ho ritirate dal mio meccanico con molle Ohlins piu' dure e lamelle differenti

[Antonax]

Perdonami anche tu hai la nuova Tiger sport. E se posso sapere il costo della modifica.

[bessol]

Si la mia è stata ritirata nuova fine marzo 2017 e la modifica mi è costata 340 euro

[Antonax]

Ok quindi hai fatto kit molle più pompanti

[perbe]

Condivido anch'io eccezion fatta per le forche che ho trovato eccessivamente morbide (al punto da diventare pericolose) fin dal primo momento in cui ci sono salito.
Settimana scorsa le ho ritirate dal mio meccanico con molle Ohlins piu' dure e lamelle differenti

Ciao,anche io ho una my 2016 ;diedi tre giri di precarico appena presa in quanto andai a pacco al primo giro impegnativo.
Adesso è più precisa e rigida , non male ma più avanti farò anche io l'upgrade

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[_sabba_]

A me non sembrano così molliccie le forcelle della Tiger Sport 2016!
A parte che si possono eventualmente ritoccare nelle tarature, bisogna poi considerare che la moto in questione è una crossover, non una HyperSport o una naked da sparo, e che pertanto non deve essere "dura" come un macigno.
La nostra Brutale 800, che ha sospensioni nettamente più rigide e sostenute, è ovviamente molto più performante tra le curve, ma dopo 50 chilometri ti vien da baciare il terreno al tuo arrivo, e non ti permetterà mai di fare 500km al giorno, specie in due e a pieno carico.
Direi che ogni moto dovrebbe essere settata anche e soprattutto in base all'utilizzo/tipologia....

[Antonax]

Io la trovo molto comunicativa davanti. Il mono e un po' secco sulle asperità. Forse più in là sostituirò il mono con un idraulica migliore.

[perbe]

Io la trovo molto comunicativa davanti. Il mono e un po' secco sulle asperità. Forse più in là sostituirò il mono con un idraulica migliore.

Sospensioni a parte , che ne dite della nuova mappatura? È migliorata in basso ma secondo me ha perso in alto , sembra un piccolo trattore

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