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Risultati da 1 a 10 di 686

Discussione: Crollato il ponte Morandi sulla A10 a Genova: 43 vittime

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  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di navigator
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    Il sistema concessione a mio parere andrebbe rivisto... autostrade si ritrova per le mani un bene da gestire che non ha costruito lei. Su questo bene ha rischio impresa ZERO in quanto é praticamente libera di alzare i profitti con i pedaggi, decidere quando e se fare manutenzione e sopratutto senza alcun vincolo di investimento rispetto al fatturato e con contratti che blindano il suo tesoretto in tutti i modi. Non so quale impresa in Italia o nel mondo goda di tali privilegi...dovrebbeto farci girare per l'Italia in autostrade di super lusso e illuminate a giorno come in Belgio dove sono pure gratis.

  2. #2
    TCP Rider L'avatar di Sting
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    Citazione Originariamente Scritto da navigator Visualizza Messaggio
    Il sistema concessione a mio parere andrebbe rivisto... autostrade si ritrova per le mani un bene da gestire che non ha costruito lei. Su questo bene ha rischio impresa ZERO in quanto é praticamente libera di alzare i profitti con i pedaggi, decidere quando e se fare manutenzione e sopratutto senza alcun vincolo di investimento rispetto al fatturato e con contratti che blindano il suo tesoretto in tutti i modi. Non so quale impresa in Italia o nel mondo goda di tali privilegi...dovrebbeto farci girare per l'Italia in autostrade di super lusso e illuminate a giorno come in Belgio dove sono pure gratis.
    purtroppo questo è il paese dei "conflitti d'interesse", chi oggi decide, ieri era gia nel CDA di tizio il quale è consulente di caio che ha sua volta è il presidente della societa X , etc etc

    per esempio cosa e chi controlla Benetton https://it.wikipedia.org/wiki/Edizione_(azienda)
    Ultima modifica di Sting; 21/08/2018 alle 20:45

  3. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di Monacograu
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    Eh, la moto...giusto la Vespa mi è rimasta...
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    Citazione Originariamente Scritto da navigator Visualizza Messaggio
    Il sistema concessione a mio parere andrebbe rivisto... autostrade si ritrova per le mani un bene da gestire che non ha costruito lei. Su questo bene ha rischio impresa ZERO in quanto é praticamente libera di alzare i profitti con i pedaggi, decidere quando e se fare manutenzione e sopratutto senza alcun vincolo di investimento rispetto al fatturato e con contratti che blindano il suo tesoretto in tutti i modi. Non so quale impresa in Italia o nel mondo goda di tali privilegi...dovrebbeto farci girare per l'Italia in autostrade di super lusso e illuminate a giorno come in Belgio dove sono pure gratis.
    Ma sei sicuro di tutto ciò? Senza ironia, sono serio.
    Pensi davvero che autostrade possa a suo piacimento se e quanto spendere in manutenzione e di quanto alzare i pedaggi?


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
    Io sono responsabile di quello che dico. Non di quello che capisci tu. [cit]
    Questa è una mela...

    IMHOSTICA

  4. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di navigator
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    Citazione Originariamente Scritto da Monacograu Visualizza Messaggio
    Ma sei sicuro di tutto ciò? Senza ironia, sono serio.
    Pensi davvero che autostrade possa a suo piacimento se e quanto spendere in manutenzione e di quanto alzare i pedaggi?


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
    Si...ad oggi non ci sono regole. Chi propone l'aumento dei pedaggi é lei e MAI gli é stato detto di no. Le autostrade sono malconce per essere buoni i pedaggi trai più cari d'Europa. Gli utili stratosferici.
    Tu sai quali sono le regole e proporzioni tra utili e investimenti? Ad oggi autostrade per investire sulla rete chiede in anticipo aumenti sui pedaggi su investimenti futuri a me sembra una follia.
    Ultima modifica di navigator; 22/08/2018 alle 05:55

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