Equilibratura corpi farfallati speed my2014

[ekofox]

Allora dico la mia...
Visto che ho smontato più volte il gruppo corpi farfallati e un po li conosco...
se agendo sulla sulla seconda vite non succede nulla le possibili cause sono:
Il tubetto di gomma occluso quindi staccalo soffiaci e rimettilo a posto
Il foro occluso dove si innesta il tubetto di gomma al corpo farfallato, soffiaci con una bomboletta di aria compressa con l'apposito tubicino.
Occlusione del passaggio dell'aria regolato dalla vite (la seconda su cui stai agendo), togli completamente la vite (attento a non perdere la molla) e soffiaci dentro con la bomboletta di aria compressa, approfitta per pulire la "vite" specialmente in punta.

In poche parole quando la farfalla è tutta chiusa l'aria del regime di minimo è regolata dalla vite che appunto regola il passaggio d'aria attraverso un piccolo condotto (un foro nel corpo farfallato ) che passa da monte a valle della farfalla (un bypass)

[jackgz]

Allora dico la mia...
Visto che ho smontato più volte il gruppo corpi farfallati e un po li conosco...
se agendo sulla sulla seconda vite non succede nulla le possibili cause sono:
Il tubetto di gomma occluso quindi staccalo soffiaci e rimettilo a posto
Il foro occluso dove si innesta il tubetto di gomma al corpo farfallato, soffiaci con una bomboletta di aria compressa con l'apposito tubicino.
Occlusione del passaggio dell'aria regolato dalla vite (la seconda su cui stai agendo), togli completamente la vite (attento a non perdere la molla) e soffiaci dentro con la bomboletta di aria compressa, approfitta per pulire la "vite" specialmente in punta.

In poche parole quando la farfalla è tutta chiusa l'aria del regime di minimo è regolata dalla vite che appunto regola il passaggio d'aria attraverso un piccolo condotto (un foro nel corpo farfallato ) che passa da monte a valle della farfalla (un bypass)

Grande ora mi metto subito all'opera!

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Direi che ci siamo!!!


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[SpeedAC]

Spettacolo perfezione assoluta....minimo un pelo alto...magari èra fredda

[jackgz]

Spettacolo perfezione assoluta....minimo un pelo alto...magari èra fredda

Era appena accesa sarà per quello!
Anche xke oggi avevo fatto il reset del minimo!

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[stefano1]

Allora dico la mia...
Visto che ho smontato più volte il gruppo corpi farfallati e un po li conosco...
se agendo sulla sulla seconda vite non succede nulla le possibili cause sono:
Il tubetto di gomma occluso quindi staccalo soffiaci e rimettilo a posto
Il foro occluso dove si innesta il tubetto di gomma al corpo farfallato, soffiaci con una bomboletta di aria compressa con l'apposito tubicino.
Occlusione del passaggio dell'aria regolato dalla vite (la seconda su cui stai agendo), togli completamente la vite (attento a non perdere la molla) e soffiaci dentro con la bomboletta di aria compressa, approfitta per pulire la "vite" specialmente in punta.

In poche parole quando la farfalla è tutta chiusa l'aria del regime di minimo è regolata dalla vite che appunto regola il passaggio d'aria attraverso un piccolo condotto (un foro nel corpo farfallato ) che passa da monte a valle della farfalla (un bypass)

Finalmente la spiegazione delle famose viti di regolazione , oggi ho provato sul mio tiger averificare e a correggere una leggera differenza ,senza airbox montato avevo590 580 580 , ho provato ad agire sulla vite del primo cilindro sino a ½ giroma non avendo risultato ho lasciato come stavano, se avessi saputo avrei provatoa pulire come hai detto , pensavo agissero sull'apertura farfalla, sarà per la prossima volta ma sapendo come funzionaadesso è più facile ,

grazie per la dritta

[urasch]

Grande ora mi metto subito all'opera!

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Direi che ci siamo!!!


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ottimo

[ekofox]

Grande ora mi metto subito all'opera!

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Direi che ci siamo!!!


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Se era uno dei 3 eventuali problemi che ti ho elencato.....
Ha provato una soluzione alla volta ? (quindi ora sai quale era la causa)
O hai applicato tutte e 3 le eventuali soluzioni?

Finalmente la spiegazione delle famose viti di regolazione , oggi ho provato sul mio tiger averificare e a correggere una leggera differenza ,senza airbox montato avevo590 580 580 , ho provato ad agire sulla vite del primo cilindro sino a ½ giroma non avendo risultato ho lasciato come stavano, se avessi saputo avrei provatoa pulire come hai detto , pensavo agissero sull'apertura farfalla, sarà per la prossima volta ma sapendo come funzionaadesso è più facile ,

grazie per la dritta

Prego!
Ma i tuoi livelli sono OK.. Su Tuneecu ho letto che sono da regolare se la differenza dei valori è >= 30 tra il più basso e il più alto

[jackgz]

Se era uno dei 3 eventuali problemi che ti ho elencato.....
Ha provato una soluzione alla volta ? (quindi ora sai quale era la causa)
O hai applicato tutte e 3 le eventuali soluzioni?


Prego!
Ma i tuoi livelli sono OK.. Su Tuneecu ho letto che sono da regolare se la differenza dei valori è >= 30 tra il più basso e il più alto

Figurati, ho fatto tutto di fila!(se mi ricapita sarà sicuramente una delle tre🤣)
L'unica cosa in più che ho fatto è stata una spruzzatina di pulitore corpo farfallati sul foro della vite e sul foro dove va innescato il tubicino, giusto per pulire al meglio..

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[ekofox]

Figurati, ho fatto tutto di fila!(se mi ricapita sarà sicuramente una delle tre藍)
L'unica cosa in più che ho fatto è stata una spruzzatina di pulitore corpo farfallati sul foro della vite e sul foro dove va innescato il tubicino, giusto per pulire al meglio..

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Hai fatto benissimo!!

[stefano1]

Se era uno dei 3 eventuali problemi che ti ho elencato.....
Ha provato una soluzione alla volta ? (quindi ora sai quale era la causa)
O hai applicato tutte e 3 le eventuali soluzioni?


Prego!
Ma i tuoi livelli sono OK.. Su Tuneecu ho letto che sono da regolare se la differenza dei valori è >= 30 tra il più basso e il più alto

590 580 580 penso possa andar bene la moto ha un minimo granitico 1150 fisso con IAT BELINASSU