Come mai 190/55?Originariamente Scritto da Il Franky
aggiorno il post del 2014.. sono arrivato a 249 di gps.. col 190/55 e rapporto 16/46
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Come mai 190/55?aggiorno il post del 2014.. sono arrivato a 249 di gps
più appoggio e rapporto finale più lungo rispetto al 180/55. Al mugello con rapporti e gomme originali arrivavo a limitatore nonostante lo avessi alzato di 250 giri, quindi ho dovuto allungare un po' la finale montando una corona da 46 (l'originale è da 47) ed aiutandola ancora un po' con il 190; adesso arrivo in fondo a 13500 giri indicati (diciamo a 5/600 giri da limitatore) e qualche km/h più veloce secondo il gps.
Prossimo anno provo il 180/60 delle 213 gp pro (sulle 212 che monto adesso fanno solo il 190/55)
VENDO D212 GP RACER 180/55 MESCOLA M ---->
qualcuno di voi che gira a Cremona con il Daytona mi saprebbe dire che rapporto usa e che velocita' raggiunge di gps ?
chiedo perchè domenica ho fatto l'endurance e con il 15/47, 180/55 post. ho visto solo i 236 all'ora di velocita massima
16-49 243km/hDAYTONA R 2011qualcuno di voi che gira a Cremona con il Daytona mi saprebbe dire che rapporto usa e che velocita' raggiunge di gps ?
chiedo perchè domenica ho fatto l'endurance e con il 15/47, 180/55 post. ho visto solo i 236 all'ora di velocita massima
Triple inside
tanto vale andare direttamente sulle KR
strano....qualcuno di voi che gira a Cremona con il Daytona mi saprebbe dire che rapporto usa e che velocita' raggiunge di gps ?
chiedo perchè domenica ho fatto l'endurance e con il 15/47, 180/55 post. ho visto solo i 236 all'ora di velocita massima
nei pareggiamenti conl'R6 ero sui 248
la Daytona non sono ancora riuscito a provarla a Cremona
quoto quanto ti hanno già detto.... maggiore appoggio
anche io uso 190/55
Ultima modifica di Igor_675; 14/09/2018 alle 10:14 Motivo: Unione Post Automatica
kr è altra roba.. oltre costare un rene per girare in 2.13 sarebbero gomme sprecate.. se arrivassi a 2.08 allora ne potremmo anche riparlare
VENDO D212 GP RACER 180/55 MESCOLA M ---->
non credere....kr è altra roba.. oltre costare un rene per girare in 2.13 sarebbero gomme sprecate.. se arrivassi a 2.08 allora ne potremmo anche riparlare
è vero che sotto certi tempi sono sprecate.... nel senso che anche le d212 tengono il dovuto..... però tra le d213 e le KR la differenza prezzo effettivo che ci fa un gommista è irrisoria.... insomma nonostante tutto per 20 euro preferisco le KR....
valuta un altro aspetto.... l'anteriore delle d213 cambia rispetto a quello delle 212..... non è detto che tu ti possa trovare bene... personalmente preferisco il comportamento delle d212.... pare personale ovviamente....
insomma io resterei sulle d212
Kr per girare in 2'13 potrebbero anche essere pericolose.... poi ci sono kr e kr
Frenky, se posso darti un consiglio lascia stare il 212 gpracer 190/55 e cerca un 190/55 212 gp pro, in primis perché è uscito di produzione e lo puoi trovare allo stesso prezzo del racer, va da dio e ti dura anche il doppio, e poi perché il 212 gpracer 190/55 monta sul cerchio da 6 pollici e non da 5,5 come il nostro. In realtà il 190 gp pro è un 180 + alto, tipo il 180/60.
237 con 16/49 e 190 dietro.... moto pressochè originale, scarico collettori originali scatalizzati e mappa torqualcuno di voi che gira a Cremona con il Daytona mi saprebbe dire che rapporto usa e che velocita' raggiunge di gps ?
chiedo perchè domenica ho fatto l'endurance e con il 15/47, 180/55 post. ho visto solo i 236 all'ora di velocita massima
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