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Risultati da 1 a 10 di 154

Discussione: SBK: finalmente si comincia!

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  1. #1
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
    Data Registrazione
    25/09/16
    Località
    Castenaso (BO)
    Moto
    Gilera 250 NGR - Tiger 900 GT Pro Kolosi
    Messaggi
    24,345
    La Kawasaki a piena potenza ha qualcosina in più, ma ovviamente Rea amplifica le differenze.

    Sabba

  2. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di Stinit
    Data Registrazione
    16/01/09
    Località
    terra del sole e del mare
    Moto
    feroce...
    Messaggi
    24,718
    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    La Kawasaki a piena potenza ha qualcosina in più, ma ovviamente Rea amplifica le differenze.

    Sulla questione potenza guidabiltà ecc...io vorrei vedere una sbk tipo stock 1000...
    Alla fine queste moto dal concessionario sono arrivate a costare quasi 20000€...sarebbe interessante capire a fronte di 40 MILIONI del vecchio conio quali prestazioni si possono raggiungere rimanendo affidabili nei giri stradali ecc...un campionato volto ad essere un vero test sulla bontà tecnologica del prodotto di serie...
    Fare come oggi un campionato parallelo al motomondiale (dove ovviamente girano più soldi) ritrovandosi a costruire moto che comunque sono dei mezzi prototipi porta ad avere i soliti che possono spendere un po' di più davanti e quelli più scalcinati dietro...
    Ultima modifica di Stinit; 02/10/2018 alle 05:05

  3. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di massimio
    Data Registrazione
    17/03/09
    Località
    cargo battente bandiera liberiana
    Moto
    motozappa, Ducati 900sl,Ducati 996,Cagiva Mito sp, Mucca
    Messaggi
    14,214
    Citazione Originariamente Scritto da Stinit Visualizza Messaggio
    Sulla questione potenza guidabiltà ecc...io vorrei vedere una sbk tipo stock 1000...
    Alla fine queste moto dal concessionario sono arrivate a costare quasi 20000€...sarebbe interessante capire a fronte di 40 MILIONI del vecchio conio quali prestazioni si possono raggiungere rimanendo affidabili nei giri stradali ecc...un campionato volto ad essere un vero test sulla bontà tecnologica del prodotto di serie...

    Fare come oggi un campionato parallelo al motomondiale (dove ovviamente girano più soldi) ritrovandosi a costruire moto che comunque sono dei mezzi prototipi porta ad avere i soliti che possono spendere un po' di più davanti e quelli più scalcinati dietro...
    e questo era anche lo spirito con il quale nacque la sbk...
    che rumore fa la felicita'
    la pazienza e' la virtu' di chi non ha un caz@zo da fare
    storie di chi rimane e di chi invece lascia tutto e se ne va.....

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