problema circuito raffreddamento tbird 900

[duncan]

Salve a tutti.
Mi aggancio a questa discussione per non aprirne un'altra.
Questa mattina sono uscito con un amico a "zavorra" per aggregarci ad un gruppone di Harley e Custom che non accettava moto se non Classic e il mio amico ha una S1000XR.
Abbiamo accompagnato il gruppone fino a un certo punto e poi abbiamo deviato per rientrare a casa per pranzo mentre loro, ad un passo molto blando, si dirigevano verso il ristorante prenotato.
Appena abbiamo lasciato il gruppo ho impostato il mio passo che è abbastanza allegro, oggi non è caldissimo ma comunque siamo sui 26/27 gradi.
Tutta questa descrizione per dire che altre volte mi è capitato di fermare la moto al rientro e notare che lo spurgo del liquido di raffreddamento gocciola, oggi invece, al rientro gocciolava olio dal tubicino di spurgo apposito. Ho notato che il livello del liquido di raffreddamento è un po' basso, appena sotto la tacca del minimo.
Potrebbe dipendere dalla somma di condizioni, due persone (leggere, diciamo meno di 140 kg totali), caldo e livello liquido basso?
Qualcuno ha avuto esperienze simili?
Ho di che preoccuparmi?
P.S. la moto va benissimo e ho notato che in due è più stabile che con solo guidatore.
Ho il mono quasi tutto precariato e ho fatto mettere un olio più sostenuto nella forcella.
Sarà il caso di scaricare un pochino il mono?

[ilganzo]

Salve a tutti.
Mi aggancio a questa discussione per non aprirne un'altra.
Questa mattina sono uscito con un amico a "zavorra" per aggregarci ad un gruppone di Harley e Custom che non accettava moto se non Classic e il mio amico ha una S1000XR.
Abbiamo accompagnato il gruppone fino a un certo punto e poi abbiamo deviato per rientrare a casa per pranzo mentre loro, ad un passo molto blando, si dirigevano verso il ristorante prenotato.
Appena abbiamo lasciato il gruppo ho impostato il mio passo che è abbastanza allegro, oggi non è caldissimo ma comunque siamo sui 26/27 gradi.
Tutta questa descrizione per dire che altre volte mi è capitato di fermare la moto al rientro e notare che lo spurgo del liquido di raffreddamento gocciola, oggi invece, al rientro gocciolava olio dal tubicino di spurgo apposito. Ho notato che il livello del liquido di raffreddamento è un po' basso, appena sotto la tacca del minimo.
Potrebbe dipendere dalla somma di condizioni, due persone (leggere, diciamo meno di 140 kg totali), caldo e livello liquido basso?
Qualcuno ha avuto esperienze simili?
Ho di che preoccuparmi?
P.S. la moto va benissimo e ho notato che in due è più stabile che con solo guidatore.
Ho il mono quasi tutto precariato e ho fatto mettere un olio più sostenuto nella forcella.
Sarà il caso di scaricare un pochino il mono?

ciao allora per la mia esperienza:
- olio dal tubicino: hai messo troppo olio nel motore o nell'airbox se ne era accumulato un po; io ho fatto il bypass cioè non passa più per airbox; ho cmq risolto il problema dell'olio cambiando gradazione da 10w40 a 15w50.
- acqua dallo spurgo, potrebbe essere l'alta temperatura o si sta starando la valvola sotto il tappo, inizia così.
ciao

[duncan]

ciao allora per la mia esperienza:
- olio dal tubicino: hai messo troppo olio nel motore o nell'airbox se ne era accumulato un po; io ho fatto il bypass cioè non passa più per airbox; ho cmq risolto il problema dell'olio cambiando gradazione da 10w40 a 15w50.
- acqua dallo spurgo, potrebbe essere l'alta temperatura o si sta starando la valvola sotto il tappo, inizia così.
ciao

Grazie per avermi detto la tua. L'olio l'ho controllato e in effetti sta ancora bene, nella finestrella per vedere la bolla devo muovere la moto altrimenti risulta tutta piena. Credo che ce ne sia ancora un po' più del necessario. La cosa strana è che non lo aveva mai spurgato prima, forse perché con situazioni meno gravose non arrivava a farlo.

[ilganzo]

Grazie per avermi detto la tua. L'olio l'ho controllato e in effetti sta ancora bene, nella finestrella per vedere la bolla devo muovere la moto altrimenti risulta tutta piena. Credo che ce ne sia ancora un po' più del necessario. La cosa strana è che non lo aveva mai spurgato prima, forse perché con situazioni meno gravose non arrivava a farlo.

prova a cambiare gradazione, a me col 10w40 d'estate trasudava dal tappo.
con il 50 è un altra moto. per il baypass dellìairbox vedi tu,

[duncan]

prova a cambiare gradazione, a me col 10w40 d'estate trasudava dal tappo.
con il 50 è un altra moto. per il baypass dellìairbox vedi tu,

Grazie ancora. ☺

[bortolo]

nella finestrella per vedere la bolla devo muovere la moto altrimenti risulta tutta piena. Credo che ce ne sia ancora un po' più del necessario

a moto perfettamente dritta credo che il livello dell'olio debba essere più o meno a metà della specola trasparente
se la copre tutta ce n'è troppo e in certe situazioni il motore lo sputa fuori dallo sfiato
ho avuto lo stesso problema perché al primo cambio olio fatto da me misi 4 litri d'olio come dice il manuale
in realtà ce ne stanno meno, forse 4 litri è la capacità di un motore perfettamente vuoto e pulito, cioè in fabbrica al primo riempimento olio

[duncan]

a moto perfettamente dritta credo che il livello dell'olio debba essere più o meno a metà della specola trasparente
se la copre tutta ce n'è troppo e in certe situazioni il motore lo sputa fuori dallo sfiato
ho avuto lo stesso problema perché al primo cambio olio fatto da me misi 4 litri d'olio come dice il manuale
in realtà ce ne stanno meno, forse 4 litri è la capacità di un motore perfettamente vuoto e pulito, cioè in fabbrica al primo riempimento olio

Si credo che in officina abbiano un po' abbondato....