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Discussione: Rimozione sais, ma mettere un rubinetto?

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di ilcoach
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    Rimozione sais, ma mettere un rubinetto?

    Ciao,
    Sto valutando se fare la famosa rimozione del Sais, chiudere i condotti del ricircolo dell'aria calda del motore ai collettori, per poter bruciare le particelle inquinanti, cosa che fa lavorare inutilmente le testate a temperature molto maggiori.
    Chiudendo, eviterei anche gli scoppi in rilascio generati dagli scarichi, di cui io sono dipendente
    E se mettessi un rubinetto sul tubo principale che arriva all'airbox, così da poter scegliere, nel caso abbia bisogno di farla cantare?
    Qualcuno l'ha già fatto?


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  3. #2
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Il “rubinetto” esiste già!
    L’elettrovalvola comandata dalla ECU gestisce i flussi di aria nel SAIS.
    Può anche rimanere chiusa in certi transitori, oppure durante il riscaldamento del motore.
    Il guaio è che non la puoi scollegare dalla ECU, perché il suo carico resistivo/induttivo viene rilevato dalla centralina, e se assente genera un errore.

    Sabba

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di mic56
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    Ma se ho capito bene lui propone un rubinetto indipendentemente dalla valvola.
    In pratica il sostituto del dito del guanto di gomma o la biglia di vetro che si mette per occludere il tubo.
    Un rubinetto da potere aprire e chiudere manualmente alla bisogna.

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di ilcoach
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    Citazione Originariamente Scritto da mic56 Visualizza Messaggio
    Ma se ho capito bene lui propone un rubinetto indipendentemente dalla valvola.
    In pratica il sostituto del dito del guanto di gomma o la biglia di vetro che si mette per occludere il tubo.
    Un rubinetto da potere aprire e chiudere manualmente alla bisogna.
    Esattamente, quello da capire è dove mettere il rubinetto, prima o dopo il sensore che manda il segnale alla centralina?

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  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di mic56
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    Esattamente, quello da capire è dove mettere il rubinetto, prima o dopo il sensore che manda il segnale alla centralina?

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    Io non mi sono mai occupato del sais, ma a naso lo metterei dove si mette il dito del guanto.

  7. #6
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Si, ma non è facile portare all'esterno il comando, a meno di non usare una seconda elettrovalvola.

    Sabba

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di Angelik57
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    Citazione Originariamente Scritto da ilcoach Visualizza Messaggio
    Esattamente, quello da capire è dove mettere il rubinetto, prima o dopo il sensore che manda il segnale alla centralina?

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    Intendi qualcosa del genere ?

    noai4_20080317_-118809000.jpg

    noai0_20080317_-131098012.jpg
    "...perseguire un obiettivo che cambia continuamente e che non è mai raggiunto è forse l'unico rimedio all'abitudine, all'indifferenza, alla sazietà. E' tipico della condizione umana ed è elogio della fuga, non per indietreggiare ma per avanzare. E' l'elogio dell'immaginazione mai attuata e mai soddisfacente".

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di ilcoach
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    Citazione Originariamente Scritto da Angelik57 Visualizza Messaggio
    Si esattamente! L'hai già fatto questo esperimento, come va? ? Hai dovuto disinserisce il sais anche tramite la tunecu sulla centralina?

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  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di Angelik57
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    Citazione Originariamente Scritto da ilcoach Visualizza Messaggio
    Si esattamente! L'hai già fatto questo esperimento, come va? ? Hai dovuto disinserisce il sais anche tramite la tunecu sulla centralina?

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    Non è il mio caso (io ho una carburata e ho eliminato tutto il sais), leggiti tutti i svariati post qui http://www.forumtriumphchepassione.c...ettate-22.html e ti fai un'idea
    "...perseguire un obiettivo che cambia continuamente e che non è mai raggiunto è forse l'unico rimedio all'abitudine, all'indifferenza, alla sazietà. E' tipico della condizione umana ed è elogio della fuga, non per indietreggiare ma per avanzare. E' l'elogio dell'immaginazione mai attuata e mai soddisfacente".

  11. #10
    TCP Rider
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    Ho tolto felicemente il maledetto SAIS completamente, senza tanti complimenti.
    La moto va meglio di prima, scalda meno (i collettori) e alla revisione fatta tre mesi fa è passata senza alcun problema di inquinamento.

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