batteria nuova, moto a freddo non parte.

[dikkia]

Se è una batteria al piombo si, perché quando è in perfetto stato la tensione nominale è proprio di 12,8V, contro i 13,2V di quella al litio.
In realtà, dopo un breve periodo di utilizzo, è facile trovarsi con tensioni leggermente superiori (12,9-13V per la batteria convenzionale, 13,4-13,5V per quella al litio).

okkey, ma allora non so più cosa pensare.
assorbimento non è. 1.8mA è un valore accettabile
La batteria non è. la perdita di un volt è corretto perché è una batteria al piombo.
lo statore non è
il regolatore non è.

cazzo...rimane solo......mio figlio!!!

non è che ho sbagliato a fare i test sul regolatore/statore? avete avuto di guardarli i video che ho postato? ( anche se questo comunque non spiegherebbe il perché la moto parte la sera e non la mattina successiva....)

[_sabba_]

Non hai modo di farti prestare una batteria al litio?
Ohi, potresti aver preso incontro a una batteria sfigata...

[manetta scarsa]

non è che ho sbagliato a fare i test sul regolatore/statore? avete avuto di guardarli i video che ho postato? ( anche se questo comunque non spiegherebbe il perché la moto parte la sera e non la mattina successiva....)

se la moto non parte con batteria nuova carica e staccata x la notte inutile perdersi su regolatore e statore

regolatore e statore sono attivi per ricaricare la batt. non sono parte attiva in avviamento

hai una speed 06 o 08 ?

[dikkia]

Non hai modo di farti prestare una batteria al litio?
Ohi, potresti aver preso incontro a una batteria sfigata...

purtroppo no. la posso comprare...certo...ma sarebbe la terza e senza sapere dove minchia sta il problema.

[_sabba_]

Monza Brianza....

Non c’è qualcuno del TCP della tua zona che ha già messo la moto in naftalina?

[dikkia]

se la moto non parte con batteria nuova carica e staccata x la notte inutile perdersi su regolatore e statore

regolatore e statore sono attivi per ricaricare la batt. non sono parte attiva in avviamento

hai una speed 06 o 08 ?

la 08 me l'hanno rubata...ho ricomprato un mod 06/07 ed è questa che sta presentando i problemi. è un modello successivo a quelli fallati per la ruota libera....almeno a quanto dice il codice sul motore...!
Per i problemi di accensione, inizialmente sono cominciati solo quest' estate a moto calda, solo ogni tanto........ora, anche a freddo... e pertanto ho iniziato a cambiare la batteria e fare tutti i controlli del caso spiegati in questo post.

anche io sarei per escludere regolatore/statore...ma nella mia ignoranza sull'argomento provo a considerare tutto...

cmq ora la batteria è ancora staccata dalla moto ( solo il negativo ). stasera ricontrollo il voltaggio e provo ad accenderla.

domanda stupida....ma il motorino di avviamento non potrebbe centrare qualcosa?

Grazie ancora.

[_sabba_]

Certo, anche il relativo teleruttore, i cablaggi, i contatti....

[manetta scarsa]

prova a serrare il cavo di massa del motorino di avviamento (chiave da 10mm. avvitato sul motore)

magari risolvi a costo 0

ripassa generalmente tutti i serraggi dei connettori con i cavi elettrici grossi (ma senza esagerare)

[rik1955]

Ho come l'impressione che la causa dei tuoi mali possa essere la ruota libera o il motorino di avviamento

Ripropongo

[dikkia]

Ripropongo

faro tutto quanto suggerito sin qui.
@rik1955....c'è un modo per verificare ruota libera o motorino ?

considerazione personale....(che molto probabilmente risulterà errata) ..... ma se fosse la ruota libera dovrei:
1) sentire rumore di ferraglia ( che non sento ) in accensione/spegnimento
2) la batteria non dovrebbe comunque risultare "stanca" a prescindere e non dovrebbe partire in nessun caso....( se carico la batteria..la moto si accende )

per quanto riguarda il motorino...non so proprio cosa e come potrei verificarlo....