HOWTO: cambiare l'olio

[FICHI]

vale la regola che il tagliando va fatto se si raggiunge prima una delle due opzioni tra i 10.000 chilometri o 1 anno?

Si; la regoletta base è quella sempre e comunque.

L'olio è un prodotto che a contatto con l'aria.....si ossida a prescindere e quindi non fà più "il suo mestiere" e chi ci rimette è il motore (ed il proprietario in quanto deve spendere € per il ripristino).

Poi....che l'olio duri 12 mesi o.....15 (esempio) è duro saperlo oggettivamente (e probabilmente varierà da marca a marca), ma comunque....il costo è affrontabile, quindi.....perchè rischiare?

[leorus]

immaginavo...
però penso che farò passare comunque l'estate nella speranza di fare un altro paio di migliaia di km e poi faccio il tagliando.

grazie per la risposta.

[leorus]

Ciao gente,
Finalmente oggi ho fatto il tagliando "intermedio" di cun parlavo.
Ribadisco la semplicità estrema rispetto ad altre moto! Paradossalmente ho perso più tempo a trovare la chiave a tazza che tutto il resto

Ho deciso di mettere il modulo 5100 10w40 abbinato ad un filtro hiflo hf204

Tutto è filato liscio tranne un dubbio... ho messo dentro esattamente quanto riportato sul libretto, cioè 3,6 litri in caso di cambio filtro ma controllando l'oblò a moto dritta il livello va oltre la linea del massimo .

Ho letto in giro che questo potrebbe sporcare il filtro aria e di conseguenza i corpi farfallati... dite che dovrei togliere un po'? E se sì come potrei fare senza svitare il tappo di spurgo?

[FICHI]

Si il "manuale" dà quella quantità e se tù sei certo di averla messa e soprattutto di avere fatto colare... bene.... dalla coppa l'olio vecchio, sei a posto.

Comunque il livello, lo hai controllato dopo avere acceso il motore e dopo qualche minuto che lo hai spento?

[leorus]

Sì, sono stato attento sia al drenaggio del vecchio olio sia alla procedura di controllo.

Boh?

Mi capita anche col dominator... il manuale indica 2,7 litri ma non sono mai riuscito a metterne più di 2,4!

[bixi]

Tra poco dovrò fare un cambio olio alla mia nuova, usata Tiger. L'ho presa da privato con 3600 km e i due tagliandi ufficiali fatti. 1° a 800 km e il 2° a 1600 km però più di un anno fa e quindi pensavo prima di iniziare a usarla seriamente fare un cambio olio e poi a 10.000 portarla in Triumph per il tagliando completo. Faccio bene a far così secondo voi?
Ho però un dubbio, secondo voi è meglio riempire di olio il filtro nuovo oppure aggiungere tutto dal tappo di rabbocco e aspettare che poi entri nel filtro accendendo il motore e facendolo giare un pochino?

[freelazio]

Sì, sono stato attento sia al drenaggio del vecchio olio sia alla procedura di controllo.

Boh?

Mi capita anche col dominator... il manuale indica 2,7 litri ma non sono mai riuscito a metterne più di 2,4!

Magari dico una ovvietà ma: hai fatto girare un po per fare in modo che il filtro nuovo si riempia?

Gian

[Sugarglider]

Io il filtro lo metto sempre vuoto

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[Serpico89]

Tra poco dovrò fare un cambio olio alla mia nuova, usata Tiger. L'ho presa da privato con 3600 km e i due tagliandi ufficiali fatti. 1° a 800 km e il 2° a 1600 km però più di un anno fa e quindi pensavo prima di iniziare a usarla seriamente fare un cambio olio e poi a 10.000 portarla in Triumph per il tagliando completo. Faccio bene a far così secondo voi?
Ho però un dubbio, secondo voi è meglio riempire di olio il filtro nuovo oppure aggiungere tutto dal tappo di rabbocco e aspettare che poi entri nel filtro accendendo il motore e facendolo giare un pochino?

io ti consiglio di cambiare anche il filtro

[bixi]

io ti consiglio di cambiare anche il filtro

Certo certo, ma voglio ben cambiarlo. Chiedevo se prima di montare il filtro nuovo fosse meglio riempirlo oppure lo monto vuoto ungendo prima la guarnizione e poi si riempirà durante l'accensione con l'olio inserito dal foro di rabbocco

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