Non sono un pilota ma io a livello di guida, eccetto la piccola interferenza del bullone di DX di cui ho parlato precedentemente, non ho notato la benché minima differenza.

E, sensazioni a parte, anche la logica mi porta a pensare che pochi kili in più, per giunta aderenti al profilo della moto e quindi coerenti con le geometrie (niente sbalzi stile bauletto o borse), possano influire in maniera sensibile sulla guida