Gsx-r 750 al posto della street

[DAYTONATO]

Io ho sempre avuto sportive, ora con la Street per strada ho davvero trovato un buon equilibrio. Direi migliore che con la stradale. Ho anche una R6 da pista e i semimanubri su pista non si battono.

Circa le quotazioni del gixxer 750 le ho notate anche io ed in effetti è la prova che la via di mezzo è sempre la migliore. Le 1000 sono eccessive, le 600 un po' stancanti e poco godibili su strada (non tutte comunque), la 750 è il giusto equilibrio. Quindi Triumph cosa aspetti a fare sta cavolo di Daytona 765?????

beh la Day 675 non é proprio ferma...

[Feiber]

beh la Day 675 non é proprio ferma...

Non l'ho mai detto. Infatti la Day 675 è sicuramente la miglior ss per uso stradale.
La 750 però ha quel quid in più che la rende perfetta per tutto. Inoltre la GSX-R è anche abbastanza comoda sia da soli che in coppia.

Pare che Suzuki stia per lanciare la nuova 750 e spero possa essere di stimolo per Triumph e la Daytona765....

[pave]

La Day non è assolutamente la miglior SS per l'uso stradale, in questo la GSXR 750 è sicuramente superiore.

Lamps

[Feiber]

La Day non è assolutamente la miglior SS per l'uso stradale, in questo la GSXR 750 è sicuramente superiore.

Lamps

Con ss intendo la categoria delle 600 di cui la GSX-R 750 non ne fa parte.

Quindi ripeto: tra le SuperSport la Daytona è sicuramente la migliore per uso stradale direi che potrebbe giocarsela con la Kawa 636 (che non sarebbe una supersport per i precisini) .
La GSX-R 750 è un'altra cosa come avevo già scritto prima.

[pave]

Con ss intendo la categoria delle 600 di cui la GSX-R 750 non ne fa parte.

Quindi ripeto: tra le SuperSport la Daytona è sicuramente la migliore per uso stradale direi che potrebbe giocarsela con la Kawa 636 (che non sarebbe una supersport per i precisini) .
La GSX-R 750 è un'altra cosa come avevo già scritto prima.

Scusami non avevo capito pensavo intendessi la categoria generale delle supersportive. La penso proprio come te.

Lamps

[Lukedroid]

Com'è andata a finire la faccenda?

Sono curioso di sapere se hai fatto il "salto" e come ti trovi.
Dopo aver assaporato la pista sto cominciando ad allevare una scimmia per una ss e il gsxr 750 credo sia un'ottima moto per togliersi il sassolino

[[Light]]

Com'è andata a finire la faccenda?

Sono curioso di sapere se hai fatto il "salto" e come ti trovi.
Dopo aver assaporato la pista sto cominciando ad allevare una scimmia per una ss e il gsxr 750 credo sia un'ottima moto per togliersi il sassolino

Intanto grazie a tutti per l’interesse dimostrato.
Per il cambio, Bhe non avendo fretta ho ancora la mia street. Se mi capita un buon affare ci penso, ma al momento le valutazioni di queste ss sono esagerate. Quindi si fa se si trova un buon affare.



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[Lukedroid]

Ciao, dopo mesi sono ancora qua con una scimmia assurda.. ormai è King Kong.

È impossibile trovare un gsxr 750 a prezzi decenti.. hanno tutti almeno 1000 euro di troppi (quelli in zona).
Sto valutando anche il salto a Ducati 848 e ho trovato una super offerta per una rsv4.

Qualcuno le ha provate?

[pave]

Sto valutando anche il salto a Ducati 848 e ho trovato una super offerta per una rsv4.

Moto ben più estreme della Suzuki, molto meno a loro agio nell'uso stradale... e anche più delicate e più costose di manutenzione. Se questi aspetti non ti preoccupano vai e uccidi la scimmia, sono due moto fantastiche.

Lamps

[Fastandfreddy]

Guarda che se hai la scimmia per la gsxr 750 le altre due non hanno nulla a che fare come caratteristiche.
Quindi penso che sei un pò confuso. Una è una moto fatta per la pista. Piccola di dimensioni e come abitabilita l'Aprilia. Non saresti il primo che per strada e in pista non si trovano bene, per la rapidità di inserimenti, cosa che per strada non a tutti piace.
La seconda...il ducatino, è comunque una moto Super sport in chiave Ducati, quindi semimanubri bassi, posizione carica sulle braccia, gambe raccolte e sella poco confort. Tutte cose non prorio in comune con la Suzuki.