Forti vibrazioni al manubrio

[mauro_scrambler]

Sono diverse cose e tutte nella norma.
L'effetto risonanza è l primo e può essere accentuato o smorzato dalle gomme.
Il problema inoltre potrebbe non essere dovuto ad un errato montaggio/equilibratura del pneumatico anteriore ma bensì dal tipo di gomma ed a volte anche gomme dello stesso tipo potrebbero avere piccole differenze che si manifestano in maggiori o minori vibrazioni allo sterzo, poi non si tratta di vibrazioni o non solo, quanto di "sbacchettamento".
Il tutto si innesca o si accentua con la normale usura della gomma, con gomme nuove è più raro che capiti ma poi si può verificare dopo 2000, 3000, o 5000 km. Più si usurano le gomme e più è evidente il problema.
Personalmente ho risolto allo "sbacchettamento" , montando un ammortizzatore di sterzo, per le vibrazioni invece, per quanto non mi creino grossi problemi, non sono riuscito a far nulla, quello credo sia soprattutto il motore, entrambe gli specchietti infatti (LSL) evidenziano la cosa che è più fastidiosa in accelerazione o agli alti regimi di rotazione.

Ciao jugene, perdona la domanda idiota, ma quando scrivi
"..dal tipo di gomma ed a volte anche gomme dello stesso tipo potrebbero avere piccole differenze.."
intendi una singola gomma sfortunata (che è venuta in qualche modo) oppure che un determinato modello di gomma su una moto in particolare (soltanto la mia per esempio) genera molte vibrazioni e sbacchettamenti?
Mi spiacerebbe dover evitare le tourance, mi ci trovo molto bene, anche se il mio cuore batte per le TCK 80.. tanto belle quanto rischiose (per l'utilizzo che ne farei)..
A naso mi viene da pensare: ma se viene fuori che con le tourance la mia Scrambler vibra e sbacchetta, con le TCK 80 ci faccio la maionese??

[jugene]

Ciao jugene, perdona la domanda idiota, ma quando scrivi
"..dal tipo di gomma ed a volte anche gomme dello stesso tipo potrebbero avere piccole differenze.."
intendi una singola gomma sfortunata (che è venuta in qualche modo) oppure che un determinato modello di gomma su una moto in particolare (soltanto la mia per esempio) genera molte vibrazioni e sbacchettamenti?
Mi spiacerebbe dover evitare le tourance, mi ci trovo molto bene, anche se il mio cuore batte per le TCK 80.. tanto belle quanto rischiose (per l'utilizzo che ne farei)..
A naso mi viene da pensare: ma se viene fuori che con le tourance la mia Scrambler vibra e sbacchetta, con le TCK 80 ci faccio la maionese??

No, intendo piccole differenze fra gomme stesso tipo.
Le Tourance sono ottime ma come tutte le gomme può capitare una coppia di pneumatici che si scalinano troppo presto e quindi anticipano a pochi km dal montaggio le problematiche oppure gomme con vecchi "Dot" che sono più rigide ed assecondano meno asperità ed irregolarita vibrando maggiormente, ecco perchè conviene sempre verificare la data di produzione.

[mikscrambi]

Ciao jugene, perdona la domanda idiota, ma quando scrivi
"..dal tipo di gomma ed a volte anche gomme dello stesso tipo potrebbero avere piccole differenze.."
intendi una singola gomma sfortunata (che è venuta in qualche modo) oppure che un determinato modello di gomma su una moto in particolare (soltanto la mia per esempio) genera molte vibrazioni e sbacchettamenti?
Mi spiacerebbe dover evitare le tourance, mi ci trovo molto bene, anche se il mio cuore batte per le TCK 80.. tanto belle quanto rischiose (per l'utilizzo che ne farei)..
A naso mi viene da pensare: ma se viene fuori che con le tourance la mia Scrambler vibra e sbacchetta, con le TCK 80 ci faccio la maionese??

Scrambler da 5 anni, 33.000 km, gomme tassellate TCK 80 :

per me sulla Scrambler sono il massimo del divertimento !

esteticamente bellissime, pian piano ne apprezzerai lagran tenuta, sia in strada che fuori (sul bagnato tralascio…) :



le vibrazioni le sento dopo i 110 km/h, sopportabili,

come durata c’ho fatto 7-8.000 km, poi dipende dall’uso che ne fai (autostrada la evito...)...Io ti consiglio di provarne

almeno un treno, poi vedrai...

[mauro_scrambler]

Scrambler da 5 anni, 33.000 km, gomme tassellate TCK 80 :

per me sulla Scrambler sono il massimo del divertimento !


esteticamente bellissime, pian piano ne apprezzerai lagran tenuta, sia in strada che fuori (sul bagnato tralascio…) :



le vibrazioni le sento dopo i 110 km/h, sopportabili,

come durata c’ho fatto 7-8.000 km, poi dipende dall’uso che ne fai (autostrada la evito...)...Io ti consiglio di provarne

almeno un treno, poi vedrai...

Ero indeciso tra le TCK80 e le Pirelli Scoprion Rally STR. Alla fine ho scelto le Pirelli, obbligato dal fatto che (almeno sul sito Continental) le TCK80 per il nostro anteriore ci sono solo TT (con camera d'aria). Avendo fatto trattare i cerchi da Bartubeless, andare a rimettere la camera d'aria davanti mi sembrava una stron...a..
Per il posteriore Scrambler invece sono disponibili sia TT che TL (TubeLess)