In effetti siamo arrivati (con le dovute proporzioni) al problema affrontato dalla Ducati in MotoGp dove sono passati da un motore a configurazione ad L ad uno con configurazione a V...

Il peso della Speed a mio avviso non è assolutamente eccessivo, ma, a differenza di altre moto di peso equivalente, si sente abbastanza specialmente sul veloce.. ha un po tanta inerzia.. (almeno la mia 2012, molto probabilmente le successive sono migliori)
Che poi sui tornanti riesca ad essere molto efficace non ci sono dubbi.
Lasciamo perdere il manico che quello lo considero come costante.... ma non vedo perchè un "pilota" medio si debba accontentare di un mezzo "mediocre" (e non mi riferisco alla speed ma è un concetto generale)