Ho rotto la coppa olio

[FICHI]

Nonostante la tipologia “simil enduristica” di quelle moto, il fuoristrada duro sarebbe da evitare, specie perché i motori sono (volumetricamente) grossi, le coppe olio sporgenti, i pesi elevati e le sospensioni non specialistiche.
Per andare sul sicuro bisognerebbe utilizzare mezzi come il KTM EXC 300 E oppure l’Honda CRF 250, che non hanno nessuna caratteristica di cui sopra.
Se però uno ha il manico, sa settare bene le sospensioni, e soprattutto trova il coraggio di affrontare percorsi difficili, ci può anche stare.
Ma la moto non “subisce” bene le botte come le vere enduro, e purtroppo ogni tanto qualche coppa olio parte.
C’est la vie.

Anche se il punto di vista è giusto e condivisibile, in generale, ma questa è filosofia generica; nello specifico con il Tiger800 io (ed anche altri ne hanno fatte "delle belle" ) solo per citare.....qualche cosa.....ho fatto:

http://www.forumtriumphchepassione.c...-2015-a-8.html

http://www.forumtriumphchepassione.c...ia-espana.html

http://www.forumtriumphchepassione.c...ia-2018-a.html


Anche in due a bordo (vedere ultimo esempio) senza alcun problema e.....va bene "il culo", ma non penso che basti solo quello, come per altro, puoi "rompere" anche con moto più specialistiche.

Allora dev'essere stata una bella botta...

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Ma....manco tanto; tant'è che se per caso non ci fermavamo per altro e quindi vedevo l'olio a terra....non l'avevo proprio percepita nel contesto di...."strada" nella quale eravamo.

Fondamentalmente due cose....."
-sfiga" in quanto se quella pietra che l'anteriore a mosso anzichè intraversarsi sotto la coppa, si fossa mossa lateralmente (come sarà successo altre 1000 volte oggi)......non sarebbe successo nulla.
- Il paracoppa ,almeno del MY2018. anche se esteticamente è uguale hai precedenti, smontandolo e prendendolo in mano (per verificare il danno), mi sono reso conto che è....moooolto più leggero e sottile di quelli dei modelli precedenti (almeno dei MY ante 2015); poco più di un "foglio di carta velina" e quindi la sua funzione è parzialmente.....compromessa ed io, aimè, ne sono una prova

[Tiger8]

Praticamente solo estetica? Mah..

[bottazzi]

Oggi, con amici, mi sono dedicato ad un pò di sano OR.

Ma una pietra.... bastarda si è messa di "traverso" è mi ha rotto la coppa...

Comunque il Tiger800 con le sospensioni regolate ecc.

Và da Dio in OR





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Azz mi dispiace, è lo stesso danno capitato a quelli di Motociclismo nella comparativa del mese scorso, evidentemente avevano ragione quando dicevano che il paracoppa ha troppi fori e molto grandi, spero nessun danno al motore...

[FICHI]

Già


No...no assolutamente nessun danno al motore.

Quando ho notato il problema, la seconda cosa che ho guardato è stato il livello dell'olio, che era oltre al massimo (l'avevo ritirata dal tagliando la sera prima).



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[Serpico89]

Bella sfiga. Ma anche a te, come nell'articolo, la pietra si è infilata in una delle asole?

Ah, dirò un ovvietà, ma la dico lo stesso. Questa roba non passa in garanzia vero?

[bottazzi]

Secondo me ti conviene mettere un paracoppa più robusto dell'originale, anche se credo ci avrai già pensato...

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[FICHI]

Bella sfiga. Ma anche a te, come nell'articolo, la pietra si è infilata in una delle asole?

Ah, dirò un ovvietà, ma la dico lo stesso. Questa roba non passa in garanzia vero?

No, nel mio caso no.

Si è.....piantata tra il terreno e la coppa (piegando il paramotore).

Non credo passi in garanzia

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Secondo me ti conviene mettere un paracoppa più robusto dell'originale, anche se credo ci avrai già pensato...

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Dove lavoro ho la possibilità, teorica, di rinforzare il suo OE (che per altro mi piace molto esteticamente, con la sua bella scritta TIGER ), oppure, montare quello di una delle mie vecchie (ante MY 2015).

Prossimamente....."vedremo"

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[nbantonio]

IMG_20180810_092238.jpg

Lo so che non ti può consolare, ma questa è la coppa di un GS in una tappa del nostro giro sul Pamir.
La cosa più strana è che sono riusciti a ripararla con mezzi di fortuna in mezzo al nienteIMG_20180810_093456.jpg

[FICHI]

Grazie

Ecco, a tè mi riferivo qui:

Anche se il punto di vista è giusto e condivisibile, in generale, ma questa è filosofia generica; nello specifico con il Tiger800 io (ed anche altri ne hanno fatte "delle belle" ) solo per citare.....

Anche il mio amico, presente ieri, che è questo:

http://www.fil52motoviaggi.altervista.org

Ne ha necessariamente, viste è fatte "di tutti i colori" in queste sue esperienze .

Diciamo che ieri....eravamo "comodi"

Altri miei amici che hanno appena fatto l'Hardalpitour finita ora, di GS con rotture simili a quella da te riportata ed altre.... c'è ne fosse....più di uno.



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[tigrotteo]

https://www.ebay.it/itm/Triumph-Tige...8AAOSw8gVYA-1G