APRILIA , un'eccellenza che nessuno vuole !

[Stinit]

l'ho sempre considerata orrenda !

Dal vivo era imbarazzante...specialmente vicino ad una mito o ad una rs

[trunf]

Ai tempi dalle mie parti c'era un ragazzo che aveva questa



...che noi scherzosamente chiamavamo "catafalco"

Averla adesso questa ha un valore......

[Joel]

ai miei tempi le categorie erano ben distinte , a 14 anni o vespa 50 (elaborata a 75cc) oppure 4 marce college/fifty ecc... i cittadini col peugeot 104 e sella lunga Nisa .
Poi a 16 anni col patentino si saliva al 125 cc , vespa et3 oppure Px (portate tutte a 175 cc) oppure Cagiva SST (il mio , nero...)
che tempi , che impeto

[cicorunner]

ai tempi d'oggi .... gli zoombie dalla testa bassa

a 10 anni il primo I-phone
a 12 anni la prima canna / primo pompino con I-phone
a 14 anni la prima pasticca / prima orgia con I-phone
a 16 anni antidepressivi con I-phone

che gioventù demmerda ....

[jamex]

ai tempi d'oggi .... gli zoombie dalla testa bassa

a 10 anni il primo I-phone
a 12 anni la prima canna / primo pompino con I-phone
a 14 anni la prima pasticca / prima orgia con I-phone
a 16 anni antidepressivi con I-phone

che gioventù demmerda ....

Già

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[Rebel County]

Averla adesso questa ha un valore......

fra i 7000 e gli 8000 euro per l'esatteza

[jamex]

fra i 7000 e gli 8000 euro per l'esatteza

Misteri del collezionismo

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[massimio]

adoravo la tuareg 125cc , mamma mia...così come impazzivo per la gilera RC 125 rossa !!!



da noi il gruppo era formato da chi :

- guidava le aprilia RS , smanettoni con i soldi , che godevano dar la paga
- guidava le mito , fighetti a cui importava di più limonare
- guidava le nsr , scapestrati che si arrabattavano, un pò si ingarellavano e un pò limonavano
- guidava le yzr , emarginati che volevano distinguersi, che non limonavano MAI

ovviamente in percentuale NSR e mito la facevano da padroni, poi venivano le RS, infine rimaneva l'unico con la YZR ... che ricordi !!!

io sono passato dalla SP02 , categoria della RS, dove al sabato ci si ingarellava, alla mito dove al sabato si limonava !!!

tzr puttanaeva cico...e comunque coll sp02 a voglia ingarellarti....ma andava poco piu del nsr, telaio in acciaio, con un gommino davanti da 16 pollici e dietro un 17 da 130 quando mito e rs avevano gia il 150 dietro...e poi grippava, come grippava il gilera
peró bellissima é dir poco, grintosa, sexi, spartana...una Vera gp replica

[PowerRoss]

A 14 anni mio padre im diede in eredità questo:
q1YcTnk.jpg
Cinquatino Benelli del '79. Spompatissimo, faceva a malapena i 40. Originale era in un arancione tipo KTM.. Ridipinto tutto con bombolette in nero metallizzato.. Faceva cagare uguale ma potevo farci quasi cross nei campi finchè non ho perso la marmitta in corsa e si è crepato il telaio a tubone.

A 15 anni, visti i miei brillanti risultati scolastici, sono riuscito ad ottenere questo:
aprilia-sr-50---1997-it677333681.jpg

SR 50 Stealth, raffreddato a liquido... Ai tempi una bomba. Tempo qualche mese di lavoretti e paghette messe via e nell'ordine:
- cilindro 80 polini
- marmitta ad espansione Leovince
- rulli alleggeriti
- cinghia rinforzata
- carburatore Dell'Orto da 28mm con spilli maggiorati (usato)
- ammortizzatore posteriore maggiorato (usato)
cambiato tutto da me insieme al compare con padre motociclista fornito di ogni sorta di attrezzi.
Lui teneva in officina una RS 250 preparata da gara. Inutile dire che era lo sbavo per eccellenza!

Con l'SR così conciato e buttato a pesce andavo oltre il fondoscala del tachimetro. Fatta una prova una volta con l'auto di mio amico più grande, gli stavo dietro ai 130 km/h... e aveva due freni a disco!

Fantastici quei tempi! Quando ancora non esistevano Euro 0-1-2-3-4 e le Municipali erano più clementi...

[massimio]

Misteri del collezionismo

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misteri del collezionismo?é stata prodotta in pochi esemplari, circa 1000, di cui rimaste pochissime in circolazione.Per i suoi tempi aveva una ciclistica rivoluzionaria e una linea avverinistica che si distaccava da qualsiasi moto presente sul mercato. A trovarne....